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5k是多少钱,5k是多少钱人民币 特斯拉涨价!4天两次提价,券商:或为价格战降温,有望刺激需求回暖

  金融界5月5日消(xiāo)息,特斯拉中国官网(wǎng)显(xiǎn)示,全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后,Model S起售价(jià)808,900元(yuán),Model X起售价898,900元。

  具(jù)体来看(kàn),Model S 全(quán)轮驱(qū)动版由(yóu)789,900元调整至808,900元;Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元(yuán);Model X全轮(lún)驱动版由879,900元(yuán)调(diào)整(zhěng)至898,900元;Model X Plaid 版本价格(gé)由1,039,900元调整至1,058,900元。

特(tè)斯(sī)拉又涨价了!

特(tè)斯拉又涨价了!

  特斯拉4天两次提价

  事实上,这是特(tè)斯拉(lā)近期涨价的延续。就在(zài)3天之前的5月2日,特斯拉中国刚(gāng)刚将(jiāng)Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元。其(qí)中,Model Y售价涨至26.39万元,此前为26.19万元;Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万元,此前为(wèi)31.19万元。

  特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款5k是多少钱,5k是多少钱人民币车型在(zài)美国的(de)售价也提高250美元左(zuǒ)右。同时对日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元,对加(jiā)拿大市场高(gāo)性(xìng)能(néng)版Model3和ModelY价(jià)格上调222美元(yuán)。

  值得注意的是(shì),特斯拉首(shǒu)席执(zhí)行官马斯(sī)克近日在财报发布会后的业绩电(diàn)话会(huì)上表示(shì),从长期来看(kàn),20%的毛利率仍然是(shì)特斯拉(lā)要坚守的业(yè)绩(jì)底(dǐ)线,但从短(duǎn)期来看,相较于利(lì)润而言(yán),规模对特斯拉更加重要。公(gōng)司目前将优(yōu)先考虑销量(liàng)而非盈利能力,但(dàn)仍(réng)希望在可能的情况下上调(diào)售(shòu)价,以使得交付量与产量相匹配。

  此前降价潮下(xià),2023Q1特斯拉(lā)全球共(gòng)交(jiāo)付新车(chē)42.3万辆,同比+36.4%,环比+4.3%,而受(shòu)新工厂产能利用不足等因(yīn)素影(yǐng)响公司(sī)盈利(lì)能力有所下滑,2023Q1毛利率为19.3%,同比-9.8pcts,环比-4.5pcts。

  或(huò)为(wèi)价格战降温,有(yǒu)望刺激(jī)需求回5k是多少钱,5k是多少钱,5k是多少钱人民币5k是多少钱人民币(huí)暖(nuǎn)

  开源证券(quàn)指(zhǐ)出,特斯拉(lā)此(cǐ)轮涨价或为价格战降(jiàng)温(wēn),有望(wàng)刺激需(xū)求回暖。特斯拉降(jiàng)价带动的国内汽车价格战叠加各(gè)地(dì)补贴幅度、时限的不一,导致(zhì)了(le)终端消费(fèi)者的观望意愿(yuàn)较大。2023Q1中(zhōng)国乘(chéng)用车销量为(wèi)513.8万辆,同比-7.3%,新能源乘用车销量则为120.7万辆,同比(bǐ)+25.2%,但增速有(yǒu)所(suǒ)放缓(huǎn)。特斯拉(lā)是本轮价(jià)格战中首个降价的主机厂,对新(xīn)能(néng)源车市场的定价有一定程度(dù)的影(yǐng)响力。此轮涨价或(huò)在一定(dìng)程度(dù)上刺激持币观望的潜在消费者(zhě)转化为真实购买。

  “(上调价格)主要就是想打(dǎ)破大家降价预期。”招(zhāo)银国际证券(quàn)研究部(bù)副总裁白毅阳(yáng)分析认为,特斯拉此(cǐ)次涨价出乎所(suǒ)有人的意料,同(tóng)时与之前马(mǎ)斯(sī)克(kè)表示(shì)的(de)“重销量轻(qīng)利(lì)润”不太一致(zhì)。“我理解可能(néng)的原因有三个(gè):第一是一季度利润低(dī)于(yú)预期;第二(èr)是为(wèi)了(le)打破消费者降(jiàng)价预期(qī);第三是对未(wèi)来一个季度(dù)的销(xiāo)量持(chí)乐观态度。”

  中金公司(sī)也指出,3月末大部地方性(xìng)品牌(pái)和经(jīng)销商层面的促销(xiāo)政策到(dào)期,带动汽车市(shì)场价格战边际减弱,叠加(jiā)近日(rì)特(tè)斯拉售(shòu)价上调,预计有助(zhù)于缓(huǎn)解消费者持币观望情绪,带来前期受(shòu)抑制(zhì)的需(xū)求释(shì)放(fàng)。

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