关(guān)于宝(bǎo)马大降价的原因(yīn)的最新(xīn)知识答案内(nèi)容如(rú)下：

　　1、宝马(mǎ)大降(jiàng)价(jià)的原因是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大(dà)幅的新闻在社交媒体上(shàng)广(guǎng)为流传。此前据多家媒体报(bào)道，官方指导价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端市场的优惠8-11万元，裸(luǒ)车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华(huá)晨宝马在今年3月末国产上市的豪华中(zhōng)型纯电动轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要快，售(shòu)价却比宝(bǎo)马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多(duō)是(shì)通过汽贸店(diàn)放出来的，不算(suàn)是官宣。但实际(jì)上宝(bǎo)马4S店也(yě)差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部(bù)分车型(xíng)的售价，其(qí)中EQE 350最(zuì)高(gāo)降价5.071km等于多少米 1km是不是1公里1km等于多少米 1km是不是1公里an>万元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把(bǎ)纯电动车型拉到和燃(rán)油车(chē)同样的(de)价格水平。

　　4、种种迹(jì)象(xiàng)表明，宝马奔(bēn)驰的产品已经无法支持(chí)他(tā)们(men)的新能源车型(xíng)。从(cóng)降价(jià)的幅(fú)度和车型来说(shuō)，宝马显然比奔驰更(gèng)激(jī)进。这(zhè)也说明(míng)了一个问题(tí)，那(nà)就(jiù)是宝马新(xīn)能(néng)源业务(wù)面临的压力更大。一直以(yǐ)来，品牌服务、设计调(diào)性(xìng)、驾(jià)驶(shǐ)体验都是宝马的软价值，市场口碑和影响力一直居高不下。转变到新能源赛(sà1km等于多少米 1km是不是1公里i)道之后(hòu)，宝(bǎo)马的议(yì)价权骤(zhòu)然下降。反映到终端(duān)市场(chǎng)，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显示(shì)，宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这样的销(xiāo)量不要说和月(yuè)销破万的理想(xiǎng)和(hé)蔚来(lái)相比(bǐ)，就(jiù)是和二线新势力相比也(yě)相差甚(shèn)远(yuǎn)。

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