日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人(rén)士言论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面(miàn)对此回应称(chēng)：“对于(yú)福特(tè)汽(qì)车来说，中国是一个至关(guān)重要的市场，我(wǒ)们坚(jiān)定不移地(dì)推进在华业务可(kě)持(chí)续发展的承诺(nuò)始终不变。我(wǒ)们正在打造一个(gè)更加精简、灵(líng)活的组织结构，将资源投入到我们具(jù)有优势(shì)的核(hé)心业务(wù)上，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服(fú)，其表示(shì)只负(fù)责销售和(hé)服务(wù)，建议通过其他渠(qú)道了解。对于相关消息(xī)中提到的裁员(y女生摸你头发暗示什么，女生摸你的头发代表什么uán)超1300人、补偿(cháng)N+3工资(zī)以及精简计划(huà)等信息(xī)，福特中(zhōng)国代(dài)理公(gōng)关则回应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂无最新(xīn)信(xìn)息。

　　值得关注(zhù)的是，在被(bèi)曝“裁(cái)员”消息(xī)的背后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一轮变革(gé)。5月(yuè)11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签(qiān)署框(kuāng)架(jià)协(xié)议，双(shuāng)方宣布在现有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃汽车(chē)的(de)产品出口业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会(huì)改变。”福特汽车公(gōng)司总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利(lì)在(zài)今(jīn)年(nián)一季度财(cái)报电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中(zhōng)国开展投资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福(fú)特女生摸你头发暗示什么，女生摸你的头发代表什么(tè)将(jiāng)更加关注中(zhōng)国市场的商用车业务，同时(shí)计划将(jiāng)其在中国(guó)的工厂(chǎng)用作经济型电(diàn)动汽车和燃油商(shāng)用(yòng)车的出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福(fú)特正在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织架(jià)构(gòu)做减法？

　　从前(qián)述回(huí)应上看(kàn)，福特中(zhōng)国(guó)并未对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称其(qí)“正在打造一(yī)个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的组织结(jié)构(gòu)”。在业界看来(lái)，这背后(hòu)或是福特(tè)面(miàn)对在华市场(chǎng)销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福(fú)特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市场全(quán)年销量为49.6万(wàn)辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌林肯(kěn)汽车2022年(nián)在华(huá)累计(jì)销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的(de)是，在2016年，福(fú)特(tè)在华销(xiāo)量(liàng)曾创下127万辆的(de)巅峰纪(jì)录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同时，福特(tè)在中国(guó)市场面临的电动(dòng)化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报(bào)中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元(yuán)用于开发和制造电动汽车和电池。到(dào)2023年底(dǐ)，该(gāi)公司(sī)有望达到60万辆电(diàn)动(dòng)汽(qì)车(chē)的年生产率目标。预计到(dào)2030年，福特全(quán)球汽(qì)车销量的一半将是(shì)电动车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源(yuán)车型。不仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力电(diàn)动车型(xíng)福特电马(mǎ)在国内市场也未能激起(qǐ)太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示(shì)，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对(duì)于福(fú)特电马方面(miàn)的运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在(zài)华销(xiāo)量和电动化转型受(shòu)挫的背景(jǐng)下(xià)，2022年(nián)福(fú)特在中国的亏损也达(dá)到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特(tè)在财报中表(biǎo)示，中国是世界上最先进的(de)电动(dòng)汽车(chē)市场，该公司正(zhèng)在中国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提(tí)的是，福特并(bìng)非近日首(shǒu)家(jiā)对(duì)组织结构进行(xíng)精(jīng)简的车企。日前，江(jiāng)苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝(pù)出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时(shí)间长达一年。其随(suí)后回(huí)应(yīng)称，这是为顺应全新的电(diàn)动化时(shí)代的(de)正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福特(tè)也开始将(jiāng)希望寄托(tuō)在中(zhōng)国的出(chū)口(kǒu)业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改(gǎi)变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财(cái)报电话会议上(shàng)，吉(jí)姆·法利给(gěi)出了他(tā)对福特(tè)在华发展的思考：福特在(zài)中国(guó)的(de)业务将更加精(jīng)简、集中，减(jiǎn)少投资(zī)，专注(zhù)商(shāng)用车(chē)业务、电动汽车(chē)和出(chū)口。

　　吉(jí)姆·法利(lì)以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车合资(zī)品牌(pái)）为(wèi)例，表(biǎo)明今后(hòu)福(fú)特(tè)会把中(zhōng)国作为“出口中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口价(jià)格(gé)更(gèng)低的电动车和商用车。在(zài)他看来，通(tōng)过专注(zhù)于商用车(chē)、出口产品及(jí)其(qí)在中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华车系(xì)列，福(fú)特可以在(zài)中国获得(dé)更好(hǎo)的投(tóu)资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局(jú)的转变也十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几(jǐ)天后的5月11日(rì)，福特即宣(xuān)布与江铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签(qiān)署(shǔ)框架协议，在现有合作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合(hé)作框(kuāng)架(jià)协议旨在充(chōng)分利(lì)用江铃汽(qì)车(chē)的工程、制造能(néng)力(lì)和成本优势， 结合福(fú)特遍布全球的销售网络(luò)，推动包(bāo)括(kuò)经济型(xíng)电动和燃油商(shāng)用车(chē)在(zài)内的更多产品走(zǒu)向世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对福特来说(shuō)有着举足轻重的战略意义(yì)。”福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执行官吴胜波如(rú)此评(píng)价双方进一步加(jiā)强合(hé)作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化能(néng)力，我们相信(xìn)它能成(chéng)为福特在中(zhōng)国重要的工(gōng)程和(hé)制造中(zhōng)心之(zhī)一，通过出口具备(bèi)国际水准的产品，助力福(fú)特全(quán)球的(de)战略增长(zhǎng)。”

　　公开资(zī)料显示(shì)，福(fú)特汽车于1995年战略投资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包(bāo)括(kuò)福特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美(měi)等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士(shì)看来，无(wú)论(lùn)是精简(jiǎn)组织架构(gòu)、还是谋求发展中国(guó)出(chū)口业务，福特的(de)种种尝试(shì)都是(shì)在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国(guó)新(xīn)任(rèn)首席执行(xíng)官吴胜波改革的魄(pò)力很(hěn)强。虽然目前(qián)看来电动汽(qì)车领域女生摸你头发暗示什么，女生摸你的头发代表什么落后，但一旦(dàn)转型和改变成功，就能更(gèng)好保护(hù)其在华产(chǎn)业和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员(yuán)工对时代财经(jīng)如(rú)此评价当下(xià)福(fú)特中国面临的(de)挑战：“一时(shí)的阵痛是(shì)为了更好的前行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董(dǒng)事总(zǒng)经理兼首席运营(yíng)官。今(jīn)年3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜波接任(rèn)福特(tè)中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行官，向福特(tè)汽车吉(jí)姆？法利汇(huì)报。

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