关于宝(bǎo)马大降价的原因(yīn)的(de)最新知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅的(de)新闻在(zài)社交媒体上(shàng)广为流传。此前据多家媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度假如给我三天光明主要内容概括50字，假如给我三天光明主要内容概括30字惊人，在(zài)终端市场的优惠8-11万元，裸(luǒ)车价格(gé)最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今(jīn)年3月末国产上(shàng)市的豪华中型纯电动(dòng)轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需(xū)6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还(hái)要快，售价却比宝马320i还便宜。假如给我三天光明主要内容概括50字，假如给我三天光明主要内容概括30字

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的优(yōu)惠多是通过汽贸店放出来(lái)的，不算是官(guān)宣。但(dàn)实(shí)际上宝马4S店也差(chà)不多给出了(le)7万的优惠。11月，奔驰(chí)官(guān)方发布消(xiāo)息，开始下(xià)调部(bù)分车型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价(jià)5.07万元，调(diào)整(zhěng)后(hòu)的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到和(hé)燃油车(chē)同样(yàng)的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已经无法支(zhī)持他们的新(xīn)能源车型。从降价的幅度和(hé)车型来说(shuō)，宝马显然比奔(bēn)驰更(gèng)激进。这也说明了一(yī)个问题，那就是(shì)宝马新(xīn)能(néng)源业务面(miàn)临的压力更(gèng)大(dà)。一(yī)直以来，品牌服(fú)务(wù)、设计调性(xìng)、驾驶体验(yàn)都是(shì)宝(bǎo)马的软价值，市场口碑(bēi)和影响力(lì)一直居高不下。转变到新能源赛道(dào)之后(hòu)，宝马(mǎ)的议价权骤然下降(jiàng)。反映(yìng)到终端市场，豪(háo)华品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今(jīn)年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样(yàng)的(de)销量不(bù)要(yào)说和月销破万的理想(xiǎng)和蔚来相比，就(jiù)是和二(èr)线新势力(lì)相比也相差甚(shèn)远。

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