随(suí)着2022年财报季的过去(qù)，车企高管(guǎn)薪酬再一次成(chéng)为业内关注的(de)热点(diǎn)话题。造(zào)车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名(míng)高管更是成(chéng)功破亿，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪(xīn)资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津(jīn)贴(tiē)等为203万元(yuán)、退休金计(jì)划供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示(shì)，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票(piào)，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的收(shōu)益也超(chāo)过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的(de)高(gāo)管薪资稳居第一梯(tī)队。财(cái)报显示(shì)，董事长朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万辆增(zēng)酸笋可以直接吃吗，酸笋可以直接吃吗有毒吗长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许(xǔ)是(shì)其高管薪酬同比上(shàng)涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并(bìng)不好过，试图(tú)通过(guò)人(rén)事变(biàn)动和架构调整稳住销(xiāo)量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自(zì)己(jǐ)的要求也更(gèng)严(yán)格了。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新势力之(zhī)外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的(de)还有吉利汽车。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬(chóu)是(shì)独一档的存(cún)在，接下(xià)来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚(yà)迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第(dì)六(liù)位。年(nián)报显示，比亚迪(dí)高(gāo)管(guǎn)中(zhōng)薪酬最(zuì)高(gāo)的三(sān)位(wèi)分别是执(zhí)行副(fù)总(zǒng)裁李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元；第(dì)二位是高级副(fù)总裁(cái)罗红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排(pái)在他前(qián)面的还有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量(liàng)超185万辆，夺下全球(qiú)新能(néng)源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也(yě)达到(dào)166亿元，超过(g酸笋可以直接吃吗，酸笋可以直接吃吗有毒吗uò)了上(shàng)汽集团的(de)161.18亿元，成(chéng)为国内最赚(zhuàn)钱的(de)整(zhěng)车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前(qián)三(sān)的高管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元(yuán)，其中董(dǒng)事长魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的(de)是，海马(mǎ)汽车(chē)年报显示，报(bào)告期内(nèi)董(dǒng)事(shì)、监事(shì)、高级管(guǎn)理(lǐ)人(rén)员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公司获得的(de)税前报酬总(zǒng)额90万元，董(dǒng)事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮(huái)汽车(chē)副(fù)总经(jīng)理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集(jí)团董(dǒng)事(shì)长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪称新一(yī)代(dài)“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们(men)把(bǎ)视线看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给(gěi)美国(guó)证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万(wàn)美元(yuán)（约(yuē)合人民(mín)币(bì)2亿元），连续第八(bā)年成为(wèi)底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示(shì)，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年(nián)薪(xīn)分别(bié)约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪(xīn)酬为0。据公(gōng)开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制定了(le)长达十(shí)年(nián)的薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在(zài)未来十年无需向马斯(sī)克支付任何工资(zī)和现金(jīn)奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市值(zhí)和业(yè)绩方面的目标(biāo)，则可获(huò)得780亿(yì)美元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年在特(tè)斯拉的收(shōu)入或都是同特(tè)斯拉的市值和(hé)业(yè)绩直(zhí)接挂(guà)钩的(de)股(gǔ)票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要(yào)收入为股票期权(quán)激(jī)励，后者目前尚未(wèi)公布(bù)。但这并不妨碍他(tā)是(shì)全球(qiú)首富的(de)有力竞争者。

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