金(jīn)融界5月消息 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一(yī)，4月乘(chéng)用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的(de)4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口(kǒu)方(fāng)面，特(tè)斯拉中(zhōng)国3坡比1_1.5怎么计算坡长，坡度最简单的计算方法5,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中的(de)新能源车(chē)渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流合资品(pǐn)牌(pái)中(zhōng)的(de)新能(néng)源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国内零售份(fèn)额看，4月主流(liú)自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势(shì)力零坡比1_1.5怎么计算坡长，坡度最简单的计算方法售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同比(bǐ)和环比(bǐ)表现总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大(dà)众(zhòng)强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流合资纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大众(zhòng)坚(jiān)定(dìng)的电动化转型战略初见成效。其他(tā)合资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强，比(bǐ)亚(yà)迪在(zài)东南亚(yà)崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步(bù)启动(dòng)，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的(de)企业保持在11家(jiā)（环比持平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车25坡比1_1.5怎么计算坡长，坡度最简单的计算方法,681辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾(téng)

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场数据，乘联(lián)会(huì)分析指出，乘(chéng)用车(chē)行业已经脱(tuō)离了原来的(de)高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的(de)国六B标准即将实施(shī)，对车企(qǐ)生产带(dài)来一定的(de)心(xīn)理压力，减产降库存的(de)结果，带来的(de)是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的(de)信号，体(tǐ)现车(chē)企对(duì)经(jīng)营(yíng)质量的(de)关注，有利(lì)于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出(chū)过(guò)度期待降价(jià)的预期(qī)，恢复正常(cháng)的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会还(hái)指出现在汽(qì)车(chē)行业已经走过了高利润期，车企(qǐ)效益不比当年(nián)，经不起(qǐ)折腾。乘联(lián)会(huì)在文(wén)中表(biǎo)示期待世界最严国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能通(tōng)过稳定企(qǐ)业(yè)和经销商心态，从(cóng)而稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前大量国(guó)六(liù)B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完(wán)成清库(kù)有较大难度。国六B切换情况座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价(jià)。这(zhè)样降价(jià)下(xià)去，将对整(zhěng)个(gè)行业体系(xì)、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布会(huì)上，广汽(qì)集(jí)团董事长曾(céng)庆洪表示担(dān)忧，“我们现(xiàn)在也在(zài)建议环(huán)保部(bù)门能(néng)不能适当(dāng)延期，建(jiàn)议国(guó)六(liù)B的环(huán)保规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布(bù)规定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月(yuè)1日(rì)起，不(bù)能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低(dī)于国(guó)六(liù)A标准的汽车。第二(èr)阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信部等(děng)5部门发(fā)布关于实施汽车国六排(pái)放标准有(yǒu)关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国(guó)范围(wéi)全(quán)面(miàn)实(shí)施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻(qīng)型(xíng)汽车(chē)国六b车型，给(gěi)予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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