东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他(tā)们(men)的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国有(yǒu)航(háng)司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然(rán)是(shì)一家低价(jià)航(háng)空，但人家在2021年国(guó)内(nèi)民(mín)航(háng)业(yè)整(zhěng)体亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为(wèi)当年唯一一家盈(yíng)利的上(shàng)市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到别(bié)人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都(dōu)不提供？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说(shuō)是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时(shí)间(jiān)的(de)价格普(pǔ)遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至便(biàn)宜几(jǐ)百块钱。也(yě)就是因为这低(dī)价，春秋航(háng)空的(de)直销(xiāo)比例(lì)高达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费(fèi)用给节省了。你看它(tā)的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航(háng)低(dī)了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自己(jǐ)的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行(xíng)李托运的价格超过机票的价(jià)格，那是太正常不过(guò)了。因(yīn)为春秋只提(tí)供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃(rán)油费(fèi)，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是(shì)想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你(nǐ)还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋航空(kōng)空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是(shì)小钱(qián)，春(chūn)秋(qiū)不过冬还得靠第二(èr)招：短(duǎn)途直航(háng)，提高使(shǐ)用率。这(zhè)也是为什(shén)么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿(yì)，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多(duō)销，春秋把大量航线(xiàn)改成(chéng)短途高频的直航，这样就可以用高密度排班来提(tí)高飞机(jī)的日(rì)使用率(lǜ)。也就是说，只要飞不(bù)死，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞(fēi) 8 次(cì)，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以在(zài)过去的(de)三年里(lǐ)，春秋(qiū)航(háng)空的(de)客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春(chūn)秋来说，在(zài)保证成本的基础上，我能多(duō)卖一张(zhāng)是一张，要是民航允(yǔn)许的话，我(wǒ)连站票都卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会(huì)发现春秋大部分航线都是来(lái)往二三线(xiàn)城市(shì)，为什么？因为(wèi)非核心城市(shì)可(kě)以获得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年它(tā)的净利润为(wèi)3911万，这(zhè)其中就(jiù)少不了补贴(tiē)的(de)帮助，如(rú)果减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉价路(lù)线的这(zhè)些年，春秋的差(chà)评是真(zhēn)不少。创(chuàng)始人王(wáng)正华有一句名言(yán)：钱(qián)一半是赚的，一(yī)半是省(shěng)的，春秋也的确做到空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗了。但现在(zài)航班逐渐恢(huī)复，也有越来越(yuè)多的廉价(jià)航空正在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是春(chūn)秋(qiū)还继续(xù)走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那(nà)还能(néng)走远吗(ma)？

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