美(měi)国太空探索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后发生(shēng)爆(bào)炸，航(háng)天器未能成功进(jìn)入预(yù)定轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人(rén)民币206亿。换言(yán)之，马斯(sī)克和他的(de)SpaceX花200亿(yì)请全世界人(rén)民看了一(yī)场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因(yīn)为(wèi)这(zhè)是(shì)人类历史上体积最大的运载火(huǒ)箭。它全长120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从(cóng)高度(dù)上与我(wǒ)国第一(yī)座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒(jiǔ)店”相当(dāng)。

　　美国“太(tài)空”网(wǎng)站称，此前保(bǎo)持“人类最大(dà)运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期(qī)间(jiān)用于“阿波罗”登月计划的美(měi)国“土星五号”火箭，它高(gāo)约(yuē)111米，可发射约130吨(dūn)有效(xiào)载荷进入(rù)地球轨道，并将约50吨(dūn)有效载(zài)荷送(sòng)往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达(dá) 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月(yuè)刊(kān)上的一(yī)篇文章预测：“假设发射成(chéng)功(gōng)，那么星舰将大幅提升我们的(de)太(tài)空能力，天体(tǐ)物理学任务的制定过程(chéng)将发生质(zhì)的改变……天体(tǐ)物理学领(lǐng)域的(de)太空任(rèn)务(wù)一直受(shòu)到发射工具性能的严格(gé)限制，而20年来发(fā)射工具变化不大。”

　　此外(风雨兼程下一句是什么持之以恒意思，风雨兼程下一句是什么这一生wài)马(mǎ)斯克还(hái)宣称(chēng)，“星舰”的(de)发(fā)射(shè)成(chéng)本相当低，一旦相(xiāng)关试验取得成功，将(jiāng)启动规(guī)模(mó)化生产，以每年建(jiàn)造100艘(sōu)的速度(dù)，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星(xīng)殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触手可及(jí)了。

　　不(bù)过一向高调的(de)马斯克也说过，其(qí)发射成功(gōng)率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次试(shì)飞发(fā)射(shè)前约40秒，因为(wèi)助推器加压(yā)系统出(chū)现问题因而延期发(fā)射(shè)。因此马斯克把期(qī)望值定得较低，“只要(yào)不(bù)炸(zhà)毁发射台，那么(me)我想(xiǎng)我会认为(wèi)这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生(shēng)了非计划性(xìng)解体，但如(rú)果(guǒ)从上述定义看，本次首发好像也不能完(wán)全(quán)算(suàn)失(shī)败。发射结束后，团队表(biǎo)示将继续审查数据并(bìng)努(nǔ)力进(jìn)行下一(yī)次飞(fēi)行测(cè)试。同时(shí)，马斯(sī)克发推(tuī)向团队表(biǎo)示了祝(zhù)贺，直言此(cǐ)次任务为(wèi)几个(gè)月后的下一(yī)次测试发(fā)射(shè)吸取了(le)教训。

　　航天是一(yī)门(mén)风投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎(hū)是(shì)从接连(lián)试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭(jiàn)的上(shàng)半部(bù)分拥有数(shù)代原型机，其中不少(shǎo)在测试(shì)中直(zhí)接炸毁。据都市(shì)快报梳理统(tǒng)计(jì)，如果算上(shàng)更换(huàn)材(cái)料做极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经(jīng)在文章中指(zhǐ)出，马斯克(kè)是(shì)在用IT创投手法操作航天(tiān)。因为(wèi)IT创投(tóu)圈的核(hé)心(xīn)竞争力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹(chuī)和(hé)冒险思维(wéi)主(zhǔ)导——风投成(chéng)功率(lǜ)如果有(yǒu)5％都算是不错的(de)了，所以业界对(duì)项目(mù)失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如(rú)此，在前期多次发射失败。如果按各国(guó)航天业的传(chuán)统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿(dùn)队伍了。但是(shì)按IT项目来(lái)评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失(shī)败是司(sī)空见惯(guàn)的正常节奏，成功了(le)就(jiù)是里程(chéng)碑，估(gū)值(zhí)提升，更(gèng)多投资进来(lái)试(shì)更大(dà)的事。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最广(guǎng)为(wèi)人知(zhī)的(de)就是马斯克的(de)“火(风雨兼程下一句是什么持之以恒意思，风雨兼程下一句是什么这一生huǒ)星移(yí)民计划(huà)”。早在十几年(nián)前，马斯克就喊出了人类定居(jū)火星的豪言壮(zhuàng)语(yǔ)，人类或将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预(yù)期，2022年(nián)将(jiāng)发射货(huò)运(yùn)飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执行(xíng)载(zài)人计划。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍有较大(dà)差距。不过这一块的钱景(jǐng)相(xiāng)当(dāng)可观，目前(qián)太空旅行的价(jià)格(gé)从20万美元到5500万美元不等；据预测(cè)到2030年(nián)，全球太空(kōng)旅行市场规(guī)模将达到30亿美(měi)元。

　　除此(cǐ)之外(wài)，马斯克还在(zài)2016年提出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星(xīng)链”计(jì)划。该计(jì)划(huà)旨(zhǐ)在(zài)建立覆盖全球的卫星(xīng)网络，为全球(qiú)用户提供宽带服务，后来这(zhè)个计划(huà)数值变成了(le)42000颗。欧洲(zhōu)航天局(jú)太空碎片办公室资(zī)料显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前(qián)在轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了(le)超1000颗卫星(xīng)，成为美国最大的(de)商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参(cān)与登(dēng)月任务，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美元(yuán)

　　据科技日(rì)报报道(dào)，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统等公(gōng)司(sī)，成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥斯”登(dēng)月(yuè)计划“载人着陆器”项目(mù)的唯一中标者。这为它获(huò)得(dé)了29.8亿美元(yuán)的资助，并(bìng)被要(yào)求在(zài)“星舰”基础上研制一种将宇航员(yuán)从环(huán)月轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔半(bàn)个(gè)世(shì)纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出(chū)的主(zhǔ)要(yào)原(yuán)因，在于其运输量(liàng)大(dà)和成本较低。星(xīng)舰采(cǎi)用了争(zhēng)议较(jiào)大的(de)全箭不(bù)锈钢结构设计：相比更(gèng)贵的(de)碳纤维，不(bù)锈钢是重(zhòng)了点，所以(yǐ)你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去(qù)年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星(xīng)舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复(fù)使用，这样一天(tiān)就(jiù)可(kě)以发射3次，“超重”助推器大约每(měi)小时就能发射一次。“每次飞行可(kě)能只需几百(bǎi)万(wàn)美(měi)元，甚至最少(shǎo)可能只要100万(wàn)美元。” 有一组(zǔ)可供参考(kǎo)的(de)数据是(shì)，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费(fèi)用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数(shù)轮融(róng)资。

　　据美国科(kē)技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最新(xīn)一轮(lún)注资，投(tóu)资者是(shì)沙特投资基金的一家(jiā)子公司和阿(ā)布(bù)扎比的一家投资公司，此(cǐ)轮融(róng)资数额达数十亿美(měi)元(yuán)。据美(měi)国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以(yǐ)来已经累计融(róng)资(zī)29轮，融资总额高达98亿美(měi)元。在本(běn)轮投资(zī)过后，Spacex的(de)估值预计接近(jìn) 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上估值(zhí)最高的私人企业(yè)之(zhī)一(yī)。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔(ěr)纳在《从地球到月(yuè)球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电(diàn)影开山之作《月球旅行记》，登月的(de)幻想(xiǎng)变成了画(huà)面；59年(nián)后，美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一(yī)次的想象(xiàng)与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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