随(suí)着2022年财报季的过去(qù)，车企高管薪(xīn)酬再一次(cì)成为业内关(guān)注的热点(diǎn)话题。造车新(xīn)势力中，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑等均已公布高(gāo)管薪酬情(qíng)况。

　　理(lǐ)想和零(líng)跑管理(lǐ)层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿的(de)金额领跑众多上市车(chē)企(qǐ)。理想汽车的(de)一名高(gāo)管更(gèng)是(shì)成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造(zào)车新势(shì)力(lì)之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上(shàng)市(shì)车企高管薪酬无人(rén)过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事(shì)酬(chóu)金(jīn)支(zhī)出高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目前(qián)已披露数据(jù)的车企高管(guǎn)薪资(zī)榜(bǎng)榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开(kāi)170万薪酬，对兄(xiōng)弟却(què)非常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资津贴(tiē)等为203万(wàn)元、退(tuì)休金计划供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份支付(fù)薪酬部分高(gāo)达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠(nán)两(liǎng)天内(nèi)抛(pāo)售100万股股票(piào)，套现金(jīn)额超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算，他在(zài)2022年的(de)收(shōu)益也超过(guò)1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈亚楠(nán)宣布(bù)离职。

　　apm是什么牌子，amp牌子项链是什么档次数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的(de)高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长(zhǎng)朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司(sī)高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车(chē)在港交所主板挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过(guò)，试图通过(guò)人事变动和架构(gòu)调整(zhěng)稳住销量。开(kāi)源节流的背景下(xià)，管理(lǐ)层对(duì)自(zì)己的要(yào)求也(yě)更严格了(le)。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其apm是什么牌子，amp牌子项链是什么档次中，董事长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在(zài)造车新势(shì)力之外(wài)，给高管开(kāi)出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉(jí)利(lì)汽车(chē)2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高(gāo)管薪酬是独(dú)一档的存在，接下(xià)来车企前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值便降至比(bǐ)亚(yà)迪的909万和华晨(chén)中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第(dì)六位。年(nián)报显示，比(bǐ)亚(yà)迪高管中薪酬最高的三(sān)位(wèi)分别是执行(xíng)副总裁(cái)李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排(pái)在(zài)他前面的还(hái)有(yǒu)高级副(fù)总裁何龙(lóng)的877.4万元(yuán)，以及高级(jí)副总裁(cái)何志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一(yī)年(nián)是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的(de)整车(chē)企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的是，海马(mǎ)汽(qì)车(chē)年报显示，报(bào)告期内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元(yuán)，董事会(huì)秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据(jù)来自(zì)海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮(huái)汽车(chē)副总经理张(zhāng)鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内(nèi)车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是(shì)李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球(qiú)，会发(fā)现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美(měi)国证券交(jiāo)易委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬总额接近2900万(wàn)美(měi)元（约合人民(mín)币(bì)2亿元），连续第八(bā)年成为底特律三大(dà)汽车制造商（福特(tè)汽车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过(guò)2亿美元（约(yuē)合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另外(wài)两家(jiā)汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合(hé)人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特(tè)斯拉在(zài)未(wèi)来十年(nián)无需(xū)向马斯克支付(fù)任何(hé)工资和现金奖励(lì)，但若马斯克(kè)领导特(tè)斯拉达到了(le)董事会制定(dìng)的市值和(hé)业绩方(fāng)面(miàn)的目标(biāo)，则可(kě)获得780亿美元(yuán)的(de)股(gǔ)票期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或都是同特(tè)斯(sī)拉的(de)市值和业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克(kè)的主(apm是什么牌子，amp牌子项链是什么档次zhǔ)要收入为股票期权(quán)激励，后(hòu)者目(mù)前尚未公(gōng)布。但(dàn)这并不妨碍他是(shì)全球(qiú)首富的有力竞争者。

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