国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的(de)V，指代的(de)是罗马(mǎ)数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际(jì)上(shàng)是(shì)印(yìn)度数字）传入之前使用的一种数码(mǎ)，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基(jī)于欧五排放标(biāo)准，其(qí)中(zhōng)PM值限制，国五排放标(biāo)准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要比欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意(yì)见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物(wù)的(de)限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式(shì)实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划(huà)实施国(guó)V标准，北京一旦全面(miàn)实(shí)施国V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排放标准的车型不(bù)得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次(cì)批(pī)量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了议事(shì)日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放(fàng)标(biāo)准(弄死一只蜘蛛有啥后果，打死一只蜘蛛会引来很多蜘蛛吗zhǔn)将升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保(bǎo)部(bù)已(yǐ)经开(kāi)始(shǐ)了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放标准相适应的地方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油(yóu)的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之(zhī)前发布，主要考(kǎo)虑的(de)是轻(qīng)型(xíng)汽油车(chē)和(hé弄死一只蜘蛛有啥后果，打死一只蜘蛛会引来很多蜘蛛吗)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉(lā)伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是(shì)为了控制汽车(chē)尾气的(de)排放而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物(wù)、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车(chē)污染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧五标准(zhǔn)，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排(pái)放(fàng)指(zhǐ)令共同加(jiā)以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施(shī)的(de)。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规(guī)（指令）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施若干(gàn)阶(jiē)段，欧洲从1992年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放(fàng)限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和生产一(yī)致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值(zhí)）。

　　参考资(zī)料(liào)来(lái)源：百度百科-国(guó)家第(dì)五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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