金融界5月消息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示(shì)，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌中的新能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流自(zì)主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百分点(diǎn)；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力(lì)车企销(xiāo)量同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品(pǐn)牌中(zhōng),南北(běi)大众(zhòng)强势领(lǐng)先，新能源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合(hé)资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战(zhàn)略初见(jiàn)成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强 比亚(yà)迪在(zài)东(dōng)南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占(zhàn)新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自(zì)主出(chū)口的海外(wài)市场(chǎng)零售(shòu)数(shù)据监控看，A0级(jí)电动车占比提花棉是什么面料，提花棉和纯棉哪个好达60%，是(shì)出口绝对主(zhǔ)力，上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表(biǎo)现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出(chū)口车企的(de)靓丽表现，近期新势(shì)力出口也逐步(bù)启动(dòng)，海外市场(chǎng)也(yě)有数据开始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商(shāng)批发销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企业保持(chí)在(zài)11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车(chē)11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不比当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车市场(chǎng)数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽(suī)然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖(mài)车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准即(jí)将实(shí)施，对车企生产带来(lái)一(yī)定的心理压力，减产降库(kù)存的(de)结果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较(jiào)大损失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信(xìn)号(hào)，体现车企对经营质量的关(guān)注，有利于改(gǎi)善(shàn)消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过(guò)度期待降(jiàng)价(jià)的预(yù)期，恢复正常(cháng)的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行(xíng)业已经走(zǒu)过了高利润期，车企效益不比当年，经不(bù)起折(zhé)腾。乘(chéng)联会在文(wén)中(zhōng)表示(shì)期待世(shì)界最严国六B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到(dào)12月底实(shí)施，而且(qiě)不要设(shè)立太(tài)多的条条(tiáo)框框，这样才(cái)能通(tōng)过稳定(dìng)企业和经销(xiāo)商心态，从(cóng)而稳(wěn)定(dìng)市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国(guó)汽车流通(tōng)协会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月底(dǐ)完成清库(kù)有较大难度(dù)。国六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右(yòu)的(de)库存未消化。众(zhòng)车企建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下(xià)去，将(jiāng)对整个行(xíng)业体(tǐ)系(xì)、整个市场造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集(jí)团董事(shì)长曾庆(qìng)洪表示担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也在建议环保部(bù)门(mén)能不(bù)能适(shì)当延期，建议国六B的环(huán)保(bǎo)规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六(liù)标准(zhǔn)的(de)实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能(néng)销售、注(zhù)册(cè)、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六(liù)B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口、销售(shòu)不符(fú)合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布关(guān)于实施(shī)汽车国六排放标(biāo)准(zhǔn)有关事(shì)宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全(quán)面实施(shī)国(guó)六排(pái)放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告(gào)结(jié)果为“仅(jǐn)监(jiān)测(cè)”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日。

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