金融界5月(yuè)消息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正增长之一，4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆，同比增(zēng)长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比迪丽热巴男朋友，迪丽热巴全名增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车市(shì)场(chǎng)零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去年同(tóng)期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车中的(de)新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份额(é)看(kàn)，4月主流(liú)自主品牌(pá迪丽热巴男朋友，迪丽热巴全名i)新能(néng)源车零售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等(děng)新(xīn)势力(lì)车(chē)企(qǐ)销量同比(bǐ)和环比表(biǎo)现(xiàn)总体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资(zī)品牌中,南北大众强势(shì)领先，新能源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动(dòng)50%强份额(é)，大众坚定的(de)电动化转(zhuǎn)型战略初见成效(xiào)。其(qí)他合资与豪华品牌(pái)仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口(kǒu)占新能(néng)源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出口的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝(jué)对主(zhǔ)力(lì)，上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出(chū)口也(yě)逐(zhú)步启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标(biāo)准即(jí)将实施(shī)，对车企生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较(jiào)大损失。此次特斯拉(lā)涨价是(shì)很好的(de)信号(hào)，体现(xiàn)车企对(duì)经营质量(liàng)的关注，有利于改善(shàn)消费观望心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出过度(dù)期待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出(chū)现在汽车行业已经走(zǒu)过了高利润期，车企效(xiào)益不比当年，经(jīng)不(bù)起折腾(téng)。乘(chéng)联(lián)会在文中表示期(qī)待世界最严国(guó)六B标准(zhǔn)的实施从(cóng)原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施(shī)，而(ér)且不(bù)要设立(lì)太多的条条框框，这(zhè)样才(cái)能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中国(guó)汽车流通协(xié)会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完(wán)成清库有较大难度。国六B切换情况座(zuò)谈(tán)会上透露，目前(qián)国六(liù)B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆(liàng)左右的库(kù)存未消化。众车企(qǐ)建(jiàn)议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个(gè)行(xíng)业体系、整个市(shì)场造成很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度(dù)业(yè)绩发布会上，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议(yì)环保部门(mén)能不能(néng)适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六A标(biāo)准的汽车(chē)。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽车国六(liù)排(pái)放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全国范围(wéi)全面实(shí)施(shī)国六排放标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)。针对部分(fēn)实(shí)际(jì)行驶污染物(wù)排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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