金融(róng)界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车！其中(zhōng)包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国家市(shì)场监督管理总局网站显示(shì)，日(rì)前，特(tè)斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管(guǎn)理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)实施(shī)办法》的要求，向(xiàng)国家市场(chǎng)监督(dū)管理总局备(bèi)案(àn)了召(zhào)回计划。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召回(huí)生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的(de)部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉(lā)给(gěi)出(chū)的解(jiě)释是，本次(cì)召(zhào)回范围内的车辆，没(méi)有允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制动策略；同时，对(duì)驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有(yǒu)提供足够提(tí)醒。以上因(yīn)素叠加可能(néng)增加长时间误踩加速踏(tà)板的概率，可能(néng)增加碰(pèng)撞的风险，存在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉给出的(de)方(fāng)案是通过汽车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开发的功能(néng)，以降低因长(zhǎng)时间深踩(cǎi)加速踏板导致(zhì)速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调(diào)整车辆能(néng)量回收(shōu)制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时间(jiān)遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时(shí)间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日本松(sōng)下表(biǎo)示(shì)，将推(tuī)迟特斯拉4680电(diàn)池的(de)商业化生家雀是国家几级保护动物 大山雀是国家二级保护动物吗(shēng)产时间(jiān)。这(zhè)对于一直渴望(wàng)提(tí)高4680产量的(de)特斯拉来(lái)说，无疑是一(yī)个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产(chǎn)时间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期(qī)间，而(ér)其原(yuán)本(běn)计划(huà)的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期(qī)间。松下(xià)声称，量(liàng)产时(shí)间之(zhī)所(suǒ)以被推迟一年(nián)，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此，松下计划在(zài)日本和(hé)歌山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划向(xiàng)该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度(dù)80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的(de)五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电(diàn)池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设(shè)计的改进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术(shù)仍制约着(zhe)其大(dà)规(guī)模量产(chǎn)。而且在(zài)降本(běn)方面，4680电池还需(xū)要(yào)待材料和工艺平价化(huà)后，市(shì)场(chǎng)份额(é)才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国(guó)内已有一批追(zhuī)逐(zhú)者。包括亿(yì)纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在(zài)积极跟(gēn)进包(bāo)括4680在内的(de)46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂(chǎng)商宣布将(jiāng)在2023年实现量(liàng)产。

   特斯(sī)拉涨价动作频(pín)频(pín)

　　最近特斯拉(lā)一直在(zài)售价(jià)上做文章，涨价(jià)动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便(biàn)上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国的售价，其(qí)中美国(guó)官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率(lǜ)先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱(qū)动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万元，长续(xù)航(háng)版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉(lā)中国宣布(bù)上调全新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型(xíng)售价1.9万(wàn)元，这两大车(chē)型也(yě)是(shì)特(tè)斯拉旗(qí)舰车型，预计(jì)交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车(chē)车型在美国(guó)的(de)售价(jià)。美(měi)国官网的标(biāo)价显示，特斯拉将(jiāng)其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价格(gé)提高(gāo)了1000美元(yuán)，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美(měi)售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 家雀是国家几级保护动物 大山雀是国家二级保护动物吗