“我请你吃榴莲(lián)！”正(zhèng)成(chéng)为一些网友们的口头(tóu)禅。的确(què)，四(sì)月(yuè)初身价在每公(gōng)斤(jīn)百元(yuán)的榴莲，“五一”小(xiǎo)长假(jiǎ)结束后迎来价格“腰斩”。水果店、超市内，不少(shǎo)榴莲(lián)的(de)价格已跌(diē)至20元(yuán)/斤上下，仅(jǐn)需百元左右即有望拿下整只榴(liú)莲。

　　价格为(wèi)何“一路向(xiàng)下”？这要从供需两(liǎng)端(duān)的(de)情况说起。星图(tú)金融研究(jiū)院消费金融研究中心主任、高(gāo)级研(yán)究员(yu总监和经理哪个大án)付一夫在接受国(guó)际(jì)商报(bào)记者(zhě)采(cǎi)访时表示，果蔬(shū)价格受供给(gěi)端影响较为(wèi)明显。一(yī)方面，越南、泰(tài)国、马来西(xī)亚(yà)对华出口量(liàng)增加，物流交(jiāo)通成本亦逐(zhú)步降(jiàng)低；另一方(fāng)面，我国海南(nán)自(zì)产榴莲(lián)的供(gōng)给(gěi)量(liàng)也在增加。“菲律宾等地也(yě)加入(rù)了供(gōng)给大军，可(kě)以说中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)上的榴莲(lián)供给量越发充(chōng)足。”

　　以(yǐ)泰国为例，该(gāi)国是(shì)全(quán)球出(chū)口新(xīn)鲜榴莲最多的国(guó)家。泰国榴莲出(chū)口商表示，自从搭上中老铁路(lù)的“快(kuài)车”，榴莲运输到中(zhōng)国的时(shí)间大大缩短。以前通过海运需(xū)要大约(yuē)7天时间、公路(lù)运输大约5天，自从有了中老铁路(lù)，榴莲从泰国运(yùn)到中国昆明只(zhǐ)需(xū)3天(tiān)。

　　“从(cóng)需求端看，价(jià)格敏感(gǎn)型消费(fèi)者(zhě)可以去购买榴莲了。”付一夫(fū)说，因季(jì)节(jié)因素(sù)，上市(shì)水果(guǒ)品(pǐn)种较(jiào)多，消费者选择面较广；对于糖分敏感型消(xiāo)费者(zhě)而言，榴莲未见得是最(zuì)总监和经理哪个大佳选(xuǎn)择。因而，榴莲市场尚未(wèi)出现(xiàn)供大于求的情形，或(huò)者说需求尚未(wèi)明显(xiǎn)扩张，价格自然下跌。

　　“从(cóng)市(shì)场(chǎng)、商(shāng)业层面(miàn)因素而言，水果商(shāng)也会加(jiā)力促销，亦(yì)对榴莲(lián)价格下(xià)跌产生影(yǐng)响。”付一夫说，一些从业者表示，榴莲价格(gé)在内部也有分化。其实(shí)，高品质榴莲的价(jià)格仍(réng)在(zài)高(gāo)位徘(pái)徊。

　　未来价格(gé)趋势如(rú)何？料短期内(nèi)榴(liú)莲价格(gé)或呈(chéng)现继续下跌(diē)的趋(qū)势(shì)。付(fù)一夫(fū)说，就(jiù)其长期趋势而言，尚难(nán)作定论。“因物(wù)流、人力(lì)成(chéng)本的浮动(dòng)性变化，榴莲(lián)价格也会(huì)随之波动；伴随需求增加(jiā)（因(yīn)价格下降），榴莲价(jià)格是否止跌回升也有待观(guān)察。”

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