5月(yuè)12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃(líng)重型汽车有限公(gōng)司(sī)（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易(yì)终(zhōng)止，而此前(qián)约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃(líng)重汽是(shì)江铃汽车在2012年以2.7亿元(yuán)价格接手的(de)资产，不(bù)过原计划在重卡行(xíng)业(yè)“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽(qì)车却因此背上了包(bāo)袱(fú)。江铃重汽在8年间(jiān)亏损额度超过20亿元(yuán)。而(ér)且江铃汽(qì)车此前(qián)为转让铺路，还曾现(xiàn)金为(wèi)江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也意味着江铃汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以(yǐ)失败告终。

　　审(shěn)批未(wèi)在(zài)约定时间完成

　　这笔交(jiāo)易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价(jià)格(gé)，通过山西省产(chǎn)权交易(yì)市场公开挂(guà)牌(pái)方式(shì)，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃(líng)重汽(qì)对(duì)接盘方开出了(le)要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全球生(shēng)产销售重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公(gōng)司(s始祖鸟什么档次 穿始祖鸟是有钱人吗0000; line-height: 24px;'>始祖鸟什么档次 穿始祖鸟是有钱人吗ī)盈利，并在2018-2020年经审计合(hé)并报表净(jìng)利(lì)润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公告期(qī)于(yú)2021年8月9日期限届满，交易股权出售(shòu)征集到一名(míng)意向(xiàng)受让方，符合(hé)上述要(yào)求的沃(wò)尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也(yě)按照相关交易规则支(zhī)付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方(fāng)经(jīng)协商一致，就出(chū)售交(始祖鸟什么档次 穿始祖鸟是有钱人吗jiāo)易股权签署了《关于江铃(líng)重型(xíng)汽车有限(xiàn)公司100％股权的(de)股(gǔ)权转让协(xié)议》，确定就(jiù)目(mù)标股权(quán)支付(fù)的基准价款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车5月12日(rì)公告称，该笔交易需要(yào)获得国(guó)资管理有权单位的批准，但由(yóu)于交(jiāo)易所需(xū)的政府审批事项未能在约定的时(shí)间内完成，项目双(shuāng)方经协商一致，同意终(zhōng)止(zhǐ)交(jiāo)易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之久(jiǔ)，但(dàn)最终仍以失败告终(zhōng)。需要提及的(de)是，江铃重汽命运颇为坎坷，此(cǐ)次交易(yì)已经是其历(lì)史(shǐ)上(shàng)第三次(cì)转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃(líng)重(zhòng)汽前(qián)身是山西(xī)省汽(qì)车工业集团。作为一家老牌国营(yíng)企业，该公司主要组装生(shēng)产重型(xíng)卡车(chē)与货车，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年第一次被重组。中国(guó)兵器装备集团及中国长(zhǎng)安汽车(chē)集团有(yǒu)限公司(sī)，将(jiāng)太原(yuán)重汽(qì)重组为太原长(zhǎng)安重汽(qì)，作(zuò)为长安汽(qì)车进入重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但(dàn)最终太(tài)原重(zhòng)汽没能被盘活。太原(yuán)重汽2011年的(de)亏损已达(dá)1.4亿元，2012上半年的(de)总销(xiāo)量为(wèi)439辆(liàng)。到(dào)2012年第一季度(dù)，太原重汽的净资产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿元，已难以(yǐ)实现(xiàn)正常运(yùn)转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对(duì)太(tài)原重汽产生了兴趣，该(gāi)公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长安重(zhòng)汽的全部(bù)股权，并(bìng)于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进(jìn)入重卡领域的(de)意图是实(shí)现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示(shì)，最(zuì)终将建成年(nián)产10万辆(liàng)重型载货车、10万台发动(dòng)机(jī)的大(dà)型重(zhòng)卡(kǎ)企(qǐ)业(yè)，达(dá)产后(hòu)主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场(chǎng)和客户洞察不足，经营(yíng)状况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中国重(zhòng)汽、一汽(qì)解放等头部企业的单月(yuè)销量，就已超过江铃重汽几(jǐ)年的销量总和(hé)。2020年(nián)9月之后(hòu)，江铃汽车不再(zài)披(pī)露有关江铃重卡的销量(liàng)数据(jù)。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财(cái)报数据(jù)显示，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽车(chē)重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为严重(zhòng)，超5亿元(yuán)。而且(qiě)2021年，江铃重汽(qì)仍然呈现亏损状态，1月净(jìng)亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总负债(zhài)为12.69亿元(yuán)，总资(zī)产为7.99亿元，处于资(zī)不(bù)抵(dǐ)债(zhài)的状态。因此(cǐ)，2021年(nián)后，江(jiāng)铃重汽停(tíng)止了所有的产销工(gōng)作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车还对江铃(líng)重汽进行了(le)11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目的是(shì)降(jiàng)低江铃(líng)重汽的资产负债率，便(biàn)于(yú)吸引外部(bù)投资进入，利于(yú)江铃重汽进(jìn)行业(yè)务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地主(zhǔ)家”也没余(yú)粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身近年来日子也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这(zhè)三年内，其(qí)实现归母净利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈(yíng)利状(zhuàng)况(kuàng)尚可。不过，在2021年和2022年这两年(nián)间，江铃汽(qì)车收到的(de)政府扶持资金就(jiù)达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了(le)其当年的净利润(rùn)。而扣(kòu)除非(fēi)经常(cháng)性损益后，江铃汽车在这(zhè)两年(nián)的扣非归(guī)母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车在这两年现金流(liú)状况(kuàng)也不(bù)佳。在2020年(nián)，其经营活动现金(jīn)流(liú)净额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即降(jiàng)至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今(jīn)年一(yī)季度，这一(yī)科目仍(réng)未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净(jìng)利(lì)润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘(pán)告(gào)吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然背在江(jiāng)铃(líng)汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江(jiāng)铃重汽(qì)已暂停(tíng)生产(chǎn)和销售，当(dāng)前主(zhǔ)要(yào)开(kāi)支为员工薪(xīn)酬和(hé)设备维护等(děng)费用(yòng)。“未来公(gōng)司(sī)仍将继续积极推进江铃重汽的重组工(gōng)作(zuò)，”江铃汽车(chē)方面(miàn)称(chēng)。

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