金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huáfe2o3是什么化学元素n)比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出口(kǒu)108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)fe2o3是什么化学元素新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体看亮点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市(shì)场零售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增(zēng)长之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车国内(nèi)零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中(zhōng)的(de)新能源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌(pái)中的新能源车渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售(shòu)份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售份(fèn)额看，4月主流自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源(yuán)车零售份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降5个百分点(diǎn)；合(hé)资品(pǐn)牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势(shì)力(lì)零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车(chē)企销(xiāo)量同比和环比表现(xiàn)总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型(xíng)战略初见成效。其他合资与豪华(huá)品牌(pái)仍待发力(lì)。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用(yòng)车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口(kǒu)的(de)海外市场(chǎng)零售(shòu)数据(jù)监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝(jué)对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出(chū)口车企(qǐ)的靓(jìng)丽(lì)表现(xiàn)，近(jìn)期(qī)新势力出(chū)口也逐步(bù)启(qǐ)动，海外市场也(yě)有(yǒu)数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在(zài)11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益(yì)不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的(de)高利润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车(chē)销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界(jiè)上最严的(de)国六B标(biāo)准即(jí)将实(shí)施，对车企生(shēng)产带来(lái)一定(dìng)的(de)心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存的(de)结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次(cì)特斯拉(lā)涨价(jià)是很(hěn)好的(de)信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消费者走(zǒu)出过(guò)度(dù)期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行业已(yǐ)经走(zǒu)过了(le)高利润(rùn)期，车企(qǐ)效益(yì)不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期(qī)待(dài)世界最严国(guó)六B标准的实施(shī)从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底实施(shī)，而(ér)且不要设立太多(duō)的条条框(kuāng)框，这(zhè)样才能通过稳定企业和经销商心态，从(cóng)而稳(wěn)定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国(guó)汽(qì)车流(liú)通协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库有(yǒu)较大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万(wàn)辆左右的库存未(wèi)消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个(gè)月销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在(zài)3月30日(rì)广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示(shì)担忧，“我(wǒ)们(men)现在也在建议环保部门(mén)能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环(huán)保部发(fā)布规定，国六(liù)标准的实施(shī)分为(wèi)A、B两个阶段，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日(rì)起全国禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部(bù)门发布关(guān)于实施汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六(liù)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶污染物(wù)排放(fàng)试(shì)验(yàn)（即RDE试验）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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