比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂出关于易(yì)安财险变更(gèng)股东的批复。银(yín)保(bǎo)监会同意比亚(yà)迪汽车工业(yè)有限(xiàn)公(gōng)司受让易安(ān)财险10亿股股份(fèn)，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是(shì)原保监会批准成立的国内四家专(zhuān)业互联网(wǎng)保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)之一，在2020年7月因偿付能力(lì)不达标等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保监(jiān)会原则同(tóng)意易安财险进(jìn)入破(pò)产程序，比亚迪(dí)以战(zhàn)略投资(zī)者的(de)身(shēn)份参与(yǔ)并最终获得100％股(gǔ)权(quán)。

　　不(bù)过，此(cǐ)前对(duì)于特斯拉(lā)进军保险业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽(qì)车(chē)公司开展保(bǎo)险业务的难度(dù)不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽(qì)车”。在(zài)比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续的(de)资(zī)质(zhì)申请及展业重(zhòng)点值得(dé)业内持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘(pán)接手(shǒu)

　　易安(ān)财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银(yín)保监会(huì)此次作出的批复(fù)内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比亚迪(dí)汽(qì)车(chē)工业有限公司受让(ràng)易安财产保险股(gǔ)份有(yǒu)限公司10亿(yì)股股份，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　与(yǔ)此同时(shí)，深圳(zhèn)市银(yín)之杰(jié)科(kē)技股份有限公司、深(shēn)圳光汇(huì)石油集团股份(fèn)有限公司、西藏(cáng)晟新创资产(chǎn)管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技(jì)有限(xiàn)公司(sī)、山东达能工(gōng)贸有限公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有限(xiàn)公(gōng)司不再持有易(yì)安财险股份。银保监会要求，易安财险(xiǎn)按(àn)照有关规定办理变更(gèng)手续(xù)。

　　公(gōng)开信息(xī)显示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册(cè)资本(běn)10亿(yì)元(yuán)，是原保监会批(pī)准成(chéng)立的国内四家专业互联网保险公(gōng)司之一。易(yì)安(ān)财(cái)险由银之杰(jié)、光汇石油等7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼时(shí)银之(zhī)杰(jié)曾公(gōng)告称，议案(àn)保险是其布局互(hù)联网金融生态圈的重要一环，将充分利用现(xiàn)有(yǒu)产业(yè)布(bù)局资(zī)源进行支持。

　　股权(quán)结构方面(miàn)，银之(zhī)杰和光汇石油分别(bié)持有易安财险15％股权(quán)，其余(yú)70％由(yóu)“明(míng)天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险业(yè)绩颇(pǒ)佳，成立首(shǒu)年即实现(xiàn)盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开(kāi)始(shǐ)恶化(huà)，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一季末，易(yì)安(ān)财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益(yì)为(wèi)-1.27亿元(yuán)，呈(chéng)现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公告称，依法对6家金(jīn)融(róng)机构实(shí)施接管，易安财险(xiǎn)正在其(qí)中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会发布《关于(yú)易安财产保险股份有限公司破产重整的(de)批(pī)复》称(chēng)，原(yuán)则(zé)同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安(ān)财(cái)险管理人对外发布重(zhòng)整战略投资者(zhě)招募公告。在易安财险此(cǐ)次招募中，共有(yǒu)包括比亚迪(dí)在(zài)内的3家机(jī)构报名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了(le)重整投资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查(chá)信(xìn)息显示，易安财险已(yǐ)获得比亚迪拟收购款36亿元，其(qí)重整(zhěng)工作进入尾声。此次银保监会的(de)批复(fù)，意味着比亚迪正式(shì)获得(dé)易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单一(yī)股东持股比(bǐ)例不得(dé)超过保(bǎo)险公司注(zhù)册资本的(de)三(sān)分之一。不过，经监管批准参与保险(xiǎn)公司(sī)风险(xiǎn)处置的公司和(hé)机构不(bù)受该(gāi)条款限制。比亚迪此次(cì)参与重整投资(zī)获得易安财险(xiǎn)100％股权(quán)，系业内少见的全资控股保险(xiǎn)牌照，将为后(hòu)续业(yè)务(wù)开(kāi)展打开(kāi)更(gèng)多空间。

　　新(xīn)能源(yuán)车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进(jìn)军(jūn)保险业的计划并非朝(cháo)夕，此前已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪(jì)有(yǒu)限公司获深圳市(shì)市场监督管理局批(pī)准成立，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提的是，作(zuò)为互联(lián)网保险公司，易(yì)安财险的业务(wù)范围并(bìng)不(bù)包含车险业务(wù)。此前比亚迪传出收(shōu)购(gòu)易(yì)安(ān)财险消息时，市场上即有声音(yīn)称，比亚迪将在“接盘(pán)”后申请车险经营资(zī)质，围绕新能源汽车开展保险业务。不过，该(gāi)说法并未获得比亚迪方面的(de)证实(shí)，目(mù)前(qián)言之尚早(zǎo)。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽(qì)车公(gōng)司开展(zhǎn)保险业务的难(nán推动人类社会发展的第一动力是什么 推动人类社会发展的第一动力是生产力)度不(bù)亚于保险公司跨(kuà)界去(qù)做汽(qì)车。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后续的资(zī)质申请及展业重(zhòng)点值得业内持续关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知(zhī)情人(rén)士消息称，对于(yú)比亚迪接手易安(ān)财险后究竟如(rú)何经营(yíng)，比亚迪方(fāng)面还在规划，还未有很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还需(xū)要在易安财险(xiǎn)董事长(zhǎng)、总(zǒng)裁人选(xuǎn)方面下(xià)功夫，担任这些(xiē)职务需要思维较(jiào)为活跃的(de)人。

　　车企参与车险业务，在(zài)业内已是(shì)常(cháng)规操(cāo)作。目前，包(bāo)括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东(dōng)风(fēng)、吉利等(děng)大型汽车(chē)厂商都已成立或入股了财产险公司及保险中介机构。另外，特斯拉也在(zài)上(shàng)海注册成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝(bǎo)马则(zé)于去(qù)年在北(běi)京注册(cè)宝(bǎo)马（中国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能(néng)源(yuán)车企(qǐ)也(yě)陆续收(shōu)购了保险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数(shù)据显示(shì)，2022年财(cái)险(xiǎn)公司累计(jì)实现(xiàn)保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入(rù)达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车(chē)保有量的突飞(fēi)猛进(jìn)贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安(ān)部1月(yuè)11日发布统计显示，截至(zhì)2022年底，全国新能源汽车保有量(liàng)达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另(lìng)据(jù)乘联会方面预计(jì)，2023年(nián)底，新能源汽车保有量将突(tū)破2000万辆，预(yù)计占汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分(fēn)新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的入(rù)局(jú)者越来越多。特别是在《新(xīn)能(néng)源汽车商业保险专属条款(kuǎn)（试行）》落(luò)地后(hòu)，新能源(yuán)车险更是(shì)成(chéng)为(wèi)多家财险公(gōng)司的发力重点(diǎn)。

　　安信(xìn)证(zhèng)券研报指出，相(xiāng)较于(yú)传(chuán)统燃油车，新(xīn)能源汽车由于(推动人类社会发展的第一动力是什么 推动人类社会发展的第一动力是生产力yú)车辆自身特(tè)性、驾(jià)驶群体、维保(bǎo)费用等方面(miàn)因(yīn)素的影响，具有(yǒu)更高(gāo)的出险(xiǎn)频率和更高的(de)案均赔(péi)付金额，进(jìn)而导致更高的车均保费水(shuǐ)平。新能源车整体单均保(bǎo)费相较于(yú)传统燃油(yóu)车平均(jūn)高(gāo)出21％，尤其是购(gòu)置(zhì)价在(zài)10万元至30万元之间的家用新能(néng)源(yuán)车。

　　据安信证券测推动人类社会发展的第一动力是什么 推动人类社会发展的第一动力是生产力算(suàn)，我国新能源车险保费规模将从2021年(nián)的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体(tǐ)车(chē)险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市场的重(zhòng)要组成部分。

　　保险经(jīng)纪牌照(zhào)只是构建汽(qì)车生态圈的开(kāi)始(shǐ)。车企发力(lì)车险业务，在投保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场景下与(yǔ)用(yòng)户建立连(lián)接，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车(chē)厂商而言，车辆交付仅是(shì)车企创造价值的起点，将以(yǐ)车险为服(fú)务抓手，并开拓更多车后生态、车主权(quán)益等(děng)服务体系。

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