日(rì)前，据盖(gài)世汽车援引业(yè)内人士言论报(bào)道(dào)，福特中国(guó)开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面对此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是一个至鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号关(guān)重要(yào)的市场，我(wǒ)们坚(jiān)定不(bù)移地(dì)推进(jìn)在(zài)华业务(wù)可持(chí)续发(fā)展的承诺(nuò)始(shǐ)终(zhōng)不变。我(wǒ)们正在打造一个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织结构，将(jiāng)资(zī)源(yuán)投(tóu)入到我(wǒ)们具有优势的核心业务上，努力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日(rì)，时代财(cái)经就此致电(diàn)福特官方(fāng)客(kè)服(fú)，其表示只负责销售和(hé)服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资(zī)以(yǐ)及精简计划等(děng)信息(xī)，福特中国代理公(gōng)关(guān)则回应称，除了上述回应(yīng)内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关(guān)注的(de)是，在被曝“裁(cái)员”消息(xī)的(de)背后，福特汽车在(zài)中国市场(chǎng)正进行(xíng)新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在(zài)南(nán)昌(chāng)签署(shǔ)框(kuāng)架协议(yì)，双方宣布在现有合作基(jī)础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们(men)在中国的(de)未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吉(jí)姆·法利(lì)在今年一季度(dù)财报电话(huà)会议上表示：“我们将在中国开展投资(zī)更低、更(gèng)精简、更专注、回报更(gèng)高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中(zhōng)国(guó)市场的商用车(chē)业务，同时计划将其在中国(guó)的工厂用(yòng)作经(jīng)济型电动(dòng)汽车和燃油商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百(bǎi)年汽车(chē)巨头(tóu)福特(tè)正在中(zhōng)国汽车市(shì)场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并未对“裁员(yuán)”消息作出否认，同时称(chēng)其“正在打造一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的(de)组织(zhī)结构”。在业界(jiè)看来，这背(bèi)后或是福特(tè)面(miàn)对在华市场销量下滑的(de)适应性调整(zhěng)。

　　综合福特(tè)中国官网(wǎng)及媒体数据(jù)，2022年福(fú)特在(zài)中国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如(rú)此，福特(tè)旗下(xià)豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在(zài)华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福(fú)特在华销(xiāo)量曾创(chuàng)下127万辆的巅(diān)峰(fēng)纪录。

　　在华(huá)销量大幅下(xià)滑的同时，福特在中国(guó)市场面临(lín)的电动化(huà)转型压力也日(rì)益显著。

　　福特(tè)曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入(rù)超过(guò)500亿(yì)美元(yuán)用于(yú)开发和制造(zào)电动汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆(liàng)电(diàn)动汽车的年(nián)生(shēng)产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车(chē)销量(liàng)的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特(tè)在(zài)中国市场上的(de)电动化(huà)产品十分(fēn)有限，仅(jǐn)有福(fú)特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特(tè)电马在国内市场也未能(néng)激起太大水(shuǐ)花。

　　公开(kāi)资料(liào)显示(shì)，福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价为(wèi)26.50万元(yuán)。今(jīn)年4月，其起(qǐ)售(shòu)价甚(shèn)至跌至(zhì)20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂车帝(dì)数据显示(shì)，在今年4月，该款车型销(xiāo)量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马(mǎ)方面(miàn)的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没(méi)有(yǒu)看(kàn)到(dào)下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电(diàn)动化转型受挫的背(bèi)景下(xià)，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到(dào)6亿美(měi)元(yuán)（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表(biǎo)示，中国是世界上(shàng)最先进的电(diàn)动汽车市场，该(gāi)公司(sī)正在中国投资电动(dòng)汽(qì)车。

　　值得(dé)一提的是，福特并(bìng)非近日首家对组织结构进(jìn)行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达(dá)起亚有限公司被曝(pù)出安排管理(lǐ)岗(gǎng)员工(gōng)分批次轮休(xiū)，第一(yī)批轮(lún)休时间长达一年。其(qí)随(suí)后回应称(chēng)，这是为顺应全新(xīn)的电动(dòng)化时(shí)代的(de)正常调整。

　　重(zhòng)心转向中(zhōng)国(guó)出口？

　　除(chú)了试(shì)图轻装上阵(zhèn)，福特(tè)也开始(shǐ)将希望寄托在中(zhōng)国的出口业(yè)务(wù)上。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来战(zhàn)略将会(huì)改变。”在(zài)5月2日召开的一季度(dù)财报电话会议(yì)上，吉姆·法利(lì)给出了他对福(fú)特在华(huá)发展(zhǎn)的思考：福特(tè)在(zài)中(zhōng)国的(de)业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用(yòng)车业务、电动(dòng)汽(qì)车和出口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江铃汽(qì)车(chē)合资(zī)品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口(kǒu)中(zhōng)心”，向南美、澳洲和(hé)墨(mò)西哥(gē)等市场(chǎng)出口价(jià)格更低的电动车和商用车。在他看来，通(tōng)过专注于商用车、出口(kǒu)产品(pǐn)及其在(zài)中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华车系(xì)列(liè)，福特可以在中国获得更(gèng)好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国(guó)业(yè)务布局(jú)的转变也十分迅速。就在财报(bào)会议召开几天(tiān)后的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份(fèn)有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框(kuāng)架协议(yì)，在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出(chū)口业(yè)务(wù)。

　　据了解，该项合作框架协议旨在(zài)充(chōng)分利(lì)用江铃汽车(chē)的工程、制(zhì)造能力和成(chéng)本优(yōu)势， 结合(hé)福特遍布全(quán)球的销售网(wǎng)络，推动包括经济型电动(dòng)和燃(rán)油商用(yòng)车在内的更(gèng)多产品(pǐn)走向世界。

　　“中(zhōng)国对福(fú)特来(lái)说有(yǒu)着举足轻(qīng)重的战略意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评(píng)价双(shuāng)方进一步加(jiā)强合作(zuò)：“江鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号铃汽车(chē)有着强大的工业(yè)化能力，我们相信它能成为(wèi)福特在中(zhōng)国重(zhòng)要(yào)的工(gōng)程和制造中(zhōng)心之一，通过(guò)出口具备国际水准的(de)产(chǎn)品(pǐn)，助力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二(èr)大(dà)股(gǔ)东。2022年，包(bāo)括福特(tè)领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区(qū)全年(nián)出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内(nèi)人(rén)士看来，无论(lùn)是(shì)精简组织架构、还(hái)是谋(móu)求发展中国(guó)出口业务，福特的种种尝(cháng)试都是在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行(xíng)官(guān)吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领(lǐng)域落后，但(dàn)一旦转型和改(gǎi)变成功(gōng)，就能更好保护(hù)其(qí)在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时(shí)代财经如此评价当(dāng)下(xià)福特中国面临的挑(tiāo)战：“一(yī)时的(de)阵痛(tòng)是为了更(gèng)好(hǎo)的前行，虽然(rán)很残(cán)忍，但总(zǒng)比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福(fú)特中国(guó)董事总(zǒng)经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任(rèn)福特中国总裁兼(jiān)首席执行官，向福特(tè)汽车吉(jí)姆(mǔ)？法利汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号