美国太空探索(suǒ)技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北(běi)京(jīng)时间(jiān)20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发射(shè)，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天器未(wèi)能(néng)成功进入预定轨道(dào)。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换(huàn)言(yán)之，马(mǎ)斯(sī)克和(hé)他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一(yī)场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史(shǐ)上(shàng)最大火箭发射失败，但没(méi)有完(wán)全(quán)失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是(shì)举世瞩目(mù)的大(dà)事，因为这是人类(lèi)历史上体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超重型推(tuī)进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太(tài)空”网站(zhàn)称，此前(qián)保持“人(rén)类最大运载火箭(jiàn)”称号(hào)的是(shì)冷战期间用于“阿波罗(luó)”登月计划(huà)的美国“土(tǔ)星(xīng)五(wǔ)号”火箭，它(tā)高约111米，可发射约130吨有效(xiào)载荷(hé)进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达(dá) 150 吨的有效载荷运(yùn)送到(dào)近(jìn)地轨道(dào)。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月(yuè)刊上的一篇文章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰(jiàn)将大幅(fú)提升(shēng)我们的太空能(néng)力，天体物(wù)理学任务的制定过程(chéng)将发生质的(de)改变……天体(tǐ)物理学领域的太(tài)空任(rèn)务一(yī)直(zhí)受到发射(shè)工具性能(néng)的严格限制，而20年(nián)来发射(shè)工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本(běn)相当低，一旦(dàn)相关试(shì)验取得成功(gōng)，将启动规模化生(shēng)产，以每年建造100艘(sōu)的速(sù)度，打造1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成的太空舰(jiàn)队(duì)，将(jiāng)10万人(rén)和相关物资运送(sòng)到火星(xīng)，实(shí)现从21世纪20年代后期开始(shǐ)在(zài)火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手可及(jí)了。

　　不过(guò)一向高调(diào)的(de)马斯克(kè)也说过(guò)，其发(fā)射(shè)成功率(lǜ)就像抛硬币一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在(zài)几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞(fēi)发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问(wèn)题(tí)因而延期(qī)发(fā)射。因此马斯克把期(qī)望值定得较(jiào)低，“只要(yào)不炸毁(huǐ)发射台，那么(me)我想我会认为(wèi)这(zhè)是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计(jì)划性解体，但如果(guǒ)从上述定义(yì)看，本次首(shǒu)发好像(xiàng)也不能完全(quán)算失败。发(fā)射结(jié)束后(hòu)，团队表示将(jiāng)继续(xù)审查数据并努力进行下一次飞行测试。同时(shí)，马斯克发推向团队表(biǎo)示了祝贺，直(zhí)言(yán)此次(cì)任(rèn)务为几个(gè)月后的(de)下一次测试(shì)发射吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不算什么(me)，因为对(duì)于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的(de)。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的(de)上半(bàn)部分拥(yōng)有(yǒu)数代原型机，其中不少在测(cè)试(shì)中直接炸毁。据都市(shì)快报(bào)梳(shū)理统计(jì)，如果算上(shàng)更换材料做(zuò)极限测试过程中爆(bào)炸(zhà)的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经(jīng)在文章中指出(chū)，马斯(sī)克是在(zài)用IT创投(tóu)手法操作航天。因为(wèi)IT创投(tóu)圈的核心竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维(wéi)主导——风投成功(gōng)率如果(guǒ)有5％都算(suàn)是不错(cuò)的了，所以(yǐ)业(yè)界对(duì)项目失(shī)败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如此，在前(qián)期多次发(fā)射失败(bài)。如(rú)果(guǒ)按各国航天(tiān)业的传统做(zuò)法，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了经费整顿(dùn)队(duì)伍了。但(dàn)是按IT项目来(lái)评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见希望你一切都好是什么意思，只要你好一切都好是什么意思惯的正常节(jié)奏(zòu)，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资进(jìn)来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什(shén)么呢？最广为人知的(de)就是马(m希望你一切都好是什么意思，只要你好一切都好是什么意思ǎ)斯(sī)克的(de)“火星移民(mín)计(jì)划”。早在十(shí)几年前，马斯克(kè)就喊出了人类定(dìng)居火星的豪言壮语(yǔ)，人类(lèi)或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初预期(qī)，2022年(nián)将发射货(huò)运飞船(chuán)去火星，2024年已经可(kě)以执行载人计划。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍有较大差(chà)距。不过这一块(kuài)的(de)钱景相(xiāng)当(dāng)可观，目前太空旅(lǚ)行的(de)价格从20万(wàn)美元到5500万美元不(bù)等(děng)；据(jù)预测到(dào)2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模(mó)将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗(kē)卫星(xīng)覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计(jì)划旨在(zài)建立覆(fù)盖全球的卫(wèi)星网络(luò)，为全球用户提供宽带服务，后来这个计划数(shù)值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资(zī)料显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很(hěn)难评价这是否就是一种“冒(mào)险(xiǎn)”，但目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了超1000颗(kē)卫星，成(chéng)为美国最大的商业卫(wèi)星发射(shè)商之一。

　　星(xīng)舰将参与(yǔ)登(dēng)月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美(měi)国国(guó)家航空航天局（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯(sī)”登月计(jì)划(huà)“载人着陆(lù)器(qì)”项目(mù)的唯一中标(biāo)者。这为它获(huò)得(dé)了29.8亿(yì)美元(yuán)的(de)资(zī)助，并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔半个(gè)世(shì)纪(jì)之后重返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原因，在(zài)于其运(yùn)输量大和成本较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈(xiù)钢结构设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈钢(gāng)是(shì)重了点，所以你猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成(chéng)本(běn)也相(xiāng)当低(dī)。去年2月，在得克萨(sà)斯州博(bó)卡奇卡(kǎ)召(zhào)开的“星舰”发布会上，马斯(sī)克(kè)说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可(kě)以重复使(shǐ)用，这样一天(tiān)就可以发(fā)射3次(cì)，“超(chāo)重”助推器大约每小(xiǎo)时就(jiù)能发(fā)射一(yī)次。“每次飞行可能只需几百万美(měi)元，甚至(zhì)最少可能只要100万美元。” 有一(yī)组可(kě)供(gōng)参(cān)考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次(cì)发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载(zài)火箭每次发(fā)射费(fèi)用(yòng)约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后(hòu)数(shù)轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎(yíng)来最新(xīn)一轮注资，投资者是沙特投资(zī)基金(jīn)的一家(jiā)子(zi)公司和阿布扎(zhā)比的一家投资公司，此轮(lún)融资数额达数(shù)十(shí)亿美元(yuán)。据美国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成(chéng)立以来(lái)已经累(lèi)计(jì)融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预(yù)计接(jiē)近 1400 亿美(měi)元(yuán)，其将成为世(shì)界上(shàng)估值最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡(fán)尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出(chū)了发(fā)射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电(diàn)影(yǐng)开山之作《月球旅行(xíng)记》，登月的(de)幻想变成了画面；59年后，美国开(kāi)启载人(rén)登(dēng)月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾(gù)历史，每一(yī)次的想象与(yǔ)探索都弥足珍(zhēn)贵。

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