关于宝马大降价的原因(yīn)的最(zuì)新(xīn)知识答案内容(róng)如下：

　　1、宝(bǎo)马大(dà)降价的原(yuán)因是汽(qì)车(chē)市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社(shè)交媒(méi)体上广为流传。此前据多家(jiā)媒(méi)体报道，官(guān)方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可(kě)达(dá)24万元。全新宝(bǎo)马(mǎ)i3是华晨宝马在(zài)今年3月末国产(chǎn)上市(shì)的豪华中型纯电动轿车(chē)，宝马i3官(guān)方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却(què)比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这(zhè)种(zhǒng)大(dà)幅度(dù)的(de)优惠多是(shì)通过汽贸店放出来的，不算是官宣。但实际上宝马(mǎ)4S店也差不多给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方发布消息(xī)，开(kāi)始下调部(bù)分车型的售价，其中EQE 350最高降42周是几个月，42周是几个月保质期价5.07万元，调(diào)整后的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉(lā)到和燃油(yóu)车(chē)同样(yàng)的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝(bǎo)马奔驰的产品已(yǐ)经无法(fǎ)支持他们的新能(néng)源车型。从降价的幅度和(hé)车(chē)型来(lái)说，宝马显然比奔驰更激进。这(zhè)也说明了一个问(wèn)题，那(nà)就是(shì)宝马新(xīn)能源(yuán)业务(wù)面临的压(yā)力更大。一直(zhí)以来，品牌服务、设计调(diào)性、驾驶体验(yàn)都是宝马的软价值，市(shì)场(chǎng)口碑和影响力一直(zhí)居高不下。转(zhuǎn)变到新(xīn)能(néng)源(yuán)赛道(dào)之后，42周是几个月，42周是几个月保质期宝马的(de)议价权(quán)骤然下(xià)降(jiàng)。反映到终端市场，豪华品(pǐn)牌(pái)的(de)销量十分惨(cǎn)淡(dàn)。数据显(xiǎn)示(shì)，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆(liàng)，i3的10月(yuè)销量为1471辆(liàng)，这样(yàng)的销量不要(yào)说(shuō)和月销破万的理(lǐ)想和蔚来相比，就是和二线新势力(lì)相比也(yě)相差甚远。

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