关于宝马大降价的原因的最新(xīn)知(zhī)识答案内容如下：

张学良多高，少帅张学良多高e="text-align: center;">

　　1、宝马大降张学良多高，少帅张学良多高价的原因是(shì)汽车(chē)市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝(bǎo)马(mǎ)i3大幅的新闻在(zài)社交媒体上广(guǎng)为(wèi)流传。此前据多家媒体(tǐ)报道(dào)，官方指导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人(rén)，在终端市场的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低可(kě)达(dá)24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月(yuè)末国产上市的豪华中型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售(shòu)价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的优惠(huì)多(duō)是通过汽贸店(diàn)放出来(lái)的，不(bù)算是官宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也差不多给(gěi)出了7万的(de)优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分(fēn)车(chē)型的售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整(zhěng)后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到(dào)和燃油车(chē)同(tóng)样(yàng)的价格水平(píng)。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马(mǎ)奔驰(chí)的产品已(yǐ)经(jīng)无法支持他(tā)们的(de)新能(néng)源车型。从降价(jià)的幅(fú)度和车型来(lái)说(shuō)，宝马显然比奔驰更(gèng)激(jī)进。这也说明(míng)了一个问题，那就(jiù)是宝(bǎo)马新能源业(yè)务面(miàn)临的压力(lì)更大。一直以来，品牌服(fú)务、设计调性、驾(jià)驶体验(yàn)都是宝马的软价值，市场口(kǒu)碑(bēi)和影(yǐng)响力一直居高不下。转变到新能(néng)源赛道之(zhī)后，宝马的议价权(quán)骤(zhòu)然下降(jiàng)。反(fǎn)映到终端市场，豪华(huá)品牌的销(xiāo)量十分(fēn)惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的(de)10月销量为1471辆，这样的销量不要(yào)说和月销破(pò)万的理想和蔚来相比(bǐ)，就是和二(èr)线新势力相比(bǐ)也相差(chà)甚远。

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