日(rì)前(qián)，据盖世汽车(chē)援引(yǐn)业(yè)内人士言论报(bào)道，福特(tè)中国开始裁员(yuán)，按(àn)照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特(tè)中(zhōng)国方(fāng)面对此回(huí)应(yīng)称：“对(duì)于福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关(guān)重要的市场，我们坚定不(bù)移地推进在华业务可持续发展的承诺(nuò)始终(zhōng)不变。我(wǒ)们正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构，将资源投(tóu)入到(dào)我(wǒ)们(men)具有优势(shì)的核心业(yè)务上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代(dài)财经就此致电福特官(guān)方客(kè)服，其表示只(zhǐ)负责销售和服务，建议通(tōng)过其他(tā)渠道了(le)解。对于相关(guān)消息中提到的(de)裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及(jí)精简计划等信息，福特中国代理公关则回应称，除了上述回(huí)应(yīng)内(nèi)容(róng)外，暂(zàn)无最新信息(xī)。

　　值得关注的是(shì)，在(zài)被曝“裁(cái)员”消息的(de)背后，福特汽车在(zài)中国(guó)市(shì)场正(zhèng)进行新的(de)一(yī)轮变革。5月11日，福特(tè)汽车(chē)与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣布在现有(yǒu)合(hé)作基础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽(qì)车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会(huì)改变。”福(fú)特(tè)汽车公司总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法(fǎ)利在今年一季度(dù)财报电话会议(yì)上表示：“主动买单的女孩的性格，主动买单的女孩子是什么样的人我们将(jiāng)在中国开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专(zhuān)注、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福特(tè)将更加(jiā)关注(zhù)中国市场的(de)商用车业务，同时计划将其在中国的(de)工厂用作经(jīng)济(jì)型电(diàn)动(dòng)汽车和燃油商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特正在中国汽(qì)车市场上(shàng)寻(xún)找新的方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国(guó)并未对“裁(cái)员”消息作出(chū)否认，同时称其“正在打造一个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界(jiè)看来，这(zhè)背后或是(shì)福特面对在华市场销量下(xià)滑的(de)适应(yīng)性调(diào)整。

　　综合福特中国官(guān)网(wǎng)及媒体数据，2022年(nián)福特在中国(guó)市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在(zài)2016年，福(fú)特在华销(xiāo)量(liàng)曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的(de)同时(shí)，福特在中(zhōng)国市场面临的(de)电动化转(zhuǎn)型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元用于(yú)开发和制造电(diàn)动汽(qì)车(chē)和电池。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万(wàn)辆电动汽车(chē)的(de)年生产率目标。预计(jì)到2030年，福(fú)特(tè)全(quán)球(qiú)汽车销量的一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特(tè)在中国(guó)市场上的(de)电(diàn)动化产(chǎn)品十(shí)分(fēn)有限，仅(jǐn)有福特领(lǐng)界(jiè)EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型(xíng)。不仅如(rú)此，主力电动车(chē)型福(fú)特电马在国内市场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆中国(guó)市场，起(qǐ)售(shòu)价为(wèi)26.50万元(yuán)。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂(dǒng)车(chē)帝数据(jù)显(xiǎn)示(shì主动买单的女孩的性格，主动买单的女孩子是什么样的人)，在今年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方(fāng)面的运营状况，上述代理公关称，“目(mù)前还是正常的，没有(yǒu)看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型(xíng)受挫的背景下(xià)，2022年福(fú)特在中国的亏损也(yě)达到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财(cái)报中表示，中国是(shì)世界(jiè)上最先进(jìn)的电动汽车(chē)市场，该公司(sī)正在中国投(tóu)资电动汽(qì)车(chē)。

　　值得一提(tí)的是，福特并非近日(rì)首家对(duì)组织结构进行精简的车企。日前(qián)，江(jiāng)苏(sū)悦(yuè)达起亚有限公(gōng)司被曝(pù)出(chū)安排管(guǎn)理岗员工(gōng)分批次轮休(xiū)，第一批轮(lún)休时间(jiān)长达一年(nián)。其随后回应称，这是为(wèi)顺应全新的电动化时代的(de)正常调(diào)整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变(biàn)。”在5月2日(rì)召开的一季度(dù)财报电话(huà)会议上，吉姆·法(fǎ)利给(gěi)出了他对(duì)福(fú)特在华发(fā)展的思考：福特在中国的业务将(jiāng)更加精简、集中，减少(shǎo)投资(zī)，专注商用车业务、电(diàn)动汽车(chē)和出口。

　　吉(jí)姆·法利(lì)以(yǐ)江铃福特(tè)（福特(tè)与江铃汽车合资(zī)品牌）为例，表明今后福(fú)特会(huì)把(bǎ)中国作为“出口中心”，向(xiàng)南美(měi)、澳(ào)洲和墨西(xī)哥等市场出口(kǒu)价格更低的(de)电动车和商(shāng)用(yòng)车。在他看(kàn)来，通(tōng)过专注(zhù)于(yú)商用车、出(chū)口产品及(jí)其在(zài)中(zhōng)国的林(lín)肯(kěn)豪华车(chē)系列，福(fú)特可以(yǐ)在中(zhōng)国获得更好的(de)投资回(huí)报(bào)。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转变也十分迅速。就在财报(bào)会议召开几天后的5月11日，福(fú)特即(jí)宣布(bù)与江铃(líng)汽车(chē)股份有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现(xiàn)有(yǒu)合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务(wù)。

　　据(jù)了解，该项合作框架协议旨在(zài)充分(fēn)利用江铃汽车的工(gōng)程(chéng)、制造(zào)能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包(bāo)括(kuò)经济型(xíng)电动和(hé)燃油商用车在内的更多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足(zú)轻(qīng)重的战(zhàn)略意义(yì)。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此评价双方(fāng)进一(yī)步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强(qiáng)大的工业化能力(lì)，我(wǒ)们相(xiāng)信它(tā)能成为福特在中国重要的工程和制(zhì)造中心之一，通过出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助(zhù)力福特(tè)全球的战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公(gōng)开资料(liào)显(xiǎn)示，福特汽车(chē)于1995年战略投(tóu)资江铃(líng)汽车，并成为江(jiāng)铃汽(qì)车的(de)第二大(dà)股东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向中东、南美等地区全年出(chū)口量超6万台。

　　在(zài)部分业内人士看来(lái)，无论(lùn)是精简组织架构(gòu)、还是谋求发展中国(guó)出口业务(wù)，福(fú)特的种种尝试(shì)都是(shì)在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福(fú)特(tè)中国新任首席执行(xíng)官吴胜波(bō)改革的(de)魄(pò)力很(hěn)强。虽然目前(qián)看来电(diàn)动汽车领域落后，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型和改(gǎi)变成功，就(jiù)能更好保护其(qí)在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工对时代财经(jīng)如此评价当下(xià)福特中国(guó)面临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜(shèng)波曾任福特中国董事总经理(lǐ)兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日(rì)起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇(huì)报(bào)。

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