日前，据盖(gài)世汽(qì)车援引业内人士言(yán)论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过(guò)1300人。福(fú)特中(zhōng)国方面对此回应称：“对(duì)于福特(tè)汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的(de)市场，我(wǒ)们坚定不移地推进在华(huá)业(yè)务可持续发展的(de)承诺始终不变。我们正在(zài)打造一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的(de)组织结构，将资(zī)源投(tóu)入到我(wǒ)们(men)具有优势的核心(xīn)业务(wù)上，努(nǔ)力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经(jīng)就(jiù)此致(zhì)电(diàn)福(fú)特(tè)官方客服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠(qú)道了解。对(duì)于(yú)相关(guān)消(xiāo)息中提到的裁(cái)员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息，福特中国代理公关则回应称，除了上述回应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被(bèi)曝(pù)“裁员”消息的背后(hòu)，福(fú)特汽车在中国(guó)市场(chǎng)正(zhèng)进行(xíng)新的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽(qì)车与江铃汽(qì)车在南昌签署框架协议(yì)，双(shuāng)方(fāng)宣布(bù)在现有合(hé)作基础上，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将(jiāng)会改变。”福(fú)特(tè)汽(qì)车(chē)公司(sī)总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吉姆·法利在今年一季度(dù)财报电话会议上表示：“我(wǒ)们将在中国开展投(tóu)资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福(fú)特将更加关注中国(guó)市场的商用车业务，同时计(jì)划将其(qí)在中国的(de)工厂(chǎng)用(yòng)作经济(jì)型(xíng)电动(dòng)汽车和燃(rán)油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在中国汽车市场上寻找新的(de)方向(xiàng)。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从(cóng)前述(shù)回应上看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其(qí)“正在(zài)打造一个更加精简、灵(líng)活的组织(zhī)结构”。在业界看(kàn)来，这(zhè)背后(hòu)或是福特面对在(zài)华(huá)市场销量下滑郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的(huá)的适应(yīng)性调整。

　　综合(hé)福特中国(guó)官网(wǎng)及媒体数据，2022年福(fú)特在中国市(shì)场全(quán)年销量(liàng)为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下(xià)豪华(huá)品牌林(lín)肯汽车2022年在(zài)华累(lèi)计销量(liàng)为7.93万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创(chuàng)下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在中国市场面(miàn)临的电动(dòng)化转型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福(fú)特将(jiāng)投入超(chāo)过500亿(yì)美(měi)元用(yòng)于(yú)开(kāi)发和制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有望(wàng)达到60万辆电动(dòng)汽车的(de)年(nián)生产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的(de)一半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的电动化(huà)产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车型福特(tè)电马在国内市场也未(wèi)能激起太大水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资料显示(shì)，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月(yuè)登陆(lù)中(zhōng)国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价(jià)甚至跌至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面(miàn)的运营状况，上述代理公(gōng)关称，“目前还是正常的，没有看到(dào)下岗的(de)信息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量和(hé)电动化转型受挫的(de)背景下，2022年(nián)福特在中国的亏损也达到6亿(yì)美(měi)元（约合人(rén)民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表示，中国是世界上最先进的电(diàn)动汽车(chē)市场，该公司正在(zài)中(zhōng)国(guó)投资电动(dòng)汽车。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，福特(tè)并非近日(rì)首家对组织(zhī)结构进(jìn)行精(jīng)简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公司被(bèi)曝出安排管理岗员(yuán)工分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间(jiān)长(zhǎng)达一年(nián)。其(qí)随后回(huí)应称，这(zhè)是为顺应全新的电(diàn)动化时代(dài)的正常调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也开(kāi)始将希望(wàng)寄(jì)托在中(zhōng)国(guó)的出口业务(wù)上。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的(de)一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出(chū)了他(tā)对福特(tè)在华发展的思考：福特在中国的业务(wù)将更(gèng)加精简、集中，减少投资，专注(zhù)商用车业务、电(diàn)动汽车(chē)和(hé)出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法利以江(jiāng)铃福特（福(fú)特与江铃汽(qì)车(chē)合资品牌）为例，表明今郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的后福特会(huì)把中国作为“出口(kǒu)中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥(gē)等市(shì)场出口价(jià)格(gé)更低的电动(dòng)车和商用(yòng)车。在(zài)他看来(lái)，通(tōng)过专注于商用(yòng)车、出口产品及(jí)其在中国的(de)林(lín)肯豪华(huá)车系(xì)列(liè)，福特(tè)可以在中国获得更好的投资回报(bào)。

　　而(ér)福特中国业(yè)务(wù)布局(jú)的转变(biàn)也十分迅速。就在(zài)财(cái)报(bào)会(huì)议召开几天后的5月11日(rì)，福特(tè)即(jí)宣布与江铃汽车(chē)股(gǔ)份有限公司(sī)（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议，在(zài)现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　据(jù)了解，该项合作(zuò)框架(jià)协议旨(zhǐ)在充分利用(yòng)江铃汽车(chē)的工(gōng)程、制(zhì)造能力和成本(běn)优势， 结合福(fú)特遍布全球的销售网络，推动(dòng)包括经济型(xíng)电动和(hé)燃油(yóu)商(shāng)用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来(lái)说有着举足(zú)轻重(zhòng)的(de)战略意义。”福(fú)特中国总裁兼首席(xí)执行官吴胜波如(rú)此评价(jià)双方进一步加强(qiáng)合(hé)作：“江铃汽车有着强大(dà)的(de)工业(yè)化(huà)能力(lì)，我们相信它能成为福特在中国重要(yào)的工程(chéng)和制造(zào)中心之(zhī)一，通过出口具(jù)备(bèi)国际水准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车(chē)于1995年战(zhàn)略(lüè)投资江铃汽(qì)车，并成为江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江(jiāng)铃汽(qì)车向中东、南(nán)美等地区(qū)全年出口(kǒu)量超(chāo)6万台。

　　在(zài)部分业内(nèi)人士(shì)看(kàn)来(lái)，无论是精(jīng)简组织架构(gòu)、还是谋求发展中国出(chū)口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是(shì)在努力(lì)顺应时(shí)代(dài)发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改(gǎi)革的(de)魄力(lì)很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其在(zài)华产业和岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员(yuán)工对时代(dài)财经如此评价当(dāng)下福特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌(tā)了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜波曾任福特中国(guó)董事总(zǒ郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的ng)经理(lǐ)兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官(guān)，向福特汽车(chē)吉姆？法(fǎ)利汇报。

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