东(dōng)航373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿(yì)，这(zhè)可(kě)不是他(tā)们的营收哈~在过(guò)去的(de)2022年，这(zhè)三(sān)大(dà)国(guó)有航司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然(rán)是一家(jiā)低(dī)价航空，但人(rén)家在2021年(nián)国内民航业(yè)整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿(yì)的(de)时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一(yī)家盈利的(de)上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家(jiā)低价航(háng)空，怎么做到别人(rén)亏钱(qián)它还赚钱(qián)的？是凭它(tā)连杯(bēi)水(shuǐ)都不提(tí)供(gōng)？还(hái)是凭它位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票(piào)压到199,299！大(dà)多时候，春秋航(háng)空同一(yī)时间的价格(gé)普遍(biàn)会(huì)比其他航司便宜(yí)，甚至便(biàn)宜(yí)几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就是(shì)因为这低(dī)价，春秋(qiū)航空(kōng)的直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省了。你(nǐ)看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票(piào)价(jià)格打这么低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自(zì)己的利(lì)润呢？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春(chūn)秋航空(kōng)时(shí)行李托运(yùn)的(de)价(jià)格超过机(jī)票的价格，那(nà)是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费，你带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好(hǎo)意思(sī)，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯饮(yǐn)料，得(dé)掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要(yào)条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有(yǒu)可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推销面膜(mó)丝(sī)巾披(pī)肩……就(jiù)是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致富(fù)密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下(xià)来(lái)的都是小钱，春(chūn)秋(qiū)不过(guò)冬还得靠第二(èr)招：2023是佛历多少年，今年是佛历多少年多少月短途直航，提高使用(yòng)率。这(zhè)也是(shì)为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航(háng)线改成短途高(gāo)频的直航，这样(yàng)就可以用高密度(dù)排班(bān)来提(tí)高飞机的日(rì)使用率。也就是(shì)说(shuō)，只要飞(fēi)不死，我(wǒ)就往死里飞。别(bié)家(jiā)的飞(fēi)机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的三年里，春(chūn)秋航空的(de)客座率和(hé)飞机(jī)日利用率(lǜ)都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于春秋(qiū)来(lái)说，在保证(zhèng)成本的基(jī)础上，我能多卖(mài)一(yī)张(zhāng)是一张(zhāng)，要是民航(háng)允许的(de)话，我(wǒ)连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线城(chéng)市，为什么？因为非核心(xīn)城市(shì)可(kě)以获得较高的财政补贴(tiē)，这个(gè)也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减去这一(yī)块的话，春秋(qiū)的亏(kuī)损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路(lù)线的这些年，春秋(qiū)的差评是真不少。创始人(rén)王(wáng)正华有一句名言：钱一半是赚的(de)，一半是省的，春(chūn)秋(qiū)也的确(què)做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的(de)廉价航空正在(zài)崛起，比如(rú)吉祥航空(2023是佛历多少年，今年是佛历多少年多少月kōng)、九元航空等，秋香(xiāng)觉(jué)得(dé)啊(a)，要是春秋还继续走之前的(de)老路，搞得春(chūn)秋成为大家无奈之后的(de)选择，那还能(néng)走远吗？

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