“我请你(nǐ)吃榴莲！”正成为一(yī)些网友们的(de)口头禅。的(de)确，四(sì)月初身价(jià)在每公斤(jīn)百(bǎi)元的(de)榴莲，“五一”小长假结(jié)束(shù)后迎来价格“腰(yāo)斩”。水果店、超市内，不少榴莲的价(jià)格已(yǐ)跌至(zhì)20元/斤(jīn)上下，仅需百元左右即有望拿(ná)下整只榴莲。

　　价格为何“一路向下”？这要从供需两(liǎng)端的情况说起。星(xīng)图金融(róng)研究(jiū)院(yuàn)消费(fèi)金融研(yán)究中心主任(rèn)、高级(jí)研究员付一夫在接受(shòu)国际商报记(jì)者采访时表示(shì)，果蔬价格受供给(gěi)端影响较为(wèi)明(míng)显。一(yī)方面，越南(nán)、泰(tài)国、马来西(xī)亚对华出(chū)口量增(zēng)加，物流交通成本亦(yì)逐步(bù)降低；另(lìng)一方面，我(wǒ)国海南自产(chǎn)榴莲(lián)的供给(gěi)量(liàng)也在增加。“菲(fēi)律宾等(děng)地也加入了供给大军，20分米等于多少米 20分米等于多少厘米可以说中(zhōng)国市场(chǎng)上的榴莲供给量(liàng)越发(fā)充(chōng)足(zú)。”

　　以泰国(guó)为例，该国是全球出口新鲜榴莲(lián)最多的国家。泰(tài)国榴(liú)莲出口商(shāng)表示，自从搭(dā)上中老铁路的“快(kuài)车”，榴(liú)莲运输(shū)到中国的时(shí)间大大缩短。以前通过海运需要大约7天时(shí)间、公路运输大约5天，自从(cóng)有了中老铁路，榴莲(lián)从(cóng)泰国运(yùn)到(dào)中国昆明只需3天。

　　“从(cóng)需求(qiú)20分米等于多少米 20分米等于多少厘米端(duān)看，价格敏感型消费者可以去购买榴莲了(le)。”付一(yī)夫(fū)说，因季(jì)节因素，上市水果品种(zhǒng)较多(duō)，消(xiāo)费者(zhě)选(xuǎn)择(zé)面较(jiào)广；对(duì)于糖分(fēn)敏感型消费者而(ér)言(yán)，榴(liú)莲未见得是最佳选择。因(yīn)而，榴莲市场尚(shàng)未出(chū)现供大于求的情形，或(huò)者说需求尚未明显(xiǎn)扩(kuò)张，价(20分米等于多少米 20分米等于多少厘米jià)格自然下跌。

　　“从市场、商业(yè)层面因素而言，水果商也会(huì)加力促销，亦对榴莲价格下跌产生(shēng)影响。”付一夫说(shuō)，一些从业(yè)者表示(shì)，榴(liú)莲(lián)价格(gé)在内部也有分(fēn)化。其实(shí)，高品(pǐn)质(zhì)榴莲的价格仍(réng)在(zài)高(gāo)位徘(pái)徊。

　　未来价格(gé)趋势如何？料短期内榴莲价格或呈现继(jì)续下跌的(de)趋势。付一夫说，就其长期趋势而言(yán)，尚难作(zuò)定论。“因物流、人(rén)力成本的浮动性变(biàn)化，榴莲价格也(yě)会随之波动；伴随需求增加（因价格(gé)下(xià)降(jiàng)），榴莲价格是否止跌(diē)回升也(yě)有待(dài)观(guān)察。”

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