日前，据盖世汽(qì)车援引业内(nèi)人士(shì)言论报道，福特(tè)中国开始裁(cái)员(yuán)，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应称：“对于福特(tè)汽车来说，中国是一个至关重要(yào)的市场(chǎng)，我们坚定不移地推进在华业务可持(chí)续(xù)发展的承(chéng)诺始终(zhōng)不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资(zī)源(yuán)投入到我们具有优势的(de)核心业(yè)务上，努力实(shí)现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特(tè)官方客服，其表示只负(fù)责销(xiāo)售和(hé)服务，建议通过其(qí)他渠道了解(jiě)。对(duì)于相(xiāng)关消息(xī)中(zhōng)提到的(de)裁员(yuán)超(chāo)1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信息，福(fú)特中(zhōng)国(guó)代理公关(guān)则回应(yīng)称(chēng)，除了上(shàng)述(shù)回应内容外，暂(zàn)无(wú)最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后(hòu)，福特(tè)汽(qì)车在(zài)中国市场正进(jìn)行(xíng)新的一轮变革。5月11日(rì)，福特(tè)汽车与(yǔ)江铃汽车(chē)在南昌签署框架(jià)协(xié)议，双方(fāng)宣(xuān)布在现(xiàn)有合作基础上，进(jìn)一步扩(kuò)大(dà)江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出口业(yè)务。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来战略(lüè)将(jiāng)会改变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吉姆·法利在(zà珠海一共几个区最繁华的是哪个街区，珠海几个区？哪个区好？i)今年一季度财(cái)报电话会议上(shàng)表示：“我们将(jiāng)在中(zhōng)国开(kāi)展投资更低(dī)、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的业务(wù)。” 据其(qí)介绍，福特将更(gèng)加关注中国(guó)市场的(de)商用车业务，同(tóng)时计划(huà)将其在(zài)中(zhōng)国的(de)工厂用作经济型电动汽车(chē)和(hé)燃油(yóu)商(shāng)用(yòng)车(chē)的(de)出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨(jù)头福特(tè)正在中国汽(qì)车(chē)市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架(jià)构做减法？

　　从前(qián)述回应(yīng)上看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息(xī)作出(chū)否认，同时称(chēng)其“正在打(dǎ)造(zào)一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后(hòu)或是福(fú)特(tè)面对(duì)在华市场销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体数据，2022年(nián)福(fú)特(tè)在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一(yī)数(shù)字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林(lín)肯汽车2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是(shì)，在(zài)2016年，福特(tè)在华销量(liàng)曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的(de)同时，福特(tè)在中(zhōng)国市场(chǎng)面临的电动化转(zhuǎn珠海一共几个区最繁华的是哪个街区，珠海几个区？哪个区好？)型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表(biǎo)示，从2022年到2026年(nián)，福(fú)特将投(tóu)入超(chāo)过500亿美(měi)元用于开发和(hé)制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司(sī)有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计(jì)到2030年，福(fú)特全球汽车(chē)销(xiāo)量的(de)一(yī)半将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的电(diàn)动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特(tè)领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ)，主(zhǔ)力(lì)电(diàn)动(dòng)车型福特电马在(zài)国(guó)内市场也未能(néng)激起太大水花。

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆(lù)中国市(shì)场(chǎng)，起(qǐ)售(shòu)价为(wèi)26.50万元。今年4月，其(qí)起(qǐ)售(shòu)价(jià)甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车(chē)帝数(shù)据显示，在今年4月，该(gāi)款车(chē)型销(xiāo)量(liàng)仅(jǐn)有332辆。

　　对(duì)于福特电马方(fāng)面的运(yùn)营状况，上述代理公(gōng)关称，“目前还是(shì)正常的(de)，没有看(kàn)到下(xià)岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电(diàn)动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特(tè)在(zài)中国(guó)的亏损也达到(dào)6亿美(měi)元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财(cái)报中表(biǎo)示，中国是世(shì)界(jiè)上最先进的电(diàn)动汽车市(shì)场，该公司正在中国(guó)投(tóu)资(zī)电动汽车。

　　值得(dé)一提(tí)的(de)是，福特并非(fēi)近(jìn)日首家对组织结构进行(xíng)精简的(de)车企。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限(xiàn)公司被曝出安排(pái)管理岗(gǎng)员(yuán)工(gōng)分批(pī)次轮休，第一批轮休(xiū)时间长达(dá)一(yī)年(nián)。其随后回应(yīng)称，这是为顺(shùn)应全新的电动化(huà)时代的正常调(diào)整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口(kǒu)业务上(shàng)。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”在5月2日召(zhào)开的一(yī)季(jì)度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出了(le)他对福特在华(huá)发(fā)展的思考：福特在中国的(de)业(yè)务将更(gèng)加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专(zhuān)注商用车业务、电(diàn)动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特(tè)与(yǔ)江铃汽车(chē)合(hé)资(zī)品牌）为例，表明今后福特会把中国作为(wèi)“出口中心”，向南(nán)美、澳洲(zhōu)和墨西(xī)哥等市场出口价格更低的(de)电动(dòng)车和商用车。在他(tā)看来，通过专注(zhù)于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系(xì)列，福特可(kě)以(yǐ)在中国获得(dé)更(gèng)好(hǎo)的投(tóu)资回(huí)报。

　　而福特中国业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财(cái)报会(huì)议召(zhào)开几天后的(de)5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽车股(gǔ)份有限公(gōng)司（“江铃汽(qì)车(chē)”）签署框架协议(yì)，在现有(yǒu)合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车(chē)的(de)产品出口业务(wù)。

　　据(jù)了解，该项(xiàng)合作框架(jià)协(xié)议旨在充分(fēn)利用(yòng)江铃汽车的工程、制造能(néng)力(lì)和成(chéng)本优势， 结(jié)合福特(tè)遍布全球的销售网(wǎng)络，推动包括(kuò)经(jīng)济型电动和燃油商用车在内的更多(duō)产品走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中(zhōng)国对福特来说(shuō)有着举足轻重的(de)战略意义。”福(fú)特中国总裁兼首席(xí)执行官(guān)吴胜波如(rú)此评价(jià)双方进(jìn)一(yī)步加(jiā)强(qiáng)合(hé)作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业(yè)化能力(lì)，我(wǒ)们相(xiāng)信它(tā)能(néng)成为福特在中国重要的工(gōng)程和制造中心之一，通过出(chū)口具(jù)备国际水(shuǐ)准的产(chǎn)品，助力福特(tè)全球的战略增(zēng)长。”

　　公(gōng)开资(zī)料显示(shì)，福特汽(qì)车于1995年战(zhàn)略投资(zī)江铃汽车，并(bìng)成为江铃(líng)汽(qì)车的(de)第二大股(gǔ)东。2022年(nián)，包括福特(tè)领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看来(lái)，无论是精(jīng)简组织架构、还(hái)是谋(móu)求发展中国出口业(yè)务(wù)，福特的种(zhǒng)种尝试(shì)都是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执(zhí)行(xíng)官吴(wú)胜波改革的魄(pò)力很强。虽(suī)然目前看来电动(dòng)汽车领(lǐng)域落后，但一旦转型和改变(biàn)成功(gōng)，就能更好保护其在华(huá)产(chǎn)业和岗位(wèi)。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工对时(shí)代财(cái)经(jīng)如此评价当下福(fú)特中国(guó)面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜(shèng)波(bō)曾任福(fú)特中国董事总(zǒng)经理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特(tè)中(zhōng)国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行(xíng)官，向福(fú)特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 珠海一共几个区最繁华的是哪个街区，珠海几个区？哪个区好？