5月12日(rì)晚间，江铃(líng)汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌的江铃重(zhòng)型汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让交易终止，而(ér)此前(qián)约定的(de)交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃(wò)卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在2012年(nián)以2.7亿元(yuán)价格接手的资(zī)产，不(bù)过原(yuán)计划在重卡(kǎ)行业“大展拳脚(jiǎo)”的江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)却(què)因此背上了包袱。江铃重汽(qì)在8年间亏损额度超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路(lù)，还曾现金(jīn)为江铃(líng)重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也(yě)意味着江(jiāng)铃汽车前后耗了(le)两(liǎng)年的“瘦(shòu)身”行动依旧(jiù)以失(shī)败告终(zhōng)。

　　审批未在约37码鞋内长是多少厘米，37码鞋子内长是多少cm定时间完成(chéng)

　　这笔交易要追溯(sù)到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾(céng)披露，拟(nǐ)以(yǐ)不(bù)低于7.64亿元的价(jià)格，通过山西省产(chǎn)权交易市场(chǎng)公开挂牌(pái)方式(shì)，出售全资(zī)子(zi)公司江铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃(líng)重(zhòng)汽对接盘(pán)方开出了(le)要求(qiú)：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球生产(chǎn)销售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年(niá37码鞋内长是多少厘米，37码鞋子内长是多少cmn)经审计(jì)合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭(jiē)晓(xiǎo)。上述股(gǔ)权挂牌公告期于(yú)2021年(nián)8月9日期限(xiàn)届满，交易股权(quán)出售(shòu)征集到(dào)一名意(yì)向受(shòu)让方，符合上述(shù)要求的(de)沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照(zhào)相关交易(yì)规(guī)则(zé)支付了保证(zhèng)金。2021年8月(yuè)23日，双方经(jīng)协商一(yī)致，就(jiù)出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有限公(gōng)司100％股(gǔ)权的(de)股权转让协(xié)议(yì)》，确定就目(mù)标(biāo)股权支付的基准价(jià)款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告称(chēng)，该笔交易(yì)需要获得(dé)国资管理有权单(dān)位的批准(zhǔn)，但(dàn)由于交易所需的政府审批事项(xiàng)未能(néng)在约定的(de)时间内完成，项(xiàng)目双方经协商一致(zhì)，同意终止交易。

　　这(zhè)笔(bǐ)交易前后耗时(shí)长(zhǎng)达2年之久，但最终(zhōng)仍以失败告终。需要提(tí)及的是，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷(kě)，此次交易(yì)已经是(shì)其历(lì)史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江(jiāng)铃重汽前身是山西省汽(qì)车工业(yè)集团(tuán)。作为一(yī)家老牌国营企(qǐ)业，该公(gōng)司主(zhǔ)要(yào)组装生产重型(xíng)卡车与(yǔ)货(huò)车，但由于经营(yíng)不善(shàn)陷入发展(zhǎn)困(kùn)境(jìng)，在2007年第一次被重组。中国兵器装(zhuāng)备集(jí)团及中国长安汽车集团有限公司(sī)，将太(tài)原(yuán)重汽重组为太原长(zhǎng)安(ān)重(zhòng)汽，作(zuò)为长安汽(qì)车进入重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终太原(yuán)重(zhòng)汽没能被盘活。太(tài)原重汽2011年(nián)的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年的总销量(liàng)为439辆(liàng)。到2012年第(dì)一季(jì)度，太(tài)原重(zhòng)汽(qì)的净(jìng)资产仅(jǐn)为(wèi)2.5亿元，已难以实(shí)现正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃汽(qì)车却(què)对(duì)太原重汽产生了(le)兴(xīng)趣，该公司(sī)在2012年7月以不(bù)超过(guò)2.7亿元的(de)价格，从长安手中接手太原长安重(zhòng)汽的(de)全部股权，并于2013年1月将其更名为江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的(de)意图是实(shí)现商用车全覆盖。2013年，江铃(líng)汽(qì)车曾表示(shì)，最终将建成年产10万辆重型载货车(chē)、10万台(tái)发动机的大型重卡企业，达产后主营业务将(jiāng)超过(guò)200亿(yì)元(yuán)。

　　但江铃(líng)由(yóu)于对重卡市场和客户(hù)洞察不足，经营状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量(liàng)分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期(qī)东风公司、中(zhōng)国重(zhòng)汽、一汽解放(fàng)等头部企业的单月销量，就已(yǐ)超过江铃重汽几年的销量(liàng)总(zǒng)和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车(chē)不再披露有关江(jiāng)铃重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量严重拖后(hòu)腿，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)俨然成(chéng)为“财务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财报数(shù)据显示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车相关(guān)业(yè)务(wù)累计亏损超20.33亿元(yuán)。其(qí)中，2020年亏(kuī)损最为严(yán)重，超5亿(yì)元(yuán)。而且2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现(xiàn)亏损(sǔn)状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿(yì)元(yuán)，总资(zī)产为(wèi)7.99亿元(yuán)，处(chù)于资不抵(dǐ)债的状(zhuàng)态。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初(chū)，江铃(líng)汽(qì)车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这(zhè)一举动的主要目的是降低(dī)江铃重汽的资产(chǎn)负债率，便于吸引外部投资进(jìn)入，利于江(jiāng)铃重汽(qì)进行业(yè)务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地主家(jiā)”也没余粮(liáng)

　　实际37码鞋内长是多少厘米，37码鞋子内长是多少cm上，江铃汽车(chē)自身近年来日(rì)子(zi)也不太(tài)好(hǎo)过(guò)。

　　从2020年(nián)-2022年(nián)间，江铃汽(qì)车分别实(shí)现营收(shōu)330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年内(nèi)，其(qí)实现归母净利润(rùn)分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚(shàng)可。不过，在(zài)2021年和2022年这两年(nián)间，江铃汽车收(shōu)到(dào)的政(zhèng)府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年(nián)的(de)净利润(rùn)。而扣(kòu)除(chú)非经常性损益后，江铃汽车在这(zhè)两(liǎng)年的扣非(fēi)归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江(jiāng)铃汽(qì)车在这两(liǎng)年现(xiàn)金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净(jìng)额还(hái)达(dá)到36.98亿(yì)元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科目变成了(le)-15.19亿元。而且今年(nián)一季度(dù)，这一科(kē)目仍(réng)未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度(dù)，江铃汽车营收(shōu)为(wèi)75.26亿元(yuán)，较上年同(tóng)期上升4.06％，其(qí)归(guī)母净(jìng)利润仅为1.83亿元，较上年同期(qī)下(xià)降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃(wò)接盘告(gào)吹(chuī)，江(jiāng)铃(líng)重汽这一(yī)“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示(shì)，江铃重汽已暂停生(shēng)产和销售，当前主要开支为员工(gōng)薪酬(chóu)和设(shè)备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推(tuī)进江(jiāng)铃重汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽车方面称(chēng)。

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