金(jīn)融界5月9日消息 乘(chéng)联会(huì)发布《2023年4月份(fèn)全(quán)国乘用(yòng)车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期上海(hǎi)、吉林等地(dì)疫(yì)情(qíng)影响，同比增(zē高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历ng)速55高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历.5％，环(huán)比增(zēng)长2.5％，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环(huán)比(bǐ)下(xià)降(jiàng)1.7％。今年(nián)以来累(lèi)计批发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指(zhǐ)出(chū)，乘(chéng)用车行业已经(jīng)脱离了原来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7％，部分车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压力太大。尤其是(shì)世(shì)界上最严的国六B标准即将实(shí)施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次(cì)特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的(de)信号，体现车企对经营质量的关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让(ràng)消费者(zhě)走(zǒu)出过度期待(dài)降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工(gōng)作(zuò)日，相对去年多1天(tiān)。有利于车企(qǐ)生产销(xiāo)售。由于乘(chéng)联会与社会各界共(gòng)同呼吁的(de)国六(liù)老款车型的延期销售政策建议仍尚未明朗，因此5月车企的部(bù)分车型产销仍相对谨慎(shèn)。受(shòu)去年同期销量表现受供应链(liàn)不稳定因素干扰(rǎo)，5月销量(liàng)同比变(biàn)化或(huò)继续呈现宽(kuān)幅增长。

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