近日，网传小鹏P7集(jí)体开辅助(zhù)驾驶，接亲(qīn)车(chē)变(biàn)事故(gù)车。

　　为此(cǐ)，财经网(wǎng)汽(qì)车联(lián)系(xì)到(dào)小鹏汽车(chē)相关(guān)负责人，对方表示：有人故意拿(ná)普通事故(gù)抹黑小(xiǎo)鹏辅助驾驶。经核(hé)实，这是去年十一期间的事情(qíng)，而且当(dāng)时驾(jià)车(chē)的鹏友并没有用到(dào)辅助驾驶，只是(shì)单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车(chē)官方(fāng)微(wēi)博也回(huí)应了“接(jiē)亲车队开辅助(zhù)驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车(chē)官方微博(bó)

　　小鹏汽车对于智(zhì)能化的技术一直非(fēi)常重视。董事长(zhǎng)何小鹏(péng)曾多(duō)次(cì)公开表示(shì)过，新能源(yuán)汽(qì)车并非下一(yī)个汽车时代，智能汽车才(cái)是汽车行(xíng)业的分(fēn)水岭(lǐng)。

　　4月16日(rì)，上海车(chē)展开(kāi)幕前夕。小(xiǎo)鹏汽车举(jǔ)办了2023技术架构发布会并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶2023年初一什么时候军训，初一什么时候军训2022(fú)摇」全域(yù)智能进化架(jià)构。

　　小鹏官(guān)方表示(shì)，在「扶摇」的加持下，未来新(xīn)车型研发(fā)周期将缩(suō)短20％，基于架构(gòu)部分的零部件通用(yòng)化率最(zuì)高可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综合(hé)研发效率提升30％，车型适配(pèi)成本降低70％。

　　此(cǐ)前，何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)在2022年(nián)第(dì)四季度财报电(diàn)话(huà)会(huì)上表示：今后(hòu)一段时间，小鹏的(de)研(yán)发能力会更(gèng)多(duō)体现在保持性(xìng)能(néng)的同时，成本大(dà)幅降低(dī)。

　　他还透露，小(xiǎo)鹏汽车从今年到(dào)明年将实现自动(dòng)驾驶超50％的成本(běn)下降，整车硬件(jiàn)（含动(dòng)力系统）约25％的成本下降(jiàng)。同时(shí)，小鹏汽车将从(cóng)软硬件整体销售，转(zhuǎn)为软(ruǎn)硬件(jiàn)分(fēn)2023年初一什么时候军训，初一什么时候军训2022离销售，让(ràng)全自(zì)动驾驶成为(wèi)标配。

　　降本的同时，小鹏汽(qì)车也一(yī)直在加大研发方面的(de)投入。

　　1月29日，小鹏汽(qì)车董事长何小鹏在(zài)广东省高质量发展大会上表(biǎo)示：小鹏汽车(chē)会(huì)在 2023 年之后的五年持续进行高强(qiáng)度(dù)的研发投(tóu)入，每年(nián)的研发投入都会(huì)超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会在(zài)中国率先推出全(quán)自动(dòng)驾驶，在中(zhōng)国(guó)超过(guò) 50 个城市能够放手自动驾驶(shǐ)。

　　值得注意的是，在(zài)2023技术架构(gòu)发布会后，小鹏汽(qì)车董(dǒng)事(shì)长何小鹏(péng)在接(jiē)受媒体采访时表示：小鹏汽车的智能驾驶处于领先，特斯拉FSD在美国的表现不如(rú)XNGP在(zài)国内的表现(xiàn)。

　　不过，财(cái)经网汽(qì)车(chē)梳理发现，小(xiǎo)鹏汽(qì)车出过(guò)多(duō)次“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一(yī)位小鹏(péng)P7车主表示：在湖南岳阳某国道上开(kāi)启自动辅助(zhù)驾驶行驶时，撞(zhuàng)上一辆(liàng)侧翻在路上的(de)汽车。

　　图源(yuán)：小鹏(péng)汽车官(guān)方

　　对(duì)此，小鹏汽(qì)车回(huí)应(yīng)称：事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没(méi)有保持对车辆(liàng)前方环(huán)境的观察并及时接(jiē)管车辆(liàng)所致。

　　2022年(nián)8月，宁波一位小(xiǎo)鹏P7车主称(chēng)，在高架桥上(shàng)开(kāi)LCC（车(chē)道居中辅助(zhù)）功能，辅助驾驶没识别(bié)到前方车辆故障抛锚，发生交通事故并出现人员伤亡。

　　该小鹏(péng)P7车主还(hái)表示：事故发生时，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车(chē)回应称：经核实，8月10日下午，宁波一(yī)车主驾驶车辆(liàng)与(yǔ)前(qián)方检查车辆故(gù)障人(rén)员发生(shēng)碰撞，发生人(rén)员(yuán)伤(shāng)亡。目前交警(jǐng)部(bù)门(mén)已(yǐ)立(lì)案处理，门店第一(yī)时间已前往现(xiàn)场协助处理。将(jiāng)全力配合相(xiāng)关部门(mén)进行事(shì)故调查，持续跟进后续结(jié)果，并(bìng)协助客户处(chù)理后续相关事宜(yí)。

　　2023年2月，上(shàng)海一位(wèi)小鹏P5车主反映称：进地下车库时(shí)“刹车失灵”，继而(ér)发(fā)生碰撞。当时(shí)车速在20km/h左(zuǒ)右，下(xià)地库后(hòu)要转弯(wān)，开着ABS刹(shā)车却发(fā)现“踩下去几(jǐ)乎(hū)没感觉”。

　　对此，小鹏汽车售(s2023年初一什么时候军训，初一什么时候军训2022hòu)后工作人(rén)员表示：车主下地库时超速，车(chē)速达(dá)到25km/h，加上雨天地面没有附着力抓(zhuā)地(dì)力不(bù)足(zú)导致碰(pèng)撞。小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方未对此事作出置(zhì)评。

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