金融界(jiè)5月消息(xī) 自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显(xiǎn)示，4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增长3银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗6.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资(zī)品(pǐn)牌中的(de)新能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零售份额(é)看，4月主(zhǔ)流自主品牌(pái)新(xīn)能(néng)源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新(xīn)能(néng)源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势(shì)力车企销(xiāo)量同比(bǐ)和(hé)环(huán)比表现总(zǒng)体(tǐ)仍(réng)较强。主流合资品牌中(zhōng),南(nán)北大众强(qiáng)势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化转型战略(lüè)初见(jiàn)成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗能源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱(líng)1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风(fēng)乘(chéng)用车192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出口的海(hǎi)外市场零售(shòu)数据监控(kòng)看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自(zì)主品牌(pái)在(zài)欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出(chū)口车企的(de)靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海外市场也(yě)有数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比(bǐ)持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用(yòng)车市场数据，乘(chéng)联会分析指出(chū)，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽(qì)车(chē)销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其(qí)是世界(jiè)上最严的国六B标准(zhǔn)即将实(shí)施，对车(chē)企生(shēng)产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的(de)信号，体现(xiàn)车企对经营质(zhì)量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消(xiāo)费(fèi)观望心态。让消(xiāo)费者走出(chū)过度期(qī)待降价的预期，恢(huī)复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过(guò)了(le)高利润期(qī)，车企效(xiào)益不(bù)比当年(nián)，经不(bù)起折腾。乘(chéng)联(lián)会在文中(zhōng)表示期待(dài)世界最严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好(hǎo)能延(yán)期(qī)到12月底实施(shī)，而且不(bù)要设立太多的(de)条条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳(wěn)定(dìng)市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前(qián)大量国六B的(de)车RDE达标有难度(dù)，6月底完(wán)成(chéng)清库有较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成(chéng)很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩发布(bù)会上(shàng)，广汽集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环(huán)保部门能不能适当延(yán)期，建议(yì)国(guó)六B的环保规(guī)定(dìng)能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定，国六标(biāo)准(zhǔn)的实施分为A、B两个(gè)阶(jiē)段(duàn)，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六A标(biāo)准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信部等(děng)5部门(mén)发布关于实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围(wéi)全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对(duì)部分实(shí)际行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结(jié)果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六(liù)b车型(xíng)，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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