金(jīn)融界(jiè)5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比(bǐ)正增长之(zhī)一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘明星死了 现在是替身，哪个明星的替身死了(chéng)联(lián)会(huì)统计口径下的4月(yuè)乘用车出口(kǒu)（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同(tóng)期疫情(qíng)影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提(tí)升6.6个(gè)百分(fēn)点。4月(yuè)，自主品牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从(cóng)月度(dù)国内零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力(lì)份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新(xīn)势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理(lǐ)想等新势力车企销(xiāo)量同比和(hé)环比(bǐ)表(biǎo)现总(zǒng)体(tǐ)仍(réng)较强。主流(liú)合(hé)资品牌中,南北大众(zhòng)强(qiáng)势领(lǐng)先，新能(néng)源车批发(fā)12,405辆，占据主流(liú)合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化(huà)转型战略初见(jiàn)成效。其他合资与(yǔ)豪华(huá)品(pǐn)牌仍(réng)待发力(lì)。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽(qì)红旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的(de)海外市场零售(shòu)数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家（环比(bǐ)持(chí)平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会(huì)分析(xī)指出，乘(明星死了 现在是替身，哪个明星的替身死了chéng)用车行(xíng)业已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其(qí)是世界(jiè)上最(zuì)严(yán)的国六B标(biāo)准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心(xīn)理压力，减产降库存的(de)结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的(de)信号，体现车企对经营质量的(de)关注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费(fèi)观望心态(tài)。让消费(fèi)者走出(chū)过(guò)度期待降价的预期，恢复(fù)正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽(qì)车行业(yè)已(yǐ)经走过了(le)高利润期，车企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会(huì)在(zài)文中表示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且不要设立(lì)太(tài)多的(de)条(tiáo)条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业(yè)和(hé)经(jīng)销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流(liú)通协会(huì)强调，目前大量(liàng)国六B的(de)车RDE达(dá)标(biāo)有(yǒu)难度(dù)，6月(yuè)底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切(qiè)换情况座谈(tán)会(huì)上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议(yì)给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整个(gè)市场(chǎng)下(xià)滑(huá)，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个(gè)市(shì)场造成很(hěn)大(dà)影响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩(jì)发布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现(xiàn)在(zài)也(yě)在建议环保部(bù)门(mén)能不能适当延期，建议国六(liù)B的环保规定(dìng)能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规(guī)定，国(guó)六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于(yú)国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低(dī)于国(guó)六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门(mén)发(fā)布关(guān)于实施汽车(chē)国(guó)六排(pái)放标准(zhǔn)有关事(shì)宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污染(rǎn)物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结(jié)果为(wèi)“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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