金(jīn)融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车(chē)市(shì)场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘(chéng)联会(huì)数据显示，4月新(xīn)能源车(chē)市场(chǎng)零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出(chū)口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零(líng)售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月(yuè)，自主品(pǐn)牌(pái)中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资(zī)品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势力车(chē)企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍(réng)较强。主流(liú)合资品牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合(hé)资(zī)纯电动50%强(qiáng)份(fèn)额，大(dà)众坚(jiān)定的(de)电动化(huà)转(zhuǎn)型战略初见成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍待(dài)发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售数据(jù)监控(kòng)看，A0级电(diàn)动(dòng)车占(zhàn)比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝对(duì)主力，上(shàng)汽等(děng)自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出口也逐(zhú)步(bù)启动，海(hǎi)外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业(yè)保(bǎo)持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占(zhàn)新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

三维向量叉乘公式矩阵，三维向量叉乘公式行列式c="http://img.jrjimg.cn/2023/05/09/a5427ec941ae7d24b5776c1dd3044c45.png" alt="卖了52.7万辆(liàng)！4月乘用车市场数据重磅出炉！2010年以来仅有两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)，新能源车(chē)渗透(tòu)率已(yǐ)达(dá)32.3%">

　　乘联会：车(chē)企效益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原(yuán)来的(de)高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国(guó)六B标准(zhǔn)即将实(shí)施，对车企(qǐ)生产带来一定的(de)心理(lǐ)压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈(yíng)利较(jiào)大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨价(jià)是很好的信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量(liàng)的关(guān)注，有利于(yú)改善消(xiāo)费观望(wàng)心(xīn)态。让消费(fèi)者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出(chū)现(xiàn)在汽(qì)车行业(yè)已经(jīng)走(zǒu)过了高利润期，车企效(xiào)益不比当年，经(jīng)不起(qǐ)折腾(téng)。乘联(lián)会在文(wén)中表示期待世界最严(yán)国(guó)六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)的(de)实施(shī)从原定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业(yè)和经(jīng)销(xiāo)商(shāng)心态，从而(ér)稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡(dù)期(qī)。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对(duì)整个行业体(tǐ)系、整个市场造成很(hěn)大(dà)影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们(men)现在也在(zài)建议环保部门能不能适当延期，建(三维向量叉乘公式矩阵，三维向量叉乘公式行列式jiàn)议(yì)国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保部发布(bù)规定，国六(liù)标(biāo)准的实(shí)施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册、上(shàng)牌低(dī)于国六B标准的(de)汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符(fú)合国(guó)六(liù)排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的(de)公告。自(zì)2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售(shòu)不(bù)符合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染物(wù)排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽(qì)车国六(liù)b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至(zhì)2023年12月31日。

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