东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们(men)的(de)营收哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有航(háng)司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空(kōng)虽然(rán)是一(yī)家低(dī)价航(háng)空，但人家在(zài)2021年(nián)国内民航业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个(gè)亿的(de)时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的(de)赚(zhuàn)了3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你(nǐ)就(jiù)说(shuō)，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它连(lián)杯水都不提(tí)供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能(néng)吊打同行，人家(jiā)靠(kào)的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一左眉毛有一根特别长是什么意思？招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机(jī)票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时(shí)间(jiān)的价格(gé)普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋航空的(de)直销比例(lì)高达96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销(xiāo)费用给节省了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比(bǐ)三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么(me)低(dī)，怎么保证自(zì)己的(de)利(lì)润(rùn)呢？春秋(qiū)可(kě)太会了，我搞(gǎo)附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐(zuò)春(chūn)秋(qiū)航(háng)空时行李托运的价(jià)格超过机票的价格，那是太(tài)正常不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的(de)行李额(é)度，没超过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家左眉毛有一根特别长是什么意思？节(jié)省燃油费，你带行(xíng)李，人家(jiā)赚了(le)托运(yùn)费，怎么(me)都不(bù)亏~

　　还有，在飞(fēi)机上(shàng)你(nǐ)要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空姐(jiě)推(tuī)着小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你(nǐ)一上飞(fēi)机(jī)，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋航空的终极致(zhì)富密码，主打的(de)就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这(zhè)也是为什么在(zài)疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋(qiū)反而(ér)还赚钱了。

　　为了(le)实(shí)现薄(báo)利多销(xiāo)，春秋把(bǎ)大量航线改成短(duǎn)途(tú)高(gāo)频(pín)的直航(háng)，这样就可(kě)以用高密度排班(bān)来提(tí)高飞机的日使用(yòng)率(lǜ)。也就(jiù)是说，只(zhǐ)要(yào)飞不死(sǐ)，我就往死(sǐ)里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞(fēi)机一天飞(fēi)10个小(xiǎo)时，我一(yī)天飞12个小(xiǎo)时。所以在过(guò)去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对(duì)于(yú)春秋(qiū)来(lái)说，在保证成(chéng)本的(de)基础上，我能多卖一(yī)张是一张(zhāng)，要是民航(háng)允许的(de)话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会(huì)发现(xiàn)春秋大部分航线都是来往二三线(xiàn)城市，为(wèi)什么？因(yīn)为非(fēi)核心城(chéng)市可以获得较高的(de)财政补贴，这个也(yě)是春(chūn)秋(qiū)赚钱的门(mén)路(lù)。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了(le)补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一(yī)块的话，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价(jià)路线的这些年，春秋(qiū)的差评是真不(bù)少。创始人王正华(huá)有(yǒu)一句名言：钱一(yī)半是(shì)赚的(de)，一半是(shì)省的，春秋也的确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元(yuán)航空等，秋香觉得啊(a)，要是春(chūn)秋还继(jì)续走之前的老路，搞得(dé)春秋成为大(dà)家无奈(nài)之后的选择，那还能走远吗？

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