金融界(jiè)5月消息 自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据显示(shì)，4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额(é)看，4月主流自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源车(chē)零(líng)售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个(gè)百分点；合(hé)资(zī)品牌(pái)新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新(xīn)势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型(xíng)战(zhàn)略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强 比亚迪(dí)在(zài)东南(nán)亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外市场零售数据监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车占比达(dá)60%，是(shì)出口(kǒu)绝(jué)对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起。除了(le)传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出(chū)口也(yě)逐步启动，海外市场(chǎng)也(yě)有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆(liàng)的企业保持在11家（环比(bǐ)持(chí)平(píng)，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年 经不起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市场数据，乘(chéng)联(lián)会分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行(xíng)业已经(jīng)脱离了(le)原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太(tài)大(dà)。尤其(qí)是(shì)世(shì)界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定的(de)心理压力(lì)，减产降库存的结果，带(dài)来的是盈利较大损失(shī)。此次特(tè)斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对经(jīng)营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观(guān)望心态。让消费者(zhě)走出(chū)过(guò)度期待降价的(de)预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效(xiào)益不比当年(nián)，经不(bù)起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待世界(jiè)最严国六(liù)B标准(zhǔn)的实施从(cóng)原定7月1日，最好能(néng)延期(qī)到12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业和经销商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车(chē)流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度(dù)，6月底完(wán)成(chéng)清(qīng)库有较大难度(dù)。国六B切换情(qíng)况座谈会(huì)上透(tòu)露，目前国六(liù)B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市(shì)场(chǎng)下滑，又降价(jià)。这样降价下去(qù)，将(jiāng)对整个行业体系、整个市场(chǎng)造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上，广汽(qì)集团(tuán)董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议(y高宽深用什么字母表示什么，高宽深用什么字母表示出来ì)环(huán)保部门能(néng)不能适当延期(qī)，建议国六B的环保规定能延迟到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国(guó)六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽(qì)车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日(rì)起全(quán)国禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布关于实施汽车国(guó)六排(pái)放标(biāo)准有关(guān)事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车。针对(duì)部(bù)分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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