金融界5月消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一，4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出(chū)口108万(wàn)辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)饱和什么意思网络用语，国内市场饱和什么意思比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次(cì)环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去年同(tóng)期疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国(guó)内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资(zī)品牌中(zhōng)的(de)新(xīn)能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从(cóng)月(yuè)度(dù)国内(nèi)零售份额看，4月主流(liú)自主(zhǔ)品牌(pái)新能源(yuán)车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量同比(bǐ)和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能(néng)源车(chē)批发12,405辆，占据主流(liú)合资(zī)纯电动(dòng)50%强份额(é)，大(dà)众坚定的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资(zī)与豪(háo)华品牌(pái)仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用车(chē)192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的(de)海外市场(chǎng)零(líng)售数据(jù)监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出(chū)口(kǒu)绝(jué)对(duì)主力，上汽等自(zì)主品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近(jìn)期新(xīn)势力出口(kǒu)也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发(fā)销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业(yè)保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持(chí)平，同(tóng)比增(zēng)6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车(chē)行业已经脱(tuō)离了原(yuán)来(lái)的(de)高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上(shàng)最(zuì)严的国六(liù)B标准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一定的(de)心理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特(tè)斯(sī)拉(lā)涨价(jià)是很好(hǎo)的信号，体现车(chē)企对经营质量(liàng)的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态(tài)。让消(xiāo)费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现(xiàn)在汽车行(xíng)业(yè)已(yǐ)经(jīng)走过了高利润期，车企效(xiào)益不比(bǐ)当年，经不(bù)起折腾(téng)。乘联会在(zài)文中表(biǎo)示(shì)期待(dài)世界最严(yán)国(guó)六B饱和什么意思网络用语，国内市场饱和什么意思标准(zhǔn)的实(shí)施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而(ér)且不要设(shè)立太多的条条框框，这样才能通过稳(wěn)定企业和(hé)经(jīng)销商心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份(fèn)，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目前大量国六B的(de)车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国(guó)六B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未(wèi)消(xiāo)化。众车企建议(yì)给予6-12个月(yuè)销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价(jià)下去，将对整个行业体系、整个市(shì)场造成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在(zài)建议(yì)环(huán)保部门能(néng)不能适当延期，建议国(guó)六(liù)B的环保规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环保(bǎo)部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门(mén)：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发(fā)布关于实施(shī)汽(qì)车(chē)国六(liù)排放标准有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施(shī)国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车。针对(duì)部分实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡(dù)期，允(yǔn)许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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