周(zhōu)四（4月20日(rì)）美(měi)股(gǔ)低开低收，三大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接连发出“鹰派”信号(hào)：美联(lián)储理事鲍(bào)曼(màn)表示，降低通胀对经(jīng)济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛(luò)根(gēn)表(biǎo)示，通胀(zhàng)水平一直(zhí)过高(gāo)；克(kè)利(lì)夫兰(lán)联储主(zhǔ)席梅斯特则倾(qīng)向于将利率提高到5％以上。这些发言(yán)打压了(le)美股(gǔ)走势，使对(duì)利率(lǜ)较(jiào)为敏感(gǎn)的纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯(sī)拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来(lái)收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值(zhí)榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美(měi)股(gǔ)盘(pán)后(hòu)公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年(nián)同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在这短(duǎn)短三(sān)个(gè)多月的时(shí)间(jiān)里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克(kè)还在电话(huà)会(huì)上强(qiáng)调，相对于低产量(liàng)和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大(dà)车(chē)队规模是此时(shí)的正确选择。而(ér)特(tè)斯拉(lā)掀起的(de)价(jià)格战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日(rì)内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为止，标(biāo)普(pǔ)500指(zhǐ)数成份(fèn)股中约(yuē)有16％的公(gōng)司(sī)公布了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由(yóu)于(yú)宏观(guān)环境的(de)逆风(fēng)，华尔街(jiē)在设(shè)定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的(de)考验可能(néng)会在下周(z高山流水是什么意思服务项目，服务里面高山流水是什么意思hōu)到来(lái)，“因为只(zhǐ)有(yǒu)大型科技公司开始公布业绩，财报季(jì)才算(suàn)正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一(yī)直在(zài)横盘整理，“我们还没有找到(dào)可以打破市场平衡(héng)的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态：价格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉(lā)首席执行(xíng)官马(mǎ)斯(sī)克明(míng)确表态，尽(jǐn)管(guǎn)今年年初(chū)的(de)降价策略对盈(yíng)利能力(lì)造成了重大影(yǐng)响，但特斯(sī)拉公司(sī)将继(jì)续降价以刺(cì)激需求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第(dì)一财季营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，低于上(shàng)年(nián)同期(qī)的19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大(dà)幅(fú)降价行(xíng)动后，其营业利润率成为华(huá)尔街最(zuì)为关注的业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地时间(jiān)周(zhōu)三晚些时候，马(mǎ)斯克(kè)在(zài)财报电话会议上(shàng)强调，我们认(rèn)为，相(xiāng)对(duì)于低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队(duì)规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。他和首席财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预(yù)期，并一(yī)再警(jǐng)告(gào)称，经(jīng)济(jì)形势面临不确定性。

　　特(tè)斯(sī)拉的(de)降(jiàng)价无论是在规模还(hái)是(shì)在时(shí)间跨度上都是令人侧目的(de)，在短短三个多(duō)月的时间里，它将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制(zhì)造商(shāng)，但随着借贷成本上(shàng)升(shēng)，以及(jí)越来越多的(de)汽车制造(zào)商(shāng)推出具有竞(jìng)争力的插电式车(chē)型，特斯(sī)拉的(de)销量可能会大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深水资(zī)产管理(lǐ)公司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰难时期，他们(men)在努力维持局面，但(dàn)投资者(zhě)希望看到(dào)一些局(jú)面改善的(de)趋势(shì)。”

　　当被问(wèn)及特斯(sī)拉(lā)对怎样(yàng)的(de)盈(yíng)利水平感到满意时，马斯克(kè)没有给(gěi)出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有(yǒu)当利(lì)润率下降影响到(dào)特斯拉对未来产(chǎn)品进行再(zài)投资的能力时，才会感(gǎn)到(dào)担忧(yōu)，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯(sī)拉重申了(le)50％的(de)复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本(běn)季度生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致(zhì)库存积压(yā)达到(dào)了2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不(bù)打算让竞(jìng)争对手破产，而是希望在利率上升和通(tōng)胀加(jiā)剧(jù)的(de)情况下(xià)，让人们(men)更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车(chē)项目的单位(wèi)经济效(xiào)益相关挑战，在这种情况下(xià)，我们(men)的目标是利用(yòng)自身作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯拉(lā)在利用利润空间(jiān)来创造更多需求，他们(men)可以通过降低价格，排挤其他公司的(de)生(shēng)存空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉(lā)掀(xiān)起(qǐ)的价格战(zhàn)可能已令财务(wù)状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将加速电动(dòng)汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽(qì)油车中捞(lāo)取巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策(cè)略(lüè)是一条危险(xiǎn)路径。中国(guó)汽车制(zhì)造(zào)商在(zài)打价格战方面也非常(cháng)拿手，特斯(sī)拉(lā)要想(xiǎng)通过(guò)拼成本在以(yǐ)成本(běn)优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发(fā)射(shè)数分钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间(jiān高山流水是什么意思服务项目，服务里面高山流水是什么意思)，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射升(shēng)空(kōng)，但短短数分钟后就在空(kōng)中解(jiě)体爆炸，未能达成其(qí)余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了这一(yī)结果，表示在火箭分(fēn)离阶段(duàn)前出现了(le)快速且计划(huà)外(wài)的解体。公司团队将(jiāng)审阅相关数据(jù)，为下一(yī)次(cì)实(shí)验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一下，图中的星舰分(fēn)为两个部分，星(xīng)舰载客飞船和超重(zhòng)型火箭(jiàn)。按照之前公开的信(xìn)息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟(zhōng)后(hòu)与(yǔ)火(huǒ)箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中并不会(huì)进入近地轨道(dào)，而是在地表上(shàng)空约150英里处(chù)飞行，随后在夏威(wēi)夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本(běn)定于当地(dì)时(shí)间本(běn)周一(yī)进行，但(dàn)由(yóu)于在燃料加注的(de)过程中(zhōng)出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟(chí)至今天(tiān)。

　　在(zài)财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首(shǒu)飞前一(yī)直试图降低外(wài)界的(de)期望，特别强调(diào)担忧推力超强的火箭发动机(jī)可能把发射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大(dà)约是目(mù)前纪录(lù)保持者土星(xīng)5号火(huǒ)箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾(wù)，也(yě)能感受到火箭(jiàn)推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在火(huǒ)箭爆炸(zhà)之后(hòu)，现场的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没(méi)有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆(qìng)贺(hè)，现场督(dū)战(zhàn)的(de)马斯克(kè)也面对镜头(tóu)挤出了一(yī)个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也(yě)抽空更新了社交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之后的下一(yī)次测试”学到了不(bù)少知识(shí)。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今(jīn)天(tiān)测(cè)试的成功之处在(zài)于我们学到(dào)了什么”，但留给(gěi)科学家们实现稳定星际投送的(de)时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的(de)载人登月任务，如果这(zhè)个项目(mù)没有(yǒu)被取消的话(huà)，理(lǐ)论上的最早发(fā)射时间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需要证(zhèng)明星(xīng)舰具备稳定投送(sòng)地球轨道(dào)的能力(lì)。更(gèng)具有挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰有稳定(dìng)飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围绕(rào)地(dì)球(qiú)轨道飞(fēi)行时就为其配送(sòng)燃料——可能需要十几(jǐ)次发射(shè)，才能(néng)满足一(yī)艘星(xīng)舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对特(tè)斯拉的(de)股价并没有产生(shēng)太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原因是(shì)早些时候发(fā)布(bù)的Q1财报。经(jīng)历多轮降(jiàng)价后，特(tè)斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示接下来还会继续降价。

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