5月15日，知名经济学家任泽(zé)平(píng)发文称(chēng)：“建(jiàn)议推出(chū)五年内燃(rán)油车(chē)禁售时间(jiān)表，河北以南，大力发展新能源，双碳，扩大内需”。

　　此番言论也引(yǐn)起网友热议，“河北以北地区(qū)，就不(bù)适合(hé)开(kāi)电动车了？”“燃油(yóu)车的生产销售和使用难道就不能产生内需吗？”也有(yǒu)网友对其(qí)表达支持(chí)：“现阶段(duàn)新能(néng)源(yuán)车市(shì)占率屡创(chuàng)新高，五年后燃油车可能真要(yào)退出”。

　　对此，黄河科(kē)技学院客座教(jiào)授张翔则向时(shí)代财经表示(shì)：“汽车(chē)不仅(jǐn)是(shì)一种交通工具，也是大(dà)宗商品，关系到经(jīng)济发展。很(hěn)多车(chē)企对于(yú)GDP和就业都有很大贡献(xiàn)，禁售(shòu)时间点(diǎn)不合理，过快禁(jìn)售燃(rán)油(yóu)车可(kě)能(néng)会造成(chéng)失(shī)业问题，五年内禁售的建议(yì)过于激进了。”

　　浙江大学(xué)国际(jì)联合商学(xué)院数字经济与金融创新研究中心(xīn)联席(xí)主任(rèn)盘和林认(rèn)为，任泽(zé)平的观点过(guò)度乐(lè)观。“新能源车的推广瓶颈不(bù)是(shì)销(xiāo)售，而是基础设施，当前我国配(pèi)套设(shè)施供给(gěi)尚不完善，可能会出现(xiàn)充电(diàn)桩(zhuāng)挤兑(duì)等情况。”他对时代财经说道。

　　多次力挺新能源(yuán)

　　公(gōng)开资(zī)料显示，任泽(zé)平毕业于清华(huá)大(dà)学经济管理学院(yuàn)博士后，中国人民大学经济学博(bó)士。曾(céng)任国泰君(jūn)安(ān)证券研究所(suǒ)董事总经理、首(shǒu)席宏观(guān)分析师等职(zhí)务(wù)，现任(rèn)中国民营经济(jì)研究会副会(huì)长。他最为知名的职务(wù)曾是恒(héng)大(dà)集团首席经(jīng)济学家兼恒大经(jīng)济(jì)研究(jiū)院院长。

　　值得注意的(de)是(shì)，任泽平曾在多个场合(hé)为新能源(yuán)汽(qì)车的推广(guǎng)摇旗呐(nà)喊。

　　2022年(nián)6月，任泽平在(zài)2022年新能源汽(qì)车产业链投资年会上表示，在(zài)当下，新(xīn)能(néng)源(yuán)相关的产业(yè)是未来中国经济最有希望的，最具爆发力的领域，从(cóng)长远看，当下不(bù)投新能(néng)源，就像20年(nián)前没买房。

　　对于巴菲特减持(chí)比亚迪一事，任(rèn)泽平此前(qián)更是直言股神错了。“巴菲特(tè)这次减持不知(zhī)出于(yú)何(hé)种目(mù)的，如果是(shì)看(kàn)空新能源行业前(qián)景的话，巴菲特这(zhè)次错了。”“他毕竟年事已高(gāo)，对新能(néng)源(yuán)也(yě)未必了(le)解，否则(zé)不(bù)至于错(cuò)过特斯(sī)拉等美国(guó)近(jìn)年最优秀的公(gōng)司。”

　　时代财(cái)经(jīng)检(jiǎn)索泽平(píng)宏(hóng)观账(zhàng)号发现，每隔(gé)一(yī)段时间，任泽平就会通过公众(zhòng)号复读“当下不投新能源，就像(xiàng)20年(nián)前(qián)没买房”的(de)口号(hào)，可见其对于新能源行业的信心满满。

　　任(rèn)泽平(píng)不断重复“当下不投新能源，就像20年前没买(mǎi)房”

　　禁售燃(rán)油车，欧(ōu)盟分歧重(zhòng)重

　　任泽平的乐观在(zài)一(yī)定程度上是(shì)有(yǒu)道理的，毕(bì)竟欧洲(zhōu)地区已经确定(dìng)了禁售(shòu)燃油车的时间表(biǎo)，但他可能有些过于乐观。

　　2023年4月(yuè)，欧盟理事会批准(zhǔn)的(de)燃油车禁售时间表正式生效。根据欧(ōu)盟理事(shì)会此前批准的法规，从2035年起欧盟境(jìng)内将禁止销售非零碳排放(fàng)的新燃油车。不过，在德国要求(qiú)下(xià)，使用(yòng)碳中性燃料(liào)的新燃油(yóu)车(chē)有望在2035年后继续销售。

　　欧盟理(lǐ)事会在声明中指出，根据这(zhè)项法规，从(cóng)2030年(nián)到2034年(nián)，新的燃油轿车和小型客货(huò)车的二氧(yǎng)化(huà)碳排放(fàng)量将(jiāng)比2021年分别减少55％和50％，到2035年(nián)均降至零。声明还表示，欧盟(méng)委员会(huì)将在(zài)与利益相关者(zhě)协商后提出一项提(tí)案，在2035年后允许完全使(shǐ)用碳中性燃(rán)料的车(chē)辆(liàng)注册(cè)。

　　即(jí)使是在步伐最统(tǒng)一(yī)的欧洲，各国对于“禁售(shòu)燃油车(chē)”的(de)态(tài)度(dù)也有所保留。目前的禁售时(shí)间表是各方(fāng)妥协的结果(guǒ)，围绕相(xiāng)关具体条款，欧盟内部一度(dù)爆(bào)发分歧，导(dǎo)致原定3月初的批准流程被(bèi)迫(pò)推迟。

　　对(duì)于禁售燃(rán)油车(chē)的一种担(dān)忧是就业问题。欧洲汽(qì)车供(gōng)应商联合会预(yù)计，受燃油车(chē)禁售令(lìng)影响(xiǎng)，到2040年(nián)欧盟汽(qì)车生产商可能被(bèi)迫削减(jiǎn)50万(wàn)个工作岗位。福(fú)特汽车首席(xí)执行官吉姆·法利(lì)估算，生产电(diàn)动汽(qì)车所需的人力将(jiāng)减少(shǎo)40％，如果(guǒ)欧洲汽车业按照这个比例计算(suàn)，相当(dāng)于(yú)要减少140万个工作岗位。

　　做好禁售的(de)准备了(le)吗？

　　回到中国市场，如今新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车销量确(què)实一路高歌猛进。乘联会数(shù)据显示(shì)，2022年全年累计售出567.4万辆新能源乘用车，同比增(zēng)长90％，新能源(yuán)车渗透率(lǜ)逼近30％，大幅超(chāo)过此(cǐ)前的20％目(mù)标。

　　在新(xīn)能源愈(yù)发成为增长点的背景(jǐng)下(xià)，不(bù)少(shǎo)自主品牌也宣布了停售燃油车(chē)的时间表。比亚迪(dí)一马(mǎ)当先，在2022年(nián)3月停产燃油汽车，专注于纯电(diàn)动和插电式混动汽车业务；北汽集团、长安汽(qì)车被曝计(jì)划在2025年全面停售(shòu)燃油车；东风风行也被(bèi)曝计划在2025年内(nèi)实现全面电动化，在2027年内(nèi)停产(chǎn)燃油车(chē)；哈弗(fú)则将于2030年正式停售燃油车……

　　但在今年促消费的背景下，情况似乎有所不同。乘联会(huì)秘书(shū)长崔(cuī)东(dōng)树(shù)向时代财经表示(告白和表白意思一样吗女生，告白和表白意思一样吗shì)：“燃油车(chē)消费是(shì)民生(shēng)消费，新能(néng)源是改善需求，不(bù)能偏(piān)废。在今(jīn)年的经济(jì)复苏中，购(gòu)车消费中入(rù)门级(jí)燃油车消费仍然不足，需要有效改善燃油车需求。”

　　不少消费(fèi)者也表示现阶段新能(néng)源车还(hái)存在一(yī)些不(bù)足，比如续航(háng)焦虑以(yǐ)及补(bǔ)能(néng)基础设施普及率不(bù)够高。

　　在(zài)业界看来，从技术上来说，电池(chí)的续(xù)航和充电还没(méi)有突破(pò)瓶颈。大部分纯(chún)电(diàn)动(dòng)车充至80％需要30分钟以(yǐ)上，节假日充(chōng)电站排(pái)队(duì)的报道屡见(jiàn)不(bù)鲜，相较(jiào)而言，充(chōng)电设施的建设和体验，距离燃油(yóu)车加油(yóu)的便利(lì)性还有差距。此外，冬季(jì)续航下(xià)降(jiàng)充电变慢等情况也有待解决。

　　对于(yú)禁售(shòu)燃(rán)油车时间表，张翔指出：“新能源车技术不成熟的话(huà)，禁售(shòu)燃油车会导致新车价格大(dà)幅(fú)度上涨，可能会(huì)让百姓买不起车，或者汽车(chē)销(xiāo)量大幅(fú)下降。”在其看来，五年内禁售(shòu)燃油(yóu)车太激进了，不适合(hé)我国新能(néng)源(yuán)车发展的实际(jì)情况(kuàng)。

　　汽车逐步转向新能源，已是一(yī)种共识。但究竟(jìng)何时(shí)禁(jìn)售燃油(yóu)车，可能还要分地区、分情况(kuàng)。

　　图片来自《中国传统(tǒng)燃油(yóu)车退(tuì)出(chū)时(shí)间(jiān)表(biǎo)研究(jiū)》

　　2019年(nián)5月，能源与交通(tōng)创(chuàng)新(xīn)中心在(zài)《中国传统(tǒng)燃(rán)油车退出告白和表白意思一样吗女生，告白和表白意思一样吗(chū)时间(jiān)表研究》（下称《研究》）中表(biǎo)示，中(zhōng)国有望于(yú)2050年以前实(shí)现传统燃油车的全面退出，但(dàn)由于各(gè)地(dì)区的经济发展、汽车人(rén)均保有情况(kuàng)、新能源(yuán)汽车产(chǎn)业(yè)发展、充电基础(chǔ)设(shè)施建(jiàn)设等告白和表白意思一样吗女生，告白和表白意思一样吗因素都不(bù)尽相同，《研究》提议传统(tǒng)燃油车的禁售与退(tuì)出可(kě)按(àn)照“分地区、分(fēn)车(chē)型(xíng)、分阶段”的步骤逐步推(tuī)行。

　　《研(yán)究(jiū)》指(zhǐ)出(chū)，一些特大型城市(shì)（如北京、上海(hǎi)、深圳等）以及功能性示范(fàn)区域(yù)（如海南等）将率(lǜ)先实现燃油车(chē)禁售的目标，接着就是传统汽车(chē)限行(xíng)限购城市和蓝天保卫战中的重点区域省(shěng)会城市、重点区域，最后是西北、东北、西南等地区。而(ér)在(zài)车类(lèi)上，率先实现燃(rán)油(yóu)车禁售(shòu)目标的(de)城市，其公交车、出(chū)租车(chē)、网(wǎng)约(yuē)车、环卫车等燃油车(chē)或在2020年率先实现退(tuì)出(chū)，私(sī)家车最晚(wǎn)将在2030年前全面退出，而轻卡、重卡(kǎ)等商用车则在2050年全面实现新能源化(huà)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 告白和表白意思一样吗女生，告白和表白意思一样吗