周四（4月20日）美股低开低收，三(sān)大(dà)指(zhǐ)数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收(shōu)盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多(duō)位官员又(yòu)接连发(fā)出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事(shì)鲍曼(màn)表示，降低(dī)通胀(zhàng)对(duì)经济至关重要；达(dá)拉斯联储(chǔ)主席(xí)洛根表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一直过(guò)高(gāo)；克利夫兰联储主席梅(méi)斯(sī)特则倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这(zhè)些发(fā)言打压了美股走势，使对(duì)利率较为敏感的纳指领跌(diē)三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最大跌(diē)幅，并(bìng)创1月(yuè)27日以来收盘(pán)新(xīn)低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第(dì)八。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去(qù)年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短(duǎn)短(duǎn)三个多(duō)月(yuè)的(de)时间(jiān)里，特斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马斯克还(hái)在(zài)电话会上强调(diào)，相对于低(dī)产量和高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量和扩大车(chē)队规模是(shì)此时(shí)的正确(què)选择。而特斯拉掀起的价(jià)格(gé)战也令财务(wù)状(zhuàng)况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两家公司的(de)股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份(fèn)股中约有(yǒu)16％的(de)公(gōng)司(sī)公布(bù)了业(yè)绩(jì)，其中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔(ěr)街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下(xià)周到来，“因为只有大型科技公(gōng)司开(kāi)始(shǐ)公布业绩(jì)，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近(jìn)几周市场一直(zhí)在横盘整理(lǐ)，“我们(men)还没有(yǒu)找到可以打破(pò)市(shì)场(chǎng)平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续打(dǎ)下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席执(zhí)2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历行(xíng)官马斯克明(míng)确表态，尽管今(jīn)年(nián)年初(chū)的降价策略对(duì)盈利能力(lì)造成了(le)重大影(yǐng)响，但特斯拉公司(sī)将(jiāng)继续降价(jià)以刺激(jī)需求。这导致特斯拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第(dì)一财季营业(yè)利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此(cǐ)前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取(qǔ)一系(xì)列(liè)大幅降价行动后，其营业利润率(lǜ)成为华尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电话会(huì)议上强调，我们认为，相对于低产量和高利(lì)润率，争取增加(jiā)销量和扩大(dà)车队规模(mó)是此时的正确选择。他和首席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车(chē)行业利润率的(de)预期，并一再警告称，经济形(xíng)势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是(shì)在规模还是(shì)在时(shí)间跨度上都(dōu)是令人侧目(mù)的，在短短三个(gè)多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者(zhě)的争论，尽管特斯(sī)拉仍然(rán)是(shì)全球领先的电动汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)，但(dàn)随着(zhe)借贷成本上升，以及越来越(yuè)多的汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力的插电式车(chē)型，特斯拉(lā)的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合(hé)伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时期，他们在努力(lì)维持局面，但投资者希望看到(dào)一些(xiē)局面改善的(de)趋势。”

　　当(dāng)被问及特(tè)斯拉对(duì)怎样的盈利水平感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行再投资(zī)的能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价(jià)空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申了50％的复(fù)合年增(zēng)长目(mù)标，汽车交付数量(liàng)将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在(zài)本季度生产了(le)440808辆汽(qì)车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特(tè)斯拉并不(bù)打算让竞(jìng)争(zhēng)对手破产，而是(shì)希望在(zài)利率上升和(hé)通胀加剧的情(qíng)况下，让人们(men)更(gèng)容易买到(dào)特斯拉的(de)汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都(dōu)在努力(lì)解决其电动车项目(mù)的单位经济效(xiào)益相关挑战，在这种(zhǒng)情况下(xià)，我们的目标是利用自(zì)身(shēn)作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在(zài)利用利(lì)润空(kōng)间(jiān)来创造更多需求，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤其他公(gōng)司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可(kě)能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电(diàn)动汽(qì)车在美(měi)国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能(néng)从汽油车中捞取巨额(é)利润的窗(chuāng)口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽(qì)车制造商在打价格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想(xiǎng)通过拼成(chéng)本在(zài)以成(chéng)本优势闻(wén)名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北(běi)京时间(jiān)周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成其余的(de)实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这(zhè)一(yī)结果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离阶段(duàn)前出(chū)现了快(kuài)速且计划外的(de)解(jiě)体。公(gōng)司团队将审阅(yuè)相关数据，为下(xià)一次实验做准备(bèi)。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星(xīng)舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭。按(àn)照之前公开的信息，在(zài)最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分(fēn)离。在首(shǒu)次(cì)飞行测试(shì)中并不会进入(rù)近地轨道，而(ér)是在(zài)地表上空约(yuē)150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷附近的太平(píng)洋上溅落(luò)。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地时间(jiān)本周一进行，但由于在燃(rán)料加注的过程中出现“阀门(mén)冻(dòng)住”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社(shè)之(zhī)前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图(tú)降低外(wài)界的期望，特别强调担忧推力(lì)超强的火箭发动机可(kě)能把发(fā)射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力(lì)，其(qí)推力将超(chāo)过(guò)1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号(hào)火箭的两倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现场(chǎng)升腾起(qǐ)的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推器(qì)特写(xiě)。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　值得(dé)一提(tí)的是，在(zài)火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面对镜头(tóu)挤出了(le)一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发(fā)射(shè)架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空更新了(le)社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数(shù)月之后的下一次(cì)测试”学到了(le)不少知识(shí)。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步(bù)还有(yǒu)哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今(jīn)天测(cè)试的(de)成功之处在于我们学到了(le)什么”，但留给科学(xué)家们(men)实现稳定星际投送的(de)时间(jiān)表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号(hào)的载(zài)人登月任务(wù)，如果(guǒ)这个项目没有(yǒu)被(bèi)取消的话，理论上的最(zuì)早发射时间就在2025年(nián)初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具(jù)备稳(wěn)定投送地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向月(yuè)球的(de)能力(lì)。<2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历/p>

　　受制于该飞船的(de)重量(liàng)，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时就为其配送(sòng)燃料——可能需要十几次发射，才能满(mǎn)足一(yī)艘星(xīng)舰飞(fēi)船跨越地月38万(wàn)公(gōng)里距离的需求。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产(chǎn)生(shēng)太大(dà)影响。周(zhōu)四(sì)开(kāi)盘大跌(diē)近8％的主要(yào)原因是早些时候发(fā)布的Q1财报。经(jīng)历(lì)多轮降(jiàng)价后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗(àn)示(shì)接下来还会(huì)继续降价。

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