比亚迪收(shōu)购易安(ān)财险陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么，陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么歌100％股权，正(zhèng)式获(huò)批！

　　5月9日，银(yín)保监(jiān)会官网挂出关于易安财险变更股东的批(pī)复(fù)。银保监会同(tóng)意比亚迪汽车工业(yè)有限公司受(shòu)让易(yì)安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准成立(lì)的国内四家专业互联(lián)网保险公司之(zhī)一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等原因被银保监会接管。2022年(nián)7月接管(guǎn)期结(jié)束后，银保监会原则(zé)同意易安财(cái)险进入(rù)破(pò)产(chǎn)程(chéng)序，比(bǐ)亚迪以战略投资者的身份参与并最终获(huò)得100％股权(quán)。

　　不(bù)过，此前(qián)对于特(tè)斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开展保险业务的难度不亚于保险公(gōng)司跨(kuà)界去做汽车”。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易(yì)安财(cái)险100％股权后，后(hòu)续的资质申请(qǐng)及展业重点值得业(yè)内持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的批(pī)复(fù)内容：

　　银保(bǎo)监会表示(shì)，同意比亚迪汽车(chē)工(gōng)业(yè)有限(xiàn)公司(sī)受让易(yì)安财(cái)产保险股份有限公司(sī)10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之杰科技(jì)股(gǔ)份有限公司、深圳光(guāng)汇石油集(jí)团(tuán)股(gǔ)份(fèn)有限公司(sī)、西藏晟(chéng)新(xīn)创资产管理有限公司、北(běi)京富邦恒业科技发展(zhǎn)有限公司、北京恒(héng)屹鑫源科技(jì)有限公司、山东达能工贸有限公(gōng)司、深(shēn)圳锦久辰商贸(mào)有限(xiàn)公(gōng)司不(bù)再(zài)持有易安财(cái)险股份。银保(bǎo)监会要求，易(yì)安财险按照有(yǒu)关(guān)规定办理变更手续。

　　公开信息(xī)显示，易安财险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一。易安财险(xiǎn)由银(yín)之杰、光汇石(shí)油等7家(jiā)公司共同发起(qǐ)筹(chóu)建(jiàn)，彼时(shí)银之杰(jié)曾(céng)公告称，议(yì)案(àn)保险是其布局互联(lián)网金(jīn)融(róng)生态(tài)圈(quān)的重要一环(huán)，将充分利用(yòng)现有(yǒu)产业(yè)布(bù)局(jú)资源进行支持。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰和(hé)光(guāng)汇(huì)石油分别持(chí)有易安财险15％股权(quán)，其(qí)余(yú)70％由“明天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在(zài)成立(lì)之初，易安财险业(yè)绩(jì)颇佳，成立首(shǒu)年即实现盈利。但好景不长，易安财险自(zì)2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年(nián)一季末，易安财(cái)险资产总计3.34亿(yì)元，负债(zhài)合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会(huì)发布(bù)公(gōng)告称，依(yī)法对6家金(jīn)融机构实(shí)施接(jiē)管，易安财险正在其中。两年(nián)过后(hòu)，2022年7月，银(yín)保监(jiān)会发布《关于易安财(cái)产保险股份有限公司破产重整(zhěng)的批复》称，原则同意易(yì)安财险进入破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理人对外发布(bù)重(zhòng)整(zhěng)战略(lüè)投(tóu)资(zī)者招募(mù)公告。在(zài)易安(ān)财险此次招(zhāo)募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报(bào)名参与。最终，仅有比亚迪提交了(le)重整投资方案(àn)。

　　今年(nián)1月底(dǐ)，天(tiān)眼查信(xìn)息显示，易安财(cái)险已获得比亚迪拟收购(gòu)款36亿元(yuán)，其重整工(gōng)作进入尾(wěi)声。此(cǐ)次银保(bǎo)监会的批复，意味着比(bǐ)亚迪正式获得易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司股权管理(lǐ)办法》，单一(yī)股东持股比例不得超过保险(xiǎn)公司注册资(zī)本(běn)的三分之一。不过(guò)，经监(jiān)管批准参与保(bǎo)险公司风险处置的(de)公司和机构(gòu)不受该(gāi)条(tiáo)款限制。比亚迪此次参与重整投资获得易安(ān)财险(xiǎn)100％股权(quán)，系(xì)业内(nèi)少见的全资(zī)控股保险(xiǎn)牌照，将为后续业务开展打开(kāi)更多空间。

　　新能(néng)源车企(qǐ)纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险(xiǎn)业的计(jì)划(huà)并非朝夕，此前已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有限公司获深(shēn)圳市市(shì)场监督管理局(jú)批准成立，注册资本(běn)5000万元(yuán)。

　　值得一(yī)提的是，作为(wèi)互联网保(bǎo)险公司，易安财险的业务(wù)范围并陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么，陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么歌不包含车(chē)险(xiǎn)业务。此(cǐ)前比亚迪传出收购易安财(cái)险(xiǎn)消息时，市场上即有声音称(chēng)，比(bǐ)亚迪将在(zài)“接盘”后申请车险(xiǎn)经(jīng)营资质，围绕新能源汽车开(kāi)展(zhǎn)保险业(yè)务(wù)。不过，该说法(fǎ)并(bìng)未获得比亚迪(dí)方(fāng)面的证实(shí)，目前(qián)言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲特曾点评称(chēng)，汽车公司(sī)开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车(chē)。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下易安财(cái)险100％股权后，后续的(de)资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内持(chí)续关(guān)注。

　　此(cǐ)前(qián)有媒体(tǐ)援引知情人(rén)士(shì)陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么，陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么歌消息(xī)称，对于(yú)比亚迪接手易(yì)安财(cái)险后(hòu)究竟如何(hé)经(jīng)营，比亚迪方面还(hái)在规划(huà)，还未有很清晰的(de)发展战略路(lù)径(jìng)。后续比亚迪还需要(yào)在(zài)易安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需要思维较为活(huó)跃的人(rén)。

　　车(chē)企参(cān)与车(chē)险业务，在业内已(yǐ)是常规(guī)操(cāo)作。目前，包括(kuò)上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立(lì)或入股了财产险(xiǎn)公司及保险中介机(jī)构。另外(wài)，特(tè)斯(sī)拉也在上海注册成立了特斯拉(lā)保险经纪有限(xiàn)公(gōng)司，宝(bǎo)马则于去年在(zài)北京注(zhù)册宝马（中国(guó)）保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等(děng)新(xīn)能源车企也陆续收(shōu)购(gòu)了保险经纪公司。

　　据银保监(jiān)会披(pī)露数(shù)据显示，2022年(nián)财险(xiǎn)公司累(lèi)计实现(xiàn)保费收(shōu)入1.49万亿(yì)元，同比(bǐ)增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费(fèi)收(shōu)入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保(bǎo)有量的突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布统计显示(shì)，截(jié)至2022年底，全(quán)国新(xīn)能源汽(qì)车(chē)保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年底，新能源汽车保(bǎo)有量将突破(pò)2000万辆，预计占汽车保有(yǒu)总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新能源(yuán)车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋(dàn)糕”的(de)入局者越来(lái)越多。特别是在《新能源汽车商业保险(xiǎn)专(zhuān)属条款（试(shì)行）》落地后，新能源车险更是成为多家财险公司的发(fā)力重点。

　　安(ān)信证券研报(bào)指出，相(xiāng)较于传统燃油车，新(xīn)能源汽车由于车辆(liàng)自身特性、驾驶群(qún)体、维保费(fèi)用等方面(miàn)因素的影响，具有更高的出险频率(lǜ)和更高的案(àn)均赔付金额，进而导致更高的(de)车均保费水平。新能源(yuán)车整体单均保费相较于(yú)传(chuán)统(tǒng)燃油(yóu)车(chē)平均高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至(zhì)30万元之间(jiān)的(de)家(jiā)用新能源车。

　　据安(ān)信(xìn)证券测算，我国(guó)新能(néng)源车险保费规模将从2021年(nián)的350亿(yì)元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为(wèi)我国车险市场的重(zhòng)要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始(shǐ)。车企(qǐ)发力车(chē)险业务，在(zài)投保、出险、续保(bǎo)、维修(xiū)、理赔等多个场景下与(yǔ)用户(hù)建(jiàn)立连接，进而重(zhòng)塑车企与(yǔ)用户的关系。对于汽车(chē)厂商而(ér)言，车辆交(jiāo)付仅(jǐn)是车企创(chuàng)造价(jià)值的起点，将以(yǐ)车(chē)险为服务抓手(shǒu)，并开(kāi)拓更多车后生态(tài)、车主权益等(děng)服(fú)务体系。

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