周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下(xià)跌(diē)。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多(duō)位(wèi)官员又接连发(fā)出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示(shì)，降低(dī)通(tōng)胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示(shì)，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美(měi)股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在(zài)美股(gǔ)市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

螺蛳粉去掉酸笋还臭吗，螺蛳粉是汤臭还是笋臭align="center">

　　据了解(jiě)，在这短短(duǎn)三个多月的时间里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还(hái)在(zài)电话会(huì)上(shàng)强(qiáng)调，相(xiāng)对于(yú)低产量(liàng)和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队(duì)规模(mó)是(shì)此时的正确选择。而(ér)特(tè)斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格(gé)战也令(lìng)财(cái)务状况(kuàng)不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两家(jiā)公(gōng)司的股价分(fēn)别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份股中(zhōng)约有16％的(de)公(gōng)司公(gōng)布了(le)业(yè)绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预(yù)期。由于(yú)宏观环(huán)境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能会在下周到来，“因(yīn)为(wèi)只有大(dà)型科(kē)技公司开始公布业(yè)绩，财(cái)报(bào)季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周(zhōu)市场一直在横盘整理，“我们还没(méi)有(yǒu)找到可以打破市场平(píng)衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马(mǎ)斯克(kè)明确表态，尽管今年年初(chū)的(de)降价策略对盈利能力造(zào)成了重大影响，但特斯拉(lā)公司(sī)将继续(xù)降价以刺激需求(qiú)。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽(qì)车(chē)制造商(shāng)第一(yī)财(cái)季营业(yè)利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师(shī)此(cǐ)前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价(jià)行动后(hòu)，其营业利(lì)润率(lǜ)成为(wèi)华尔(ěr)街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些(xiē)时(shí)候，马斯克(kè)在财报电话会议(yì)上强(qiáng)调，我们认为，相对于低产量(liàng)和(hé)高利润(rùn)率(lǜ)，争(zhēng)取增加(jiā)销量和扩大(dà)车队规模是(shì)此时的正确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利(lì)润(rùn)率的预(yù)期，并一再警告称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价(jià)无(wú)论是在规(guī)模还(hái)是(shì)在时间跨度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发了投资者的争论，尽管特(tè)斯拉(lā)仍然是(shì)全球(qiú)领先(xiān)的电动汽车制造商，但随着借贷成(chéng)本上(shàng)升，以及越来(lái)越多的汽车制造商推出具(jù)有竞争力的插电(diàn)式车型(xíng)，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经(jīng)历(lì)一段艰难时(shí)期，他们在(zài)努(nǔ)力维持局面，但投资者希望看到一些局(jú)面改善(shàn)的趋势。”

　　当被(bèi)问及(jí)特斯(sī)拉对怎样(yàng)的(de)盈利(lì)水平感到满(mǎn)意时，马(mǎ)斯(sī)克没有给出(chū)明(míng)确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响(xiǎng)到(dào)特斯(sī)拉对未(wèi)来产(chǎn)品进行(xíng)再投资的能(néng)力(lì)时(shí)，才会感到担忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了(le)50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付数(shù)量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽(qì)车，交(jiāo)付(fù)了(le)422875辆(liàng)汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧(jù)的情(qíng)况下，让人(rén)们更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车(chē)厂商都在努力解决其电动车项(xiàng)目(mù)的单(dān)位经济(jì)效益(yì)相关(guān)挑战(zhàn)，在这种情况下(xià)，我们的目标是利用自身作为成(chéng)本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间来创造更(gèng)多(duō)需求(qiú)，他(tā)们可以(yǐ)通过降低价格，排(pái)挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战(zhàn)可能已令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将加(jiā)速电动汽车在美国的普(pǔ)及(jí)，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口期不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但在中国(guó)，这种(zhǒng)策略是(shì)一条(tiáo)危(wēi)险(xiǎn)路径。中国汽车制(zhì)造商在打价格战(zhàn)方面(miàn)也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成(chéng)本在以成本优势闻名(míng)的(de)中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空(kōng)探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射(shè)升(shēng)空，但短短数(shù)分(fēn)钟后就(jiù)在(zài)空中解(jiě)体爆炸(zhà)，未能(néng)达成其余的(de)实验里(lǐ)程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一结(jié)果(guǒ)，表示在火箭分离阶段(duàn)前出现了快速且计划外的解体。公司螺蛳粉去掉酸笋还臭吗，螺蛳粉是汤臭还是笋臭团队将审阅(yuè)相关数据，为下一次实验(yàn)做准备。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星(xīng)舰分为(wèi)两个部(bù)分，星(xīng)舰(ji螺蛳粉去掉酸笋还臭吗，螺蛳粉是汤臭还是笋臭àn)载(zài)客飞船和超重(zhòng)型火箭(jiàn)。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳(jiā)的预设情(qíng)境中(zhōng)，飞船将在发(fā)射3分钟后与火箭分离。在(zài)首次飞行测试中并不(bù)会进入近地轨(guǐ)道(dào)，而(ér)是在地表(biǎo)上空约150英里(lǐ)处(chù)飞行，随(suí)后在夏(xià)威夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本(běn)定(dìng)于当地(dì)时间本周一进行，但由于(yú)在(zài)燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫(pò)推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯克(kè)在(zài)星舰(jiàn)首飞(fēi)前(qián)一直(zhí)试图降低外界的期望(wàng)，特别强(qiáng)调(diào)担忧推力超强的火箭发(fā)动(dòng)机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其(qí)推(tuī)力将超(chāo)过(guò)1600万磅(bàng)（折(zhé)算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪(jì)录保持者(zhě)土星(xīng)5号(hào)火(huǒ)箭(jiàn)的(de)两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起(qǐ)的(de)烟雾(wù)，也能感(gǎn)受到火箭推力(lì)的威(wēi)压(yā)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的(de)火(huǒ)箭助推器特(tè)写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭(jiàn)的(de)姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整体在空中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得(dé)一提的是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆(bào)炸之后，现场(chǎng)的(de)SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表现出(chū)沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯(sī)克也面对镜头挤出了一(yī)个(gè)微(wēi)笑(xiào)，至少他(tā)“火箭(jiàn)别(bié)炸发射(shè)架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社(shè)交媒(méi)体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月之后的下一次(cì)测试”学(xué)到了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强(qiáng)调“今(jīn)天测试(shì)的成功(gōng)之处(chù)在于我们学到了什么”，但留给科学家们实(shí)现稳定星(xīng)际(jì)投送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒(tè)弥斯(sī)3号的载(zài)人登(dēng)月任务，如果这个项(xiàng)目(mù)没有被取消(xiāo)的(de)话(huà)，理(lǐ)论(lùn)上的(de)最早发射时间就在(zài)2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具(jù)备稳定(dìng)投送地球轨道的能(néng)力(lì)。更具有(yǒu)挑战性(xìng)的是，如何证明星舰有稳(wěn)定(dìng)飞(fēi)向月球的能力。

　　受(shòu)制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船围绕地球轨(guǐ)道飞(fēi)行(xíng)时就为其配(pèi)送(sòng)燃料——可能需要十几次发(fā)射，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越(yuè)地(dì)月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结(jié)果对特(tè)斯(sī)拉的股(gǔ)价并(bìng)没(méi)有产生(shēng)太大影响(xiǎng)。周四开盘大(dà)跌近8％的主要(yào)原因(yīn)是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下来还会继续(xù)降价(jià)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 螺蛳粉去掉酸笋还臭吗，螺蛳粉是汤臭还是笋臭