金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正(zhèng)增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据(jù)终于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘(chéng)用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同(tóng)期疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月，自(zì)主品牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能(néng)源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的(de)新(xīn)能(néng)源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零(líng)售份额看，4月主流(liú)自主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想等新(xīn)势力车(chē)企(qǐ)销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主(zhǔ)流合资品牌(pái)中,南(nán)北大众强势领先，新(xīn)能源车批(pī)发12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众(zhòng)坚(jiān)定的电动化转型战略初见成效。其(qí)他合(hé)资与(yǔ)豪华(huá)品牌(pái)仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主出口的(de)海外市场(chǎng)零售数据监控(kòng)看(kàn)，A0级(jí)电动(dòng)车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的(de)靓丽表现，近期新势(shì)力出口也逐步(bù)启动，海外市场也有数据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家（环(huán)比持(chí)平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新能(néng)源(yuán)乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比(bǐ)当年 经不(bù)起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘(chéng)联会(huì)分(fēn)析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车(chē)行(xíng)业已经(jīng)脱(tuō)离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销售利(lì)润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车企在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对(duì)车企生产带(dài)来一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库存的结(jié)果，带(dài)来的是(shì)盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对(duì)经营质量的关注，有利(lì)于(yú)改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行(xíng)业(yè)已经走过了(le)高利润期，车企效益(yì)不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会(huì)在文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标(biāo)准的实施从原定(dìng)7月1日(rì)，最好能(néng)延(yán)期到12月底实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条框框(kuāng)，这样才(cái)能通过稳定企业(yè)和经销商心(xīn)态，从而(ér)稳定(dìng)市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难(nán)度，6月(1亿等于多少万yuè)底完成(chéng)清库有较大难(nán)度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存(cún)未消化。众(zhòng)车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现1亿等于多少万在整个市场(chǎng)下滑(huá)，又降价(jià)。这样降(jiàng)价下去，将对整(zhěng)个(gè)行业体系、整(zhěng)个市场造成很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在(zài)建(jiàn)议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规(guī)定能(néng)延(yán)迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环保部(bù)发布(bù)规定，国六标(biāo)准(zhǔn)的(de)实施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)A标(biāo)准的(de)汽车(chē)。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部(bù)门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售不(bù)符合(hé)国(guó)六(liù)排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部(bù)门发布关(guān)于实施汽(qì)车国(guó)六排放标准有(yǒu)关事宜(yí)的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面(miàn)实(shí)施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口(kǒu)、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六b车(chē)型(xíng)，给予半年销(xiāo)售过渡(dù)期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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