暂停引航的几种情况是(shì)什(shén)么？暂停引航的(de)几种情况(kuàng)包括：恶劣(liè)的气(qì)象(xiàng)/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有(yǒu)足够的水(shuǐ)深；被引船(chuán)舶的引航(háng)梯和照明不符(fú)合(hé)安全规定；引(yǐn)航员身体不(bù)适，不能(néng)继续(xù)引(yǐn)领船舶；以及其它不适于引航的(de)原(yuán)因的。关于暂停引航的几种情(qíng)况是什么以及暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么，暂(zàn)停引航的几种情况英语(yǔ)，暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)图(tú)片等问(wèn)题，农商(shāng)网(wǎng)将为(wèi)你(nǐ)整理以(yǐ)下的(de)生活知识(shí)：

航班停运可(kě)以退(tuì)票(piào)吗

　　航班停运是可以(yǐ)退(tuì)票的。

　　法律分析:因为疫情(qíng)停(tíng)飞的航班,可以全(quán)额退(tuì)票。

　　法律依据:《中国民用(yòng)航空旅客、行李国内运输规则》 第二十(shí)一条 由(yóu)于承运人或旅客原因,旅客不能(néng)在(zài)客票有效期内完成部分或(huò)全(quán)部航程,可以在客(kè)票有效期内要求退票。

暂(zàn)停引航(háng)的几种情况是什么

　　暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况包括(kuò)：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引(yǐn)航梯和照明不符(fú)合安全规定；引航员身体不适，不(bù)能继续引领(lǐng)船舶；以及其它不适于引航(háng)的原(yuán)因(yīn)。

　　引航，是指为了(le)维(wéi)护(hù)国家主权和保障船舶、港口(kǒu)和设施的(de)安全，由国家专(zhuān)业(yè)引航人员引领船(chuán)舶安全航行的行为。

　　引航员必(bì)须持有引(yǐn)航(háng)员证书。

　　引领船舶进出港口的引航员俗称领港(gǎng)，江(jiāng)上(shàng)引航员俗称(chēng)领江。

4开头的是哪个省，4打头身份证是哪里　　引航员通常登船引航。

交通运输部关于修改(gǎi)《船舶引航管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船(chuán)舶在交通运输部划定的海上(shàng)引(yǐn)航区内航行(xíng)、停泊或(huò)者移(yí)泊的，应(yīng)当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交通运(yùn)输部经报国务院批准后规定可以(yǐ)免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的船舶、10万总(zǒng)吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能(néng)危及港口安全(quán)的(de)散装液化气船、散装危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者水面以上高度接近相应航道(dào)通航条件(jiàn)限值的(de)船(chuán)舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项船舶的(de)具体标准，由交通运输(shū)部(bù)直属海事管理机构根据(jù)港口、航(háng)道(dào)实际(jì)情况制定(dìng)并(bìng)公(gōng)布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第(dì)十(shí)条：“下列船舶在内(nèi)河航(háng)行，应当向引航(háng)机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的海上机(jī)动船舶，但船长驾驶同一类型(xíng)的海上机(jī)动船舶在同(tóng)一(yī)内河通(tōng)航水域航行与上一航次间(jiān)隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuā4开头的是哪个省，4打头身份证是哪里n)以(yǐ)及吃水或(huò)者(zhě)水面以上高度接近相应航(háng)道(dào)通(tōng)航条件(jiàn)限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的下(xià)列船(chuán)舶：

　　　　1.客位(wèi)500人(rén)及(jí)以上且载客航(háng)行的客船(chuán)，但旅(lǚ)客班(bān)轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且载(zài)运闪点小于23℃的散装液体化(huà)学(xué)品(pǐn)船(chuán)；

　　　　3.载(zài)运《国际散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学品船舶(bó)构造(zào)和设备规则(zé)》中(zhōng)X类的散装液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体(tǐ)标准(zhǔn)，由长江航务管理部门、省级交通运(yùn)输主(zhǔ)管(guǎn)部门(mén)根(gēn)据管辖(xiá)水域(yù)的航(háng)道实际情(qíng)况制定并公布。

　　”三(sān)、增加一条，作为第十一条：“船舶(bó)自愿申(shēn)请引航的，引(yǐn)航机构应当(dāng)提(tí)供(gōng)引航(háng)服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机(jī)构应当落实(shí)引航安全主体责任，配备必要的设施(shī)、装备和人员，建立(lì)并(bìng)实施引航安全(quán)管(guǎn)理(lǐ)体系。

　　”五、增(zēng)加一条，作(zuò)为第(dì)十八条(tiáo)：“引航(háng)机构应(yīng)当对引航员进行(xíng)培训，并保障(zhàng)引(yǐn)航员的休息时间(jiān)、职业健(jiàn)康、工资报酬、社会保险等(děng)符合国(guó)家有关规定(dìng)。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第(dì)十九(jiǔ)条：“引航(háng)员应当持有有效的船员适任证书，服从引(yǐn)航机构的(de)安排和管理，并按照有关规定(dìng)开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去第十五条、第十(shí)六条、第十七(qī)条、第十八条、第十九条、第二(èr)十条、第二十一条、第(dì)二十二条、第二(èr)十三(sān)条。

　　八、第二(èr)十四条改为(wèi)第二十条，删去第(dì)二款中(zhōng)的(de)“进、出港(gǎng)或(huò)移泊”。

　　九、第二十(shí)六条改为第二(èr)十二条，删去其中的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二十七条改为第二十三条，第二款修改为：“引(yǐn)航长、宽以及吃水(shuǐ)或(huò)者水面以(yǐ)上高度(dù)接近相应航道通(tōng)航条件(jiàn)限(xiàn)值的(de)船(chuán)舶，引航机构(gòu)应当制定(dìng)引航(háng)方案，报(bào)市级(jí)地(dì)方人民政府港(gǎng)口主管部(bù)门和海事管理机构备案”；增加一(yī)款(kuǎn)作为第(dì)三款：“引航方案应当由(yóu)一级(jí)引(yǐn)航员主持或者参与(yǔ)制定(dìng)。

　　引(yǐn)航方(fāng)案应(yīng)当包括(kuò)船(chuán)舶基本情况、注意事项、风(fēng)险评估、安(ān)全(quán)保障和(hé)应急处置措施。

　　”十(shí)一、第(dì)二十八条改为第二十四(sì)条，修(xiū)改为：“引航机(jī)构应当根据船(chuán)舶(bó)状况、通航条件和拖轮配备(bèi)要求，制定合理(lǐ)的(de)拖轮使用方(fāng)法。

　　被(bèi)引航船舶(bó)应当(dāng)根(gēn)据引航机构提供的拖轮使(shǐ)用(yòng)方法的要求(qiú)安排拖轮或(huò)者委托(tuō)引航(háng)机构安排(pái)拖轮，并承担相应的(de)费用(yòng)。<4开头的是哪个省，4打头身份证是哪里/p>

　　　　拖轮配备要求由(yóu)长江航务管理部门、省(shěng)级交通运输主管部门按照职责制定并公开。

　　”十(shí)二、增加一(yī)条，作(zuò)为(wèi)第二十(shí)五条(tiáo)：“申请引航(háng)的船舶，应(yīng)当使用专用的甚(shèn)高频频(pín)道与引航(háng)机构和引(yǐn)航员联系，确(què)认登轮时(shí)间、地(dì)点(diǎn)等事项(xiàng)，并保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三十(shí)二(èr)条改为第二十九(jiǔ)条(tiáo)，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航员发现(xiàn)水上交通(tōng)事(shì)故、污染(rǎn)事(shì)故或违章(zhāng)行为时，应当及时向引航(háng)机构(gòu)、海事管理机构报告。

　　”十四、第三十三条改为第(dì)三十(shí)条，第(dì)一(yī)款修改为：“引航员在(zài)遇(yù)到下列情况之一时(shí)，有权拒绝、暂停(tíng)或者终止引航，并及时向引航(háng)机构、海事管理(lǐ)机(jī)构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适(shì)航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条件(jiàn)不满足(zú)被引船舶的航行(xíng)、停泊、作业的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船(chuán)舶的引航员登离装置不符合安(ān)全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不(bù)适，不(bù)能继续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他(tā)不(bù)适于引航的原(yuán)因(yīn)。

　　”十五、第三十(shí)四条改为(wèi)第三十一条，第二款(kuǎn)修改为：“在引(yǐn)领船舶过程中发生(shēng)水上(shàng)交通事(shì)故的，引(yǐn)航员应当(dāng)在返回港口后24小时内向海事管(guǎn)理机(jī)构递交水上(shàng)交通事故报告书。

　　”

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