5月12日(rì)晚间，江铃(líng)汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江(jiāng)铃重型(xíng)汽车(chē)有限公司（江铃重汽(qì)）100％股(gǔ)权转让交易(yì)终止，而此(cǐ)前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

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　　江(jiāng)铃(líng)重汽是江铃汽车在(zài)2012年以(yǐ)2.7亿元价格接手的(de)资产，不过原计划在(zài)重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江(jiāng)铃汽(qì)车却(què)因此(cǐ)背上了包(bāo)袱。江铃重(zhòng)汽(qì)在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车(chē)此(cǐ)前为转让铺(pù)路，还曾现(xiàn)金为江铃(líng)重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也(yě)意味着江铃汽(qì)车前(qián)后耗了两年的“瘦身”行动(dòng)依旧(jiù)以失(shī)败告终。

　　审批(pī)未在约定时间完成(chéng)

　　这笔交易要追溯到两年(nián)前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的(de)价(jià)格，通过山西省产权交易市场公开(kāi)挂牌(pái)方(fāng)式，出售全(quán)资子公司江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)100％的股(gǔ)权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接盘方(fāng)开(kāi)出了(le)要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度在全(quán)球生产销售重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合(hé)并(bìng)报表净利(lì)润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述(shù)股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易(yì)股权出售征集(jí)到一名意向受让方(fāng)，符合上述要求的沃尔沃(wò)卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车(chē)也(yě)按照相(xiāng)关交易规(guī)则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出(chū)售(shòu)交易(yì)股权签署了(le)《关于(yú)江铃(líng)重型汽车有限公司100％股权的股权转让协议》，确定就目标(biāo)股(gǔ)权(quán)支付的基准价款为人民币(bì)约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)5月12日公告称，该笔交易需要(yào)获(huò)得(dé)国资(zī)管(guǎn)理有权(quán)单(dān)位的批准(zhǔn)，但由于(yú)交易所需的政府审批事项未能在约(yuē)定(dìng)的时(shí)间内完成，项目双方经(jīng)协商一致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔善哉善哉是什么意思啊，阿弥陀佛善哉善哉善哉是什么意思交易前(qián)后耗时长(zhǎng)达(dá)2年之久，但最终(zhōng)仍以失败(bài)告终。需要提及的是，江铃(líng)重汽命运颇为坎坷，此次交易(yì)已经是其历(lì)史上第三次(cì)转手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示(shì)，江铃重汽(qì)前身(shēn)是山(shān)西省汽车工业(yè)集团(tuán)。作为一(yī)家老牌国(guó)营企业，该公司主要组(zǔ)装生(shēng)产重(zhòng)型卡车(chē)与货车，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年(nián)第一(yī)次被(bèi)重组。中国兵器(qì)装备集团及(jí)中国长安汽车集(jí)团有限公司，将太原重汽重组为太原长安重(zhòng)汽，作为长安汽(qì)车进入重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原(yuán)重汽没能被盘活。太原重汽(qì)2011年的(de)亏损已(yǐ)达(dá)1.4亿元(yuán)，2012上半年(nián)的总销量(liàng)为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第(dì)一(yī)季度，太原重汽(qì)的净资(zī)产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿元(yuán)，已难以实现正常运(yùn)转。

　　不过(guò)，江铃汽车(chē)却对太(tài)原重汽产(chǎn)生(shēng)了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价(jià)格，从长安手(shǒu)中接手太原长安重汽的全(quán)部股权，并于2013年1月将其更(gèng)名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进入(rù)重卡领域的意图是实现商用车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最终将建成年产10万(wàn)辆重型载货(huò)车、10万(wàn)台(tái)发动机的大型重卡企业，达产后(hòu)主营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市(shì)场和客户洞察(chá)不足，经(jīng)营状况并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分别(bié)为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期(qī)东风(fēng)公司、中(zhōng)国(guó)重汽、一汽解放等头部企业的单月(yuè)销(xiāo)量，就已超过江铃(líng)重汽几年的销量总(zǒng)和(hé善哉善哉是什么意思啊，阿弥陀佛善哉善哉善哉是什么意思)。2020年9月之后(hòu)，江铃汽车不再(zài)披露有关江铃重(zhòng)卡的销量数据。

　　销量严重拖后(hòu)腿(tuǐ)，江(jiāng)铃(líng)重汽俨(yǎn)然成为(wèi)“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截(jié)至(zhì)2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏(kuī)损最为严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然(rán)呈现亏损状态，1月(yuè)净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不(bù)抵债的状态(tài)。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停止了(le)所有的产销工作。

　　值(zhí)得一(yī)提的(de)是，在2021年初(chū)，江(jiāng)铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿(yì)元的现(xiàn)金(jīn)增资。这一(yī)举(jǔ)动(dòng)的主要目的是降低江铃重汽的(de)资产负(fù)债率(lǜ)，便于吸引(yǐn)外(wài)部投资进入(rù)，利于江(jiāng)铃重汽进(jìn)行业(yè)务(wù)重组(zǔ)。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实际(jì)上，江铃(líng)汽(qì)车(chē)自(zì)身(shēn)近(jìn)年来日子也不(bù)太好(hǎo)过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃(líng)汽车分别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其(qí)实现归母净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可(kě)。不过(guò)，在(zài)2021年和(hé)2022年这两年间(jiān)，江铃(líng)汽车收到的政府扶(fú)持资(zī)金(jīn)就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑起了(le)其当年的净利润。而扣除非(fēi)经常性损益后，江(jiāng)铃汽车在这两年(nián)的扣(kòu)非(fēi)归母净利润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而(ér)且江(jiāng)铃汽车(chē)在这两年现金流状(zhuàng)况也(yě)不佳(jiā)。在(zài)2020年(nián)，其经营活(huó)动现金流净(jìng)额(é)还达到36.98亿元(yuán)，到(dào)了2021年(nián)即(jí)降至17.6亿元(yuán)，而到了(le)2022年这一科(kē)目(mù)变(biàn)成(chéng)了-15.19亿(yì)元。而且今年一季度，这一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元，较上(shàng)年同期上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃(wò)接盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车肩上。而江铃汽(qì)车此(cǐ)次也表示，江铃(líng)重汽(qì)已暂(zàn)停(tíng)生产(chǎn)和销售，当前主要开支为(wèi)员工薪酬和设(shè)备(bèi)维(wéi)护等费(fèi)用。“未来公(gōng)司仍将继续(xù)积极推进江铃重汽的重(zhòng)组(zǔ)工(gōng)作，”江铃汽车方面称(chēng)。

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