机(jī)长工资一般(bān)是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一(yī)个月知乎是一名指导员的年(nián)薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可(kě)能在100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱(qián)一个(gè)月，机长工资多少钱一(yī)个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工(gōng)资主要(yào)分为(wèi)基本工资(zī)、飞行(xíng)时数、各(gè)项补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不(bù)同(tóng)的(de)标准。

　　目前(qián)，西藏航(háng)空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次是(shì)民营企业(yè)，年收入约140万，最少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航空学校毕业，进入(rù)航(háng)空公(gōng)司(sī)后成为(wèi陌上人如玉公子世无双意思是什么，陌上人如玉,公子世无双意思出处)后续观察员的学生，必须首先(xiān)飞行不(bù)超过(guò)200小(xiǎo)时(shí)的实习时(shí)间。

　　在此期间，他只观(guān)察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经检查合格后，方可(kě)成为副驾驶，副驾驶可(kě)分(fēn)为(wèi)a、B、C三类(lèi)，只有C级(jí)才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小时后，将由航(háng)空公司和中国(guó)民(mín)航局代表共同考核。

　　只有经过(guò)评估，我们才能决定飞行员是否可以担任飞行员(yuán)，然后航空公司再决定你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客(kè)机(jī)的(de)机长，飞行员必须(xū)担(dān)任中型飞机机(jī)长至少一年，并具有不少于300小(xiǎo)时的(de)飞(fēi)行员经验。

　　如果(guǒ)这(zhè)些条件还不够，就不能申请成为大型(xíng)飞机的(de)机长。

　　所以(yǐ)飞行员要(yào)陌上人如玉公子世无双意思是什么，陌上人如玉,公子世无双意思出处成为大(dà)型飞机的机长至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资(zī)待遇标(biāo)准是怎样的 月收入(rù)多(duō)少

　　 　　机长的月工资基本上是在(zài)2万到10万之间，而如果一线航空的机长(zhǎng)工(gōng)资大(dà)概(gài)是在5到8万一个(gè)月，目前国内机长收入较(jiào)高的是(shì)西(xī)藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其(qí)次是民营公司年(nián)收入约140万左右，最少的三大(dà)航空是(shì)70万(wàn)左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分为三(sān)大块，基本(běn)工(gōng)资、飞行(xíng)小时、各类补贴(tiē)及平均(jūn)收入。

　　月收入(rù)一般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但是不同的公司和航线有不同(tóng)的标准。

　　目前国内(nèi)机(jī)长收入较高的(de)是西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民(mín)营公(gōng)司年(nián)收入(rù)约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的三(sān)大航(háng)空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况(kuàng)主(zhǔ)要是因(yīn)为民企老板只有付(fù)出更(gèng)高的(de)薪资待遇，才能从人才大战中获取自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机(jī)长年收入有140万左右，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年(nián)收(shōu)入高达(dá)200万左(zuǒ)右，直接(jiē)成为(wèi)百(bǎi)万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工(gōng)资单(dān)：

　　 　　飞行补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩(jì)效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万(wàn)。

　　这(zhè)收入确(què)实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到(dào)国际平(píng)均水平，但由(yóu)于技术(shù)门槛较高，各航空公司(sī)空公司的机(jī)长仍(réng)然供不应求，就(jiù)业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到(dào)航空公司空公司(sī)的分公司当飞(fēi)行(xíng)员(yuán)。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前，你要参加(jiā)几个月的模拟训(xùn)练(liàn)。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的(de)级别和(hé)他们(men)驾驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一(yī)般(bān)副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果他们成为机(jī)长(zhǎng)或者飞国际(jì)航班(bān)，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为第二(èr)副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术(shù)考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差派昌和飞行(xíng)技能达到标准，通过相应的考试和面试(shì)，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长经过相(xiāng)应(yīng)的(de)程序选拔和培训虚扒后(hòu)，可以被任命为飞行(xíng)教(jiào)员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司(sī)的飞行技(jì)术管理和企业(yè)管理(lǐ)岗位。

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