金融界5月9日消(xiāo)息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全国乘用车市(shì)场分析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期(qī)上(shàng)海、吉林(lín)等地(dì)疫情影(yǐng)响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(三万日元等于多少人民币多少yī)。

　　其中，4月新能(néng)源乘用车批发(fā)销量达到60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以(yǐ)来(lái)累计批(pī)发210.8万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘(chéng)用车行业已经脱(tuō)离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产(chǎn)带来一(yī)定的(de)心理压(yā)力，减产(chǎn)降库(kù)存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经营质量的关注，有(y三万日元等于多少人民币多少ǒu)利(lì)于改善(shàn)消费观(guān)望(wàng)心态(tài)。让消费者走出(chū)过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　文章指出(chū)，5月(yuè)共有21个工作日，相(xiāng)对去(qù)年多(duō)1天。有利于(yú)车企生产销售。由于乘联会与社会各界共同呼吁的国六老款车(chē)型(xíng)的延(yán)期销售政策建议仍尚未明朗，因此(cǐ)5月车企的部分车型(xíng)产销仍相对谨慎。受去年同期销(xiāo)量表现受供应(yīng)链不稳(wěn)定因素干(gàn)扰(rǎo)，5月(yuè)销(xiāo)量(liàng)同比(bǐ)变化或继续呈现宽(kuān)幅增长。

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