金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据(jù)国家市场监督管理总(zǒng)局网站显示，日前(qián)，特(tè)斯拉汽车（北京(jīng)）有限公(gōng)司、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例》和(hé)《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条例(lì)实施(shī)办法(fǎ)》的要求(qiú)，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原(yuán)因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的(de)车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策(cè)略；同(tóng)时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板的情况可能没有提(tí)供足够提(tí)醒。以上因(yīn)素叠加(jiā)可能增加长时间误踩(cǎi)加速(sù)踏(tà)板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风(fēng)险(xiǎn)，存在安全(quán)隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的(de)方(fāng)案是通过(guò)汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范(fàn)围(wéi)内的(de)车辆(liàng)推送(sòng)新(xīn)开发的功能(néng)，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引起(qǐ)的(de)碰(pèng)撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能量(liàng)回收制动强(qiáng)度(dù)选择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能(néng)量回收制动强(qiáng)度；（2）调(diào)整车辆(liàng)能(néng)量回收制动策(cè)略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板时(shí)发出(chū)提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一年(nián)

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉(lā)的电池供应商日本(běn)松(sōng)下表示，将推88是不是质数，79是质数吗(tuī)迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生(shēng)产(chǎn)时间。这对于(yú)一(yī)直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电(diàn)池的(de)量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本(běn)计划的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称(chēng)，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了(le)提高电池(chí)性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日(rì)本(běn)和(hé)歌山工(gōng)厂新建(jiàn)两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为(wèi)约(yuē)15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种(zhǒng)新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随(suí)着电池材料和(hé)汽(qì)车设计(jì)的改进(jìn)，将(jiāng)使(shǐ)续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技术(shù)仍制约着其大(dà)规模(mó)量产。而且在(zài)降本方面，4680电(diàn)池还(hái)需要待材(cái)料和工艺(yì)平价化后，市场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但(dàn)国(guó)内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁(níng)德时代(dài)、比克电池(chí)、国轩高科等电(diàn)池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池(chí)，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价(jià)动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入(rù)5月后，特斯拉率先上(shàng)调(diào)了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美(měi)国(guó)官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美(měi)元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美(měi)元，此前(qián)为(wèi)3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国(88是不是质数，79是质数吗guó)宣布(bù)上调全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预计交付日期(qī)为第二季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司(sī)周四(sì)提高了(le)其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽(qì)车车型在美国的售(shòu)价。美国官网的标(biāo)价(jià)显示，特(tè)斯(sī)拉将其所有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价格提(tí)高了(le)1000美(měi)元，而所有Model Y车(chē)型的价(jià)格提高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至了108490美元。

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