比(bǐ)亚迪收购易安财(cái)险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月(yuè)9日，银(yín)保(bǎo)监会(huì)官网挂出关于易安(ān)财(cái)险变更股东的批复。银保(bǎo)监会同意比亚迪(dí)汽车工(gōng)业有限公司受(shòu)让(ràng)易安财(cái)险10亿(yì)股股(gǔ)份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　易安(ān)财险是原保监会批准成立的国(guó)内四(sì)家专业互联网保险公司之一，在(zài)2020年7月因偿付能力不达标等原因被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接(jiē)管期(qī)结束后，银保监(jiān)会原(yuán)则(zé)同意易安财险进(jìn)入(rù)破产程(chéng)序，比(bǐ)亚迪以战(zhàn)略投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特(tè)斯拉进军(jūn)保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司(sī)开展保险业务的难度不亚于(yú)保险公(gōng)司跨界去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后(hòu)，后续的资(zī)质申请(qǐng)及展业重(zhòng)点(diǎn)值得(dé)业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险(xiǎn)100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此(cǐ)次作(zuò)出(chū)的批复(fù)内容(róng)：

　　银(yín)保监会表(biǎo)示，同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工业有(yǒu)限公司受让(ràng)易(yì)安财产保险股份有限(xiàn)公司(sī)10亿股股(gǔ)份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有限公司、深(shēn)圳(zhèn)光汇石油(yóu)集团股份有限公司、西(xī)藏(cáng)晟新创资(zī)产管理(lǐ)有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科技发展(zhǎn)有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源(yuán)科技有限公司、山东(dōng)达能工贸(mào)有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有(yǒu)易安(ān)财险股份。银保监会(huì)要求，易安财险按照有关规定办理变(biàn)更手续。

　　公开信息显示(shì)，易(yì)安财险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿(yì)元，是(shì)原保(bǎo)监会批准成(chéng)立的(de)国内(nèi)四(sì)家专业互联网保险(xiǎn)公司之一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼时银之(zhī)杰曾公(gōng)告称，议案保(bǎo)险是其布局(jú)互联网金融(róng)生态圈的重要一环，将充(chōng)分利用现(xiàn)有产业布(bù)局(jú)资源(yuán)进(jìn)行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油(yóu)分别持(chí)有易(yì)安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系(xì)”相(xiāng)关企(qǐ)业持有。

　　在成立之初，易(yì)安(ān)财险业绩颇佳，成(chéng)立(lì)首年即实现盈利。但好景不长，易安财险自(zì)2018年起经(jīng)营(yíng)状(zhuàng)况开始恶化，亏(kuī)损逐年增(zēng)加。截(jié)至2022年(nián)一季(jì)末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益为(wèi)-1.27亿元，呈(chéng)现(xiàn)资不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公(gōng)告称，依法对6家金(jīn)融机构实施(shī)接(jiē)管，易安财险正在其中(zhōng)。两年(nián)过(guò)后，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于易安财产(chǎn)保险股份有限公司破产重整的(de)批复(fù)》称(chēng)，原(yuán)则同意易(yì)安财险进入破产重整(zhěng)程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战略投资(zī)者(zhě)招募公告(gào)。在易(yì)安(ān)财险此次招(zhāo)募中(zhōng)，共有包括比亚迪在(zài)内的(de)3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息(xī)显示，易(yì)安财险已获得比亚迪拟收购(gòu)款36亿(yì)元，其(qí)重整工(gōng)作进入(rù)尾声。此次银保(bǎo)监(jiān)会(huì)的批复，意味着比亚迪正(zhèng)式获(huò)得易安(ān)财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修(xiū)订的《保(bǎo)险公司股权管理办法》，单一股东持股比例不得超过保(bǎo)险公(gōng)司注册资(zī)本(běn)的三(sān)分之一。不过，经监管批准参与保险公司风险处置(zhì)的(de)公司和机构(gòu)不受该条款(kuǎn)限(xiàn)制。比亚迪此次(cì)参与(yǔ)重整投(tóu)资获(huò)得易安财险100％股(gǔ)权(quán)，系(xì)业内(nèi)少(shǎo)见(jiàn)的全(quán)资控(kòng)股保险牌照，将(jiāng)为后续(xù)业务开(kāi)展打开更多空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计划并非朝夕，此前已有相关(guān)筹备。例如，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限(xiàn)公司获深(shēn)圳市市场(chǎng)监督(dū)管理局(jú)批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一(yī)提的是，作(zuò)为(wèi)互联网保险公司，易安财险的业务范围并不(bù)包(bāo)含车险业(yè)务。此前比亚迪传出收购易安(ān)财险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车(chē)险经(jīng)营资(zī)质(zhì)，围绕(rào)新能源(yuán)汽车开展保险业务。不过，该说法并(bìng)未获得比(bǐ)亚迪(dí)方面的证实(shí)，目前(qián)言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评(píng)称，汽车公司开展保险(xiǎn)业务(wù)的(de)难度(dù)不(bù)亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车。在(zài)比亚迪拿下(xià)易(yì)安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后(hòu)续(xù)的资质申(shēn)请及展业重点值(zhí)得(dé)业内(nèi)持(chí)续关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情人(rén)士消息称，对于比亚迪接手易(yì)安(ān)财(cái)险后(hòu)究(jiū)竟如何经营，比亚迪方面还(hái)在(zài)规划，还未有很清(qīng)晰的发展战略路(lù)径。后(hòu)续(xù)比(bǐ)亚迪还需要在易安财险董事长、总裁人选方(fāng)面下功夫，担任这些职务(wù)需要思维较为活跃的(de)人。

　　车企参与车险(xiǎn)业务，在业内(nèi)已是常规操作。目(mù)前，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉(jí)利等(děng)大型汽车厂商都(dōu)已成立(lì)或入股了财产险公司及保险中介机构。另外(wài)，特斯(sī)拉也在(zài)上海注册(cè)成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则(zé)于去(qù)年在北(běi)京注(zhù)册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等(děng)新能源车企也陆续收购了保险(xiǎn)经纪(jì)公司。

　　据银保监会清朝八王之乱是哪八王，西晋八王之乱是哪八王披露数据显示(shì)，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保(bǎo)费收入(rù)达8210亿元(yuán)，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多(duō)。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统计(jì)显示，截(jié)至2022年底，全国新能源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会方面预计，2023年底(dǐ)，新能(néng)源汽车保有(yǒu)量将突破2000万辆(liàng)，预计(jì)占汽车保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分(fēn)新能(néng)源车(chē)险(xiǎn)保费“蛋糕(gāo)”的入局者(zhě)越来越多。特别是在《新能(néng)源汽车商(shāng)业保险(xiǎn)专(zhuān)属条款（试行）》清朝八王之乱是哪八王，西晋八王之乱是哪八王落地后(hòu)，新能(néng)源车险更是成为清朝八王之乱是哪八王，西晋八王之乱是哪八王多家财险公司的发力重点。

　　安信证(zhèng)券研报(bào)指出，相(xiāng)较(jiào)于(yú)传(chuán)统燃油车，新能(néng)源汽车(chē)由于车(chē)辆自(zì)身特性、驾驶群体、维保费用等(děng)方(fāng)面(miàn)因(yīn)素的影响，具有更高的(de)出险频率和更高(gāo)的案均(jūn)赔(péi)付金额，进而导致(zhì)更高的车均保费水平。新能源车整体单均保费相较(jiào)于传(chuán)统燃(rán)油车(chē)平(píng)均高出(chū)21％，尤其(qí)是购置价在10万元至30万元之间的家用新能源(yuán)车。

　　据(jù)安(ān)信证券测算，我国新能源车险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保(bǎo)费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险(xiǎn)市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是(shì)构建(jiàn)汽(qì)车生态圈的开(kāi)始。车企发(fā)力车险业务，在投保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建立连(lián)接，进而重(zhòng)塑车(chē)企与(yǔ)用户的关系。对于(yú)汽车(chē)厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是(shì)车企创造价值的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后(hòu)生态(tài)、车主(zhǔ)权益等服务体系。

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