随着(zhe)2022年(nián)财报季的过(guò)去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新势力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理想、零(líng)跑等(děng)均已公布(bù)高管(guǎn)薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑(pǎo)管理(lǐ)层(céng)薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金(jīn)额领跑众(zhòng)多上市车(chē)企(qǐ)。理想汽车的(de)一名高管更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造(zào)车(chē)新(xīn)势力之外，吉(jí)利汽(qì)车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车(chē)企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出(chū)高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已(yǐ)披露数据(jù)的车企(qǐ)高管薪资(zī)榜榜首。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬(chóu)中，工资(zī)津贴等为(wèi)203万元、退(tuì)休金(jīn)计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽(qì)车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年(nián)的(de)8750万大幅缩水形容一晃十年的诗句，含有十年的诗句。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计(jì)算，他(tā)在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)在港交所主板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方面也(yě)不断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这(zhè)或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并(bìng)不(bù)好过(guò)，试图(tú)通过人(rén)事变动和架构调整稳住销量。开源(yuán)节流的背景下，管理(lǐ)层(céng)对自己(jǐ)的要求也形容一晃十年的诗句，含有十年的诗句更(gèng)严格(gé)了。管理层薪资(zī)前(qián)三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何(hé)小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高(gāo)管无人过(guò)百(bǎi)万

　　在造车新势力(lì)之外(wài)，给(gěi)高管(guǎn)开出(chū)较高(gāo)薪酬(chóu)的还有吉(jí)利汽车(chē)。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管(guǎn)累(lèi)计薪(xīn)资(zī)为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福(fú)的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高(gāo)管薪酬(chóu)是(shì)独一档(dàng)的存(cún)在，接下(xià)来车(chē)企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排(pái)第六位。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管(guǎn)中薪酬最高(gāo)的三(sān)位分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税前报酬总额(é)为614.7万元(yuán)，排在他(tā)前面的还(hái)有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据(jù)来自比(bǐ)亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新(xīn)能(néng)源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也(yě)达(dá)到(dào)166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最(zuì)赚钱(qián)的整车企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪资(zī)排名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏(wèi)建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位(wèi)高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报显示，报告期(qī)内董(dǒng)事、监事、高级管理人(rén)员(yuán)报(bào)酬合计(jì)456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税前报(bào)酬(chóu)总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的(de)税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自海(hǎi)马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏收入(rù)最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的(de)近60倍，是吉利(lì)集团董事(shì)长李书福(fú)薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们把视线(xiàn)看向(xiàng)全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的(de)一份文(wén)件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连(lián)续第八年成为(wèi)底特律(lǜ)三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制造(zào)商的掌门(mén)人年薪也(yě)都过亿(yì)。福(fú)特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬(chóu)方案。根(gēn)据该方(fāng)案(àn)，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克支付任何工资(zī)和现(xiàn)金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯(sī)克领导特斯拉达到(dào)了董事会制定的市值(zhí)和业(yè)绩方面(miàn)的(de)目(mù)标(biāo)，则(zé)可获得780亿美元(yuán)的股(gǔ)票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入或都是同(tóng)特斯(sī)拉的市值形容一晃十年的诗句，含有十年的诗句和业绩(jì)直接挂(guà)钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股票期权激励(lì)，后(hòu)者目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富(fù)的(de)有力竞(jìng)争者。

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