美国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载(zài)火箭于北京时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分(fēn)许发(fā)射(shè)，升空3分钟后发生(shēng)爆炸(zhà)，航天器未(wèi)能(néng)成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣称(chēng)，首次发(fā)射成本约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界(jiè)人民看了一(yī)场烟花。不过至(zhì)少(shǎo)那一(yī)刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人类历(lì)史上最大(dà)火箭(jiàn)发射失败(bài)，但(dàn)没有完全失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世(shì)瞩目(mù)的(de)大事，因为这是人(rén)类历史(shǐ)上(shàng)体积最大的运(yùn)载火箭。它全(quán)长120米，由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推(tuī)进器(qì)”和顶部(bù)50米(mǐ)高、可重复利用的(de)飞船船舱(cāng)“星(xīng)舰”组成——从高度(dù)上(shàng)与我国(guó)第一座摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州白(bái)云酒店(diàn)”相当。

　　美(měi)国(guó)“太空”网站称，此前保持“人类最大(dà)运载火箭(jiàn)”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波(bō)罗(luó)”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约(yuē)130吨有效载荷进(jìn)入(rù)地球轨道，并将约50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送(sòng)到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊上(shàng)的一(yī)篇文(wén)章预测：“假(jiǎ)设发射成功(gōng)，那么星(xīng)舰将大幅提(tí)升我们的太空能力，天体物理学任务(wù)的制定过程将(jiāng)发(fā)生质的改变……天(tiān)体(tǐ)物理学领域的太空任(rèn)务(wù)一直(zhí)受(shòu)到发(fā)射工具(jù)性能的(de)严格(gé)限(xiàn)制(zhì)，而(ér)20年来发射工具变化不大。”

　　此外(wài)马斯克还(hái)宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相(xiāng)当低，一旦相关(guān)试验取得(dé)成(chéng)功，将启动(dòng)规模化京j属于北京哪个区的车生产(chǎn)，以(yǐ)每年(nián)建造100艘的(de)速度，打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队(duì)，将10万人(rén)和(hé)相(xiāng)关(guān)物资运(yùn)送(sòng)到火星，实现从21世纪20年代后期开(kāi)始在火星殖民(mín)的(de)梦想。

　　宇(yǔ)宙和(hé)未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的(de)马斯克也说过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬币一(yī)样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞发射(shè)前约40秒(miǎo)，因为助推器(qì)加压系(xì)统出现问题因而延期发射。因此(cǐ)马斯(sī)克把期望值定(dìng)得较低，“只要不(bù)炸毁发射(shè)台，那么我(wǒ)想我(wǒ)会认为这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空(kōng)后不久(jiǔ)发生了非计(jì)划性解体，但如(rú)果从上述(shù)定义看，本(běn)次(cì)首(shǒu)发(fā)好像也不能完全(quán)算(suàn)失败。发射结束(shù)后，团队表示将继续审查(chá)数据并努力进行(xíng)下一次飞行(xíng)测试。同时，马斯克(kè)发推向(xiàng)团(tuán)队表示了祝贺(hè)，直言此次任务为(wèi)几个月后的(de)下一次测(cè)试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是(shì)一门风投，马斯克深(shēn)谙其(qí)道

　　爆炸真(zhēn)的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭(dié)代史就是一部“连(lián)环(huán)爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代原型机，其中不少在测试中直(zhí)接炸毁。据都市快报梳理统计，如(rú)果算上更换材料做极(jí)限测试(shì)过程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的(de)MK1开始到(dào)SN11，星(xīng)舰原型机已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长陈(chén)经在(zài)文章(zhāng)中指(zhǐ)出，马斯克(kè)是在用IT创投手法操(cāo)作(zuò)航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞(jìng)争力(lì)就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的(de)猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投成功(gōng)率如果有5％都算是不错的(de)了，所(suǒ)以(y京j属于北京哪个区的车ǐ)业界对项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在(zài)前期多次发(fā)射失败。如果(guǒ)按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见惯(guàn)的正常节奏(zòu)，成(chéng)功了(le)就是里程碑，估值提升，更多投资进(jìn)来试更(gèng)大的事。”

　　更(gèng)大的(de)事是指什么呢？最广为人知的就是马斯(sī)克的“火星移(yí)民计划”。早在十几(jǐ)年前，马(mǎ)斯克就(jiù)喊出了(le)人类定居火星的豪(háo)言壮(zhuàng)语，人类(lèi)或将(jiāng)成为“多(duō)行星(xīng)物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实与(yǔ)理想仍有较大差距。不(bù)过这一块(kuài)的钱景相当可观，目前太空旅(lǚ)行的(de)价格(gé)从20万美元到5500万(wàn)美(měi)元(yuán)不等；据预测(cè)到2030年，全球(qiú)太空旅行市场(chǎng)规(guī)模将达到(dào)30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马(mǎ)斯(sī)克(kè)还(hái)在(zài)2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖全(quán)球的卫(wèi)星网络，为(wèi)全球(qiú)用(yòng)户提供宽带服务，后(hòu)来(lái)这个计划(huà)数值(zhí)变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公(gōng)室(shì)资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就(jiù)是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成(chéng)为美国(guó)最大的商业卫星(xīng)发射商(shāng)之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它(tā)获(huò)得了29.8亿美元的(de)资助(zhù)，并被要求在“星(xīng)舰”基础上研制一种将宇航员从环(huán)月轨道送上(shàng)月球的着(zhe)陆(lù)器，美国将在时隔半个世(shì)纪之后(hòu)重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争(zhēng)中(zhōng)脱颖而(ér)出的主要原因(yīn)，在于其运输量(liàng)大和成(chéng)本较低。星舰采用了争议较大的(de)全箭不锈钢结构设(shè)计(jì)：相比更贵的(de)碳纤维，不(bù)锈(xiù)钢是(shì)重了点，所以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月，在(zài)得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会(huì)上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这(zhè)样(yàng)一天就可(kě)以发(fā)射(shè)3次，“超重”助推器大(dà)约(yuē)每小时就(jiù)能(néng)发(fā)射(shè)一次。“每次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需几(jǐ)百万美元，甚至最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一(yī)组可(kě)供参(cān)考的数据是(shì)，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄(é)罗(luó)斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载(zài)火箭每次(cì)发(fā)射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其(qí)背后数轮融资(zī)。

　　据美国科(kē)技媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注(zhù)资，投资(zī)者是沙特投资基(jī)金的一家子公司和阿布扎比(bǐ)的一家投资公司，此轮融资数(shù)额达数(shù)十亿美元。据美国(guó)投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融(róng)资29轮(lún)，融资总额高(gāo)达98亿美(měi)元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的(de)估(gū)值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界(jiè)上(shàng)估(gū)值最高的私(sī)人企业之(zhī)一。

　　这(zhè)是在为(wèi)什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹(dàn)去往(wǎng)月球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画(huà)面；59年后，美国开启(qǐ)载(zài)人(rén)登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次(cì)的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵(guì)。

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