日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国(guó)开始裁员(yuán)，按照N+3来(lái)赔偿，人(rén)数(shù)超过1300人。福(fú)特中(zhōng)国(guó)方(fāng)面对此回应称：“对于(yú)福特(tè)汽车来说，中国是一个至(zhì)关(guān)重要的市场，我们坚定不移地推进在华(huá)业务可(kě)持续发展(zhǎn)的承诺始终(zhōng)不变。我(wǒ)们正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将(jiāng)资源投入(rù)到我们具有(yǒu)优势的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就(jiù)此致电福特(tè)官方(fāng)客(kè)服，其(qí)表示只负责销(xiāo)售(shòu)和(hé)服务，建(jiàn)议通当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗过其他渠道了(le)解。对于相关消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计(jì)划等(děng)信息(xī)，福特中(zhōng)国代(dài)理公关则回应称，除(chú)了(le)上述回应(yīng)内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁(cái)员(yuán)”消息(xī)的(de)背后，福特(tè)汽车在中国市场正进行新的一(yī)轮变革。5月11日，福(fú)特汽车(chē)与江铃汽车在(zài)南昌签(qiān)署框架协议，双方宣布在(zài)现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今(jīn)年(nián)一季度财(cái)报电话会议上表示：“我们将在中国开展投资(zī)更低(dī)、更精简、更专(zhuān)注、回报(bào)更高的业务。” 据(jù)其介绍(shào)，福特(tè)将(jiāng)更加关注中国市(shì)场(chǎng)的商用车业(yè)务，同(tóng)时计划(huà)将其在(zài)中国的工厂用作(zuò)经济型(xíng)电动(dòng)汽车和燃(rán)油商用车的(de)出(chū)口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨(jù)头(tóu)福(fú)特正在中国汽车市场上(shàng)寻找新(xīn)的方(fāng)向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述回应上看(kàn)，福特(tè)中国(guó)并未对(duì)“裁(cái)员”消(xiāo)息作(zuò)出否认，同时称其“正在(zài)打造一(yī)个更(gèng)加精简、灵活的(de)组织结构”。在业界看来，这背后或是福特(tè)面(miàn)对在华(huá)市场销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合(hé)福(fú)特(tè)中国官(guān)网及媒(méi)体数据，2022年福(fú)特在中国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在(zài)2021年(nián)，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾(céng)创(chuàng)下(xià)127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同(tóng)时，福(fú)特在中国市(shì)场面(miàn)临的电(diàn)动化转型压力也日(rì)益显著(zhù)。

　　福特曾在多(duō)份财报(bào)中表(biǎo)示，从2022年(nián)到2026年，福特将(jiāng)投(tóu)入超过(guò)500亿美元用(yòng)于开发(fā)和(hé)制造(zào)电(diàn)动汽车(chē)和(hé)电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆(liàng)电(diàn)动汽车的年(nián)生产率目(mù)标。预(yù)计到2030年，福特全(quán)球汽车销(xiāo)量的一半将是电(diàn)动车(chē)。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的电动化产品十(shí)分有限，仅有福(fú)特(tè)领界EV、锐(ruì)际插(chā)混(hùn)版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车(chē)型。不仅如此，主力电动车型福特电马(mǎ)在国内市(shì)场也(yě)未能激起太(tài)大(dà)水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月(yuè)，其起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款(kuǎn)车型销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于福特电(diàn)马方面的运营(yíng)状况，上述代理公关(guān)称，“目前还是正常(cháng)的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型(xíng)受挫的(de)背景(jǐng)下，2022年(nián)福特在(zài)中国的亏损(sǔn)也达(dá)到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表示(shì)，中国是(shì)世界上最(zuì)先进的电动汽车市场，该公司正在中国投资电动(dòng)汽(qì)车。

　　值得一提(tí)的是，福特并非近(jìn)日首家(jiā)对组织结构(gòu)进行精简的(de)车(chē)企。日前，江苏(sū)悦(yuè)达起亚有限公(gōng)司被曝出安排(pái)管(guǎn)理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一(yī)批轮休(xiū)时间长(zhǎng)达一年。其(qí)随后回应称(chēng)，这(zhè)是为顺应全新的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出(chū)口？

　　除(chú)了试(shì)图轻(qīng)装上阵，福特也开始将希望寄托在(zài)中(zhōng)国的出口业(yè)务上。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了(le)他对福特在华发(当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗fā)展(zhǎn)的思考：福特在中国(guó)的业务(wù)将更加精简、集中，减(jiǎn)少投(tóu)资，专注商(shāng)用车业(yè)务、电(diàn)动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明今后福特会把中国(guó)作为(wèi)“出口中心(xīn)”，向南(nán)美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价格(gé)更低的电(diàn)动车和商用车。在他看(kàn)来，通过专注于商用车、出口产品及其在中国的林(lín)肯豪华车系(xì)列(liè)，福特可以在中(zhōng)国(guó)获(huò)得更(gèng)好的(de)投资回报。

　　而福特中国业务布(bù)局的转变也十分(fēn)迅速(sù)。就在财报会议召开几天(tiān)后(hòu)的(de)5月11日，福特即(jí)宣布与江(jiāng)铃汽车(chē)股份(fèn)有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架(jià)协议(yì)，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业(yè)务。

　　据了解，该项合(hé)作框架协议旨在充分(fēn)利用江铃汽车的工程、制(zhì)造能力和成本(běn)优势， 结合福(fú)特遍布全球(qiú)的销售网络，推(tuī)动(dòng)包括经济型电动和燃油商用车(chē)在内的更多产(chǎn)品(pǐn)走向世界。

　　“中国(guó)对(duì)福特来说有着举足(zú)轻重的战(zhàn)略(lüè)意义。”福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官(guān)吴胜波如此(cǐ)评价双方(fāng)进一步加(jiā)强(qiáng)合作：“江铃(líng)汽车有着强大(dà)的工业化能力(lì)，我们相信它能成为福(fú)特在中国重要(yào)的工程和制造(zào)中心之(zhī)一，通过出(chū)口具备国际水准的产(chǎn)品，助力福特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特汽(qì)车于(yú)1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽(qì)车的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿(ruì)和全(quán)顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区(qū)全年(nián)出(chū)口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士(shì)看(kàn)来，无论是(shì)精简组织架构、还是谋(móu)求发展中国出(chū)口业务，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任(rèn)首席执行官吴(wú)胜波(bō)改革的魄(pò)力很强。虽(suī)然目前看来电动(dòng)汽车领(lǐng)域(yù)落后(hòu)，但一(yī)旦转型和改变成功，就能(néng)更好保护(hù)其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一(y当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗ī)位前福特中国(guó)员(yuán)工对时(shí)代财经如(rú)此评价(jià)当(dāng)下福(fú)特(tè)中(zhōng)国面临的(de)挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了更好的前(qián)行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌(tā)了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾(céng)任福(fú)特(tè)中(zhōng)国董事总经理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日(rì)起(qǐ)，吴胜(shèng)波接任(rèn)福特中国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官，向(xiàng)福特(tè)汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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